今天有媒體突然報道，美國特斯拉公司尋求以360億美元(約合人民幣2327億元)的資金購買比亞迪20%的股權，支付方式為10%現金+10%特斯拉股權。不過，目前消息的準確性正在核實中。
作為國內市值最高的車企，比亞迪在資本市場也是大放異彩，乘著新能源的東風。隨著比亞迪韓、刀鋒電池、全新插電式DM平臺等眾多重磅產品和技術的發布，比亞迪也受到了車迷和投資人更熱烈的關注和歡迎。
去年以來，比亞迪市值飆升近300%，前景市場依然看好，大有在資本市場復制特斯拉神話之勢。
目前比亞迪已經是國內市值最高的車企。截至今日收盤，其在a股的股價為257元，市值7011億元。
與特斯拉不同，比亞迪的技術屬性更強。比亞迪還通過自研設計了新能源汽車的全產業鏈。
從電池、電機、三電系統、整車制造，比亞迪全部投入研發，目前是國內少數幾個自己做生產鏈的車企。
另外，前段時間比亞迪發布了最新的“超級混動DM-i技術”，秦Plus是首款搭載該技術的車型。
與之前的DM車型相比，DM-i更注重燃油經濟性。此前有不少媒體實測秦Plus百公里油耗僅為2.6L左右，相當驚人，直接超過了豐田、本田為代表的混合動力汽車的油耗。
可以說，“超級混動DM- technology”的到來，直接將比亞迪的動力水平帶到了世界第一梯隊的水平。
這勢必會給比亞迪帶來更大的發展想象空間。資本從來都是領先市場一步的。特斯拉注意到了比亞迪的快速發展勢頭。他們之間的關系是，既是敵人，也是朋友，作為世界知名的新能源汽車品牌，他們聯手傳統汽車也不是沒有可能。今天有媒體突然報道，美國特斯拉公司尋求以360億美元(約合人民幣2327億元)的資金購買比亞迪20%的股權，支付方式為10%現金+10%特斯拉股權。不過，目前消息的準確性正在核實中。
作為國內市值最高的車企，比亞迪在資本市場也是大放異彩，乘著新能源的東風。隨著比亞迪韓、刀鋒電池、全新插電式DM平臺等眾多重磅產品和技術的發布，比亞迪也受到了車迷和投資人更熱烈的關注和歡迎。
去年以來，比亞迪市值飆升近300%，前景市場依然看好，大有在資本市場復制特斯拉神話之勢。
目前比亞迪已經是國內市值最高的車企。截至今日收盤，其在a股的股價為257元，市值7011億元。
與特斯拉不同，比亞迪的技術屬性更強。比亞迪還通過自研設計了新能源汽車的全產業鏈。
從電池、電機、三電系統、整車制造，比亞迪全部投入研發，目前是國內少數幾個自己做生產鏈的車企。
另外，前段時間比亞迪發布了最新的“超級混動DM-i技術”，秦Plus是首款搭載該技術的車型。
與之前的DM車型相比，DM-i更注重燃油經濟性。此前有不少媒體實測秦Plus百公里油耗僅為2.6L左右，相當驚人，直接超過了豐田、本田為代表的混合動力汽車的油耗。
可以說，“超級混動DM- technology”的到來，直接將比亞迪的動力水平帶到了世界第一梯隊的水平。
這勢必會給比亞迪帶來更大的發展想象空間。資本從來都是領先市場一步的。特斯拉注意到了比亞迪的快速發展勢頭。他們之間的關系是，既是敵人，也是朋友，作為世界知名的新能源汽車品牌，他們聯手傳統汽車也不是沒有可能。
分享客觀而言，單純從定價而言，iX3目前影響更大的是蔚來ES6、EC6。相比而言，ModelY目前在定價層面依然擁有價格優勢。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，起亞首款基于母公司現代汽車全新EGMP模塊化電動平臺所打造的汽車，很可能將成為該品牌在歐洲銷量最高的純電動汽車。
1900/1/1 0:00:00面對電氣化浪潮，汽車行業正以前所未有的速度“觸電”，其中混合動力扮演了承上啟下的角色。
1900/1/1 0:00:00日前，天眼查信息顯示，上饒市滴滴科技有限公司（以下簡稱“上饒滴滴”）、山西合盛新動能股權投資合伙企業（以下簡稱“山西合盛”）已入股愛馳汽車，愛馳汽車共獲得超2700萬元注資。
1900/1/1 0:00:00“早晨零下510度氣溫，車輛啟動之初的2公里，電池續駛里程會銳減10公里以上。2公里后，這種急劇下降的情況會逐步緩解。我現在使用的這輛純電動汽車，冬天續駛里程會減少40左右。
1900/1/1 0:00:001月28日，以“重新定義汽車升維之戰”為主題的第十一屆全球新能源汽車大會（GNEV11）繼續進行。
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