北京時間3月3日上午，有消息稱，知情人士稱，通用汽車持有多數股權的自動駕駛汽車公司Cruise正在就收購Voyage進行談判。后者是一家自動駕駛技術初創公司，在退休社區運營。
一位知情人士表示，兩家公司正在進行認真的討論，但不會立即達成協議。如果達成協議，Cruise在工程和軟件方面的能力將與Voyage在退休社區市場的運營相結合，從而更容易開展無人駕駛出租車業務。
Cruise的發言人表示，目前沒有相關消息可以宣布，但Cruise一直在尋求加強工程團隊，因為自動駕駛是“這一代人面臨的最大工程挑戰”。周二美國股市盤后交易中，通用汽車股價漲幅不到1%。
這次收購談判再次反映了自動駕駛技術發展中遇到的問題。兩年的Waymo，投資者認為自動駕駛汽車可能會相對較快地在路上提供服務，但Cruise和Alphabet推遲自動駕駛汽車的商業化已經導致一些投資者選擇放棄。
最近這個領域很多創業公司倒閉或者被更大的競爭對手收購。比如Starsky Robotics去年倒閉，Zoox賣給了亞馬遜。
Voyage此前獲得了約5200萬美元的風險投資。該公司總部位于加州帕洛阿爾托，成立于2017年，專注于低速自動駕駛汽車和接送退休社區的老年乘客。在佛羅里達州的試點項目中，該社區有超過125，000名居民為Voyage的服務付費。Voyage表示，該公司最新的自動駕駛車型是混合動力克萊斯勒Pacifica，它可以在沒有手動駕駛員的情況下自動運行。
Voyage首席執行官奧利弗·卡梅倫(Oliver Cameron)曾表示，Voyage的目標相對較小，不需要太多資本，因此該公司此前拒絕了潛在的收購者。他還表示，在繁忙的城市環境中解決最困難的自動駕駛問題將需要1000多名工程師。
在去年10月的一次采訪中，他說:“自動駕駛技術可以從相對安靜的社區和城鎮開始。啟動需要很多錢，但不需要幾十億美元，所以我們可以繼續獨立。”
另一方面，Cruise已經完成了超過80億美元的融資，該公司希望最終能夠在大多數環境下提供完全自動駕駛的車輛。Cruise正在完成技術的各種拼圖，推動技術的商業化。Cruise與沃爾瑪合作推出了自動駕駛汽車送貨的試點，并于1月份聘請了達美航空高管吉爾·韋斯特(Gil West)擔任首席運營官。北京時間3月3日上午，有消息稱，知情人士稱，通用汽車持有多數股權的自動駕駛汽車公司Cruise正在就收購Voyage進行談判。后者是一家自動駕駛技術初創公司，在退休社區運營。
一位知情人士表示，兩家公司正在進行認真的討論，但不會立即達成協議。如果達成協議，Cruise在工程和軟件方面的能力將與Voyage在退休社區市場的運營相結合，從而更容易開展無人駕駛出租車業務。
Cruise的發言人表示，目前沒有相關消息可以宣布，但Cruise一直在尋求加強工程團隊，因為自動駕駛是“這一代人面臨的最大工程挑戰”。周二美國股市盤后交易中，通用汽車股價漲幅不到1%。
這次收購談判再次反映了自動駕駛技術發展中遇到的問題。兩年的Waymo，投資者認為自動駕駛汽車可能會相對較快地在路上提供服務，但Cruise和Alphabet推遲自動駕駛汽車的商業化已經導致一些投資者選擇放棄。
最近這個領域很多創業公司倒閉或者被更大的競爭對手收購。比如Starsky Robotics去年倒閉，Zoox賣給了亞馬遜。
Voyage此前獲得了約5200萬美元的風險投資。該公司總部位于加州帕洛阿爾托，成立于2017年，專注于低速自動駕駛汽車和接送退休社區的老年乘客。在佛羅里達州的試點項目中，該社區有超過125，000名居民支付Voya……的服務。Voyage表示，該公司最新的自動駕駛車型是混合動力克萊斯勒Pacifica，它可以在沒有手動駕駛員的情況下自動運行。
Voyage首席執行官奧利弗·卡梅倫(Oliver Cameron)曾表示，Voyage的目標相對較小，不需要太多資本，因此該公司此前拒絕了潛在的收購者。他還表示，在繁忙的城市環境中解決最困難的自動駕駛問題將需要1000多名工程師。
在去年10月的一次采訪中，他說:“自動駕駛技術可以從相對安靜的社區和城鎮開始。啟動需要很多錢，但不需要幾十億美元，所以我們可以繼續獨立。”
另一方面，Cruise已經完成了超過80億美元的融資，該公司希望最終能夠在大多數環境下提供完全自動駕駛的車輛。Cruise正在完成技術的各種拼圖，推動技術的商業化。Cruise與沃爾瑪合作推出了自動駕駛汽車送貨的試點，并于1月份聘請了達美航空高管吉爾·韋斯特(Gil West)擔任首席運營官。
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