繼8月銷量突破2萬輛后，紅旗汽車在9月又取得了不錯的成績，達到2.15萬輛，同比增長86%。獨立高端汽車的形象越來越時尚。在眾多產品中，8月底上市的H9最受關注。在上市的第一個月，2270輛交付了一個相對滿意的結果，畢竟面對的是BBA和凱迪拉克等直接競爭對手。與長城WEY和吉利領克相比，“紅旗”一詞是最大的優勢。感覺回到感覺，而打動消費者的是產品的特征標簽。
目前，紅旗汽車的知名度很高，但從真正意義上講，它仍然是一個新品牌。從高人一等到親民的轉變只有幾年的時間了，但銷量已經取得了重大進展。在此期間，國內自主車企發展迅速，許多品牌都有自己的高端產品。然而，馬太效應對銷售額的影響是明顯的，越強越強，越弱越弱。什么是高端？什么是奢侈？只有了解消費者的心理，他們才能獲得青睞。
奢侈品不是簡單地用材料建造的，而是輸出品牌價值。BBA之所以成為BBA，是因為它的歷史遺產和技術領先地位。眾所周知，梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪的產品在中國的質量很高。然而，在這種情況下，它仍然壟斷了國內高端汽車市場的8個零部件。出去不是很丟人嗎？這就是深入人心的品牌價值觀。在如此高的起點上，產品優勢往往排在第二位。
作為一個新成立的國內高端汽車品牌，除了紅旗之外，它沒有任何歷史背景。作為一個全新的品牌，要接受市場和消費者的考驗，創造不同的核心吸引力，開辟適合自己的道路。長城WEY“玩”越野，吉利領克則主打年輕化和運動化。紅旗汽車專注于如何打造行政風格，打造特色標簽，在同質化嚴重的市場中脫穎而出。
H9是紅旗汽車目前的產品天花板，在外觀上突出了品牌特色，充分表達了國人喜歡的高級感。然而，要想實現大家想象中的月銷量幾千、幾萬是非常困難的，因為紅旗H9（參數|詢價）面臨的競品車型太多，每一款競品都有過硬的實力。盡管依靠品牌知名度會獲得人氣，但賣車不能僅僅依靠情緒。情感是無價的，但它們不能作為一頓飯來吃。30萬元的預算，消費者應該抵制看奧迪A6L（參數|查詢）和凱迪拉克CT6（參數|詢問）。
經常在航站樓提供7萬元折扣的奧迪A6L和躍居榜首的凱迪拉克CT6，在某種意義上比紅旗H9更香。紅旗H9確實有品牌支持，但價格是一個門檻，尤其是在當前市場低迷的情況下，豪華車的折扣相對較大。紅旗H9需要成長，而國產高端汽車品牌需要時間。
筆記
拼音 雙語對照
買車在30萬以上，車主的訴求很多，這個時候省不省油不是主要的，最主要的是性能、顏值以及面子問題，可以說面子問題和質量問題在30萬級以上差不多要劃等號。
1900/1/1 0:00:002020款奧迪A6L參數詢價國內上市售價409865
1900/1/1 0:00:00年輕人的消費觀點很簡單，就是“少花錢多辦事”。
1900/1/1 0:00:00“守不住價格”似乎成為了眾多汽車品牌共同存在的一個問題，其主要原因便是市場使然。
1900/1/1 0:00:00售價達到30萬元以上的車，德系三強BBA占據了大半的市場份額，其它品牌也只能望其項背。要論品牌力，二線豪華品牌根本沒得比，但是在產品力方面，二線豪華品牌倒是有著一戰之力。
1900/1/1 0:00:00又到了每個月交試卷的時候了隨著三月份市場的逐步恢復，四月份的汽車市場當然也是一派繁榮的景象。
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