一電問答｜電動車核心技術：電機

電池、電機、電控是新能源汽車最重要的三大核心技術，電機關系到車輛加速等扭矩的輸出。現在市場上車輛使用的電機主要有兩種，永磁同步電機和交流異步電機。我們國內的新能源汽車大多采用永磁同步電機，以特斯拉為代表的歐美汽車廠商大多采用交流異步電機。

交流異步電機和永磁同步電機的區別我們先來看看交流異步電機的簡單工作原理。異步電機又稱感應電機，是一種交流電機，通過氣隙旋轉磁場和轉子繞組感應電流的相互作用產生電磁轉矩，從而實現機電能量向機械能的轉換。異步電動機的基本特點是轉子繞組不需要接其他電源，其定子電流直接取自交流電力系統；與其他電機相比，異步電機具有結構簡單、制造、使用和維護方便、運行可靠性高、重量輕、成本低等優點。以三相異步電機為例。與同功率同轉速的DC電機相比，前者的重量只有后者的一半，成本只有三分之一。

現在簡單說一下永磁同步電機的工作原理。永磁同步電機用永磁體提供勵磁，使電機結構更加簡單，降低了加工和裝配成本，省去了容易出問題的滑環和電刷，提高了電機運行的可靠性。由于沒有勵磁電流，沒有勵磁損耗，提高了電機的效率和功率密度。永磁同步電機的特點是采用永磁磁極，尤其是稀土永磁體(如釹鐵硼等。)，且其磁能積較高，因此可以獲得較高的氣隙磁通密度。因此，在容量相同的情況下，電機體積小，重量輕，轉動慣量小，允許的脈沖轉矩大，加速度高，動態性能好，結構緊湊，運行可靠。

汽車使用交流異步電機和永磁同步電機時，各有利弊。當汽車高速行駛時，異步感應電機可以保持高速運轉和高效率的電能利用。但是，面對反復的啟停、加減速，調速性能好的永磁同步電機仍然能保持高效率。每個汽車公司對發動機的選擇都有自己的考慮。國內大部分新能源車企都適合使用永磁同步電機。一個重要原因是中國稀土資源豐富，比海外車企有優勢。電池、電機、電控是新能源汽車最重要的三大核心技術，電機關系到車輛加速等扭矩的輸出。現在市場上車輛使用的電機主要有兩種，永磁同步電機和交流異步電機。我們國內的新能源汽車大多采用永磁同步電機，以特斯拉為代表的歐美汽車廠商大多采用交流異步電機。

交流異步電機和永磁同步電機的區別我們先來看看交流異步電機的簡單工作原理。異步電機又稱感應電機，是一種交流電機，通過氣隙旋轉磁場和轉子繞組感應電流的相互作用產生電磁轉矩，從而實現機電能量向機械能的轉換。異步電動機的基本特點是轉子繞組不需要接其他電源，其定子電流直接取自交流電力系統；與其他電機相比，異步電機具有結構簡單、制造、使用和維護方便、運行可靠性高、重量輕、成本低等優點。以三相異步電機為例。與同功率同轉速的DC電機相比，前者的重量只有后者的一半，成本只有三分之一。

現在簡單說一下永磁同步電機的工作原理。永磁同步電機用永磁體提供勵磁，使電機結構更加簡單，降低了加工和裝配成本，省去了容易出問題的滑環和電刷，提高了電機運行的可靠性。由于沒有勵磁電流，沒有勵磁損耗，提高了電機的效率和功率密度。永磁同步電機的特點是采用永磁磁極，尤其是稀土永磁體(如釹鐵硼等。)，且其磁能積較高，因此可以獲得較高的氣隙磁通密度。因此，在容量相同的情況下，電機體積小，重量輕，轉動慣量小，允許的脈沖轉矩大，加速度高，動態性能好，結構緊湊，運行可靠。

汽車使用交流異步電機和永磁同步電機時，各有利弊。當汽車高速行駛時，異步感應電機可以保持高速運轉和高效率的電能利用。但是，面對反復的啟停、加減速，調速性能好的永磁同步電機仍然能保持高效率。每個汽車公司對發動機的選擇都有自己的考慮。國內大部分新能源車企都適合使用永磁同步電機。一個重要原因是中國稀土資源豐富，比海外車企有優勢。

標簽：特斯拉

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