近年來，新能源汽車持續火熱，無論是造車新勢力，還是地產大亨，還是互聯網公司，都成為了它的追隨者。不僅如此，正在奮力建設的海南自由貿易港也被這股熱浪“入侵”，熱度不斷升溫。2020年12月，中共海南省委提出“十四五”規劃和2035年遠景目標建議，將再次加快新能源汽車的推廣。近日，海南省政府辦公廳印發《海南省2021年推廣清潔能源汽車行動計劃》，提出2021年全省計劃推廣新能源汽車2.5萬輛。行動計劃強調，除專用車外，全省各級黨政機關和國有企事業單位新增和更換的公務用車100%使用新能源汽車。此消息一出，這個總面積超過3萬平方公里的南方島嶼吸引了全球汽車行業的目光。交強險數據顯示，2020年海南省共銷售新能源乘用車約2.84萬輛，同比大幅增長。
其中，廣汽傳祺以4404輛的年銷量獲得海南省新能源汽車乘用車銷量冠軍，比亞迪和威馬分別以3601輛和3026輛緊隨其后。此外，吉利、SAIC榮威、豐田和奇瑞等品牌都在崛起。可以看出，海南省新能源乘用車市場已經呈現出“3+N”的市場格局。“銷量有保障”，蓋世研究院認為，得益于政府政策的大力支持，將直接惠及在海南布局新能源汽車產品的企業，同時拉動新能源汽車銷量增長。同時，對于這個市場，未來車企之間的競爭會越來越激烈。其實早在2018年，海南省就已經刮起了“新能源汽車風”。海南省省長沈曉明曾在政府工作報告中指出，“十三五”期間，海南發布實施《海南省清潔能源汽車發展規劃》，成為全國首個提出2030年禁止銷售燃油汽車目標的省份。
圖片來源:官網，海南省政府根據海南省“十三五”新能源汽車推廣目標，到2020年底，海南省新能源汽車累計推廣量將達到3萬輛以上。2030年將增長160倍，達到240萬輛。可見海南在新能源汽車市場的地位日益凸顯。隨著海南新能源利好政策的陸續出臺，自熱吸引了各大車企摩拳擦掌，也將成為車企必爭之地。威馬汽車作為國內造車新勢力的代表之一，可能已經嗅到了“風口”。2019年6月，威馬汽車在海南海口舉行了第1000輛威馬EX5純電動SUV運營儀式，這意味著該品牌已在當地投入上千輛車。
圖片來源:威馬汽車官網據悉，威馬汽車在海南布局了公共充電、汽車租賃、在線租車、城市共享四大業務。預計到2021年，海南省將設立30-50個網點，打通海南作為旅游目的地“飛機-高鐵-郵輪-自駕”的旅游生態圈。作為新能源汽車的龍頭企業，比亞迪自然不會放棄這個重要的市場。早在2017年，比亞迪就10次中標三亞市政府采購中心邀請的公車。比亞迪汽車中標首包60輛純電動旅游車，中標金額5760萬元。比亞迪不僅搶占了海鑫能源南方的商用車市場，還搶占了新能源的乘用車市場。據海南當地汽車媒體報道，比亞迪向哈交付首批300輛純電動出租車……歐，去年海南。未來幾個月，比亞迪將陸續交付剩余的700輛純電動出租車。
圖片來源:比亞迪官網此外，特斯拉也盯上了海南的新能源市場。據悉，特斯拉今年將參加首屆中國國際消費品博覽會，深化與海南自由貿易港的合作。特斯拉全球副總裁陶林表示，今年5月，首屆中國國際消費品博覽會將在海南舉辦，這是海南自由貿易港建設取得的階段性成果的體現。特斯拉非常重視此次博覽會，很榮幸受邀參加。2020年以來，特斯拉加速布局海南自由貿易港，取得突破性進展。此外，廣汽傳祺、吉利、大眾等國內外車企也活躍在海南。“海南新能源市場未來潛力巨大。”2月24日，聯合會秘書長崔東樹在接受蓋世汽車采訪時表示。乘用車聯合會數據顯示，1月份，國內狹義乘用車市場銷量達到216萬輛，同比增長25.7%，環比下降5.5%。令人意外的是，1月份新能源狹義乘用車銷量達到15.5萬輛，同比增長274.5%，環比下降25.3%，領跑整個乘用車市場。近年來，新能源汽車持續火熱，無論是造車新勢力，還是地產大亨，還是互聯網公司，都成為了它的追隨者。不僅如此，正在奮力建設的海南自由貿易港也受到這股熱浪的“侵襲”，熱度不斷升溫。2020年12月，中共海南省委提出“十四五”規劃和2035年遠景目標建議，將再次加快新能源汽車的推廣。近日，海南省政府辦公廳印發《海南省2021年推廣清潔能源汽車行動計劃》，提出2021年全省計劃推廣新能源汽車2.5萬輛。行動計劃強調，除專用車輛外，全省各級黨政機關和國有企事業單位新增和更換的公務用車100%使用新能源汽車。此消息一出，這個總面積超過3萬平方公里的南方島嶼吸引了全球汽車行業的目光。交強險數據顯示，2020年海南省共銷售新能源乘用車約2.84萬輛，同比大幅增長。
其中，廣汽傳祺以4404輛的年銷量獲得海南省新能源汽車乘用車銷量冠軍，比亞迪和威馬分別以3601輛和3026輛緊隨其后。此外，吉利、SAIC榮威、豐田和奇瑞等品牌都在崛起。可以看出，海南省新能源乘用車市場已經呈現出“3+N”的市場格局。“銷量有保障”，蓋世研究院認為，得益于政府政策的大力支持，將直接惠及在海南布局新能源汽車產品的企業，同時拉動新能源汽車銷量增長。同時，對于這個市場，未來車企之間的競爭會越來越激烈。其實早在2018年，海南省就已經刮起了“新能源汽車風”。海南省省長沈曉明曾在政府工作報告中指出，“十三五”期間，海南發布實施《海南省清潔能源汽車發展規劃》，成為全國首個提出2030年禁止銷售燃油汽車目標的省份。
圖片來源:官網，海南省政府根據海南省“十三五”新能源汽車推廣目標，到2020年底，海南省新能源汽車累計推廣量將達到3萬輛以上。2030年將增長160倍，達到240萬輛。可見海南在新能源汽車市場的地位日益凸顯。……隨著海南新能源利好政策的陸續出臺，自熱吸引了各大車企摩拳擦掌，也將成為車企必爭之地。威馬汽車作為國內造車新勢力的代表之一，可能已經嗅到了“風口”。2019年6月，威馬汽車在海南海口舉行了第1000輛威馬EX5純電動SUV運營儀式，這意味著該品牌已在當地投入上千輛車。
圖片來源:威馬汽車官網據悉，威馬汽車在海南布局了公共充電、汽車租賃、在線租車、城市共享四大業務。預計到2021年，海南省將設立30-50個網點，打通海南作為旅游目的地“飛機-高鐵-郵輪-自駕”的旅游生態圈。作為新能源汽車的龍頭企業，比亞迪自然不會放棄這個重要的市場。早在2017年，比亞迪就10次中標三亞市政府采購中心邀請的公車。比亞迪汽車中標首包60輛純電動旅游車，中標金額5760萬元。比亞迪不僅搶占了海鑫能源南方的商用車市場，還搶占了新能源的乘用車市場。據海南當地汽車媒體報道，比亞迪去年向海南海口交付了首批300輛純電動出租車。未來幾個月，比亞迪將陸續交付剩余的700輛純電動出租車。
圖片來源:比亞迪官網此外，特斯拉也盯上了海南的新能源市場。據悉，特斯拉今年將參加首屆中國國際消費品博覽會，深化與海南自由貿易港的合作。特斯拉全球副總裁陶林表示，今年5月，首屆中國國際消費品博覽會將在海南舉辦，這是海南自由貿易港建設取得的階段性成果的體現。特斯拉非常重視此次博覽會，很榮幸受邀參加。2020年以來，特斯拉加速布局海南自由貿易港，取得突破性進展。此外，廣汽傳祺、吉利、大眾等國內外車企也活躍在海南。“海南新能源市場未來潛力巨大。”2月24日，聯合會秘書長崔東樹在接受蓋世汽車采訪時表示。乘用車聯合會數據顯示，1月份，國內狹義乘用車市場銷量達到216萬輛，同比增長25.7%，環比下降5.5%。令人意外的是，1月份新能源狹義乘用車銷量達到15.5萬輛，同比增長274.5%，環比下降25.3%，領跑整個乘用車市場。
每周一更，不見不散，新能源周刊匯集本周精彩內容，一次看過癮本周《電動真體驗》終于又迎來了一位美女車主，暢談小螞蟻參數詢價20000公里體驗，
1900/1/1 0:00:00新能源汽車已經成為全球汽車產業轉型升級的標志，電動化、智能化正在引發全球汽車產業新一輪競爭。如何能始終走在行業前端？把握行業走勢、搶占先機、洞察未來需求尤為重要。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，鈴木汽車現年91歲的董事長OsamuSuzuki即將退休，其領導一家汽車制造商的時間比業內任何人都長。
1900/1/1 0:00:00日前，我們從互聯網獲悉，深圳小鵬汽車科技有限公司正式成立。新公司成立于2021年2月24日，注冊資本達5000萬人民幣，法定代表人為小鵬汽車創始人夏珩。
1900/1/1 0:00:00日前，我們從T3出行官方獲悉，T3出行的首款定制網約車將于2021年4月正式上線投入使用。而通過官方現場的資料顯示，新車或為不久前發布的奔騰E05參數詢價。
1900/1/1 0:00:00日前，據業內人士表示，隨著特斯拉在中國市場的競爭日益激烈，該品牌將擴編中國公關團隊。據了解，目前至少有四位新員工加入了該團隊，新員工將在上海和北京工作，主要負責公關工作。
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