“你的下一輛車是什么樣子的?”這樣的問題在平時是問不出來的。但是,我們不是在平時。幸運的是,我們正在經歷一個非凡的變革時代,每個人都是變革的參與者和推動者。千千成千上萬的消費者對下一代汽車的期望決定了下一代汽車的外觀。1月16日,第一電動網發起了“你的下一輛車是什么樣子的?”該調查不僅是為了了解中國用戶對“智能汽車”的認知,也是為了了解中國車主對未來的期望。共有528名用戶參與了調查,收回有效問卷512份。在這些有效問卷中,男性和女性的比例分別為88.3%和11.7%,70、80、90后三個年齡段的比例分別為17.5%、60%和18.4%。你了解智能汽車嗎?從調查結果可以看出,在528份問卷中,對智能汽車有基本了解和比較了解的參與者有382人,占72.3%,從未聽說過智能汽車的參與者只有16人。
對智能汽車有一定了解的這部分人,55.3%的人在日常與朋友聊天中偶爾會談到智能汽車,36.9%的人經常談到智能汽車。但有趣的是,雖然智能汽車已經成為大多數參與者的日常談資,但這并不意味著他們已經認可了所謂的智能汽車。你現在認識智能汽車嗎?在本次調查中,50.4%的受訪者認為市面上沒有讓他們滿意的智能汽車。在這些用戶眼里,智能汽車是“偽智能”。也有41%的受訪者認為市場上滿足他們的智能汽車“很少”。
在254名認為市面上有讓他們滿意的智能汽車的受訪者中,有188人填寫了具體品牌。
在他們的認知中,特斯拉以絕對優勢排名第一,提及率為56.3%,其次是蔚來和小鵬。比亞迪以12.1%的提及率排名第四。
在258位認為智能汽車是偽智能的受訪者中,43%的人認為需要5-10年才能出真正的智能汽車,占比43%。認為這個時間需要10年以上的占26.7%。可以看出,這些用戶并不看好智能汽車的發展進程。
然而,超過50%的受訪者認為,如果他們買車,智能汽車將是他們的首選。為了買一輛自己認可的smart車,30%的人選擇了30萬的最高購買成本,31.4%的人選擇了20萬這個數字。我們可以看到,智能汽車作為一個新的物種,對大多數用戶產生了全新的價值預期,其預期價格的主要區間是20-30萬。智能汽車應該是什么樣子?隨著科技的發展,大多數消費者認為輔助駕駛功能已經成為新車的標配。那么對于消費者來說,智能汽車有哪些必備的功能呢?
在我們給出的選項中,防撞預警、盲點監測、緊急制動是參與者的首選,選擇率超過70%。由此可見,安全性的提高仍然是消費者的首要考慮。高速公路自動駕駛、城市自動駕駛、全自動駕駛、自動泊車服務等自動駕駛相關選項位于第二梯隊,選擇率均在50%-65%之間。簡而言之,對于這些用戶來說,智能汽車應該具備的第一功能是超級安全,第二功能是自動駕駛。也有不少參與者用“自由飛翔”、“太陽能發電”、“自己發電”等腦洞很大的回答進行了補充。
對于“智能汽車的核心標準”這一問題,自動駕駛和自主學習能力已經成為兩大難題……選擇比例最高的回答,其次是整車OTA,遠高于其他選項。同時,也有受訪者表示“能夠與人交流,能夠思考問題”是一輛智能汽車的核心標準。在這個認知前提下,本次調查中目前擁有汽車的388名參與者中,只有74人認為自己的車是智能車。
關于智能汽車能給消費者帶來的好處,大家的選擇還是圍繞著“汽車的本質是出行”這個原則。安全和舒適是票數最高的兩個答案,第三個是“解放你的雙手和時間”,“帶你去任何你想去的地方”和“記得你,陪著你”分列第四和第五。
在“你希望智能汽車是什么樣子”的調查中,看起來“普通”、能開車載人拉貨的車是最多的選擇,占62.7%。可見大部分人對智能汽車的想象并沒有科幻電影中那么顛覆性。智能汽車時代誰會是贏家?汽車行業的格局正在發生翻天覆地的變化,燃油車時代豐田、大眾、BBA構筑的穩定架構正在逐漸瓦解。對于消費者來說,哪些品牌是他的“未來選擇”?
可以看出,特斯拉、蔚來、比亞迪是受訪者選擇下一輛車的TOP3品牌。眾所周知的BBA的選擇率只有20%左右,僅比蘋果高3個百分點左右。燃油車市場的王者豐田和大眾,選擇率只有10%。
0
關于“哪些公司會生產真正的智能汽車”這個問題,用戶的選擇也出乎意料。華為以52.3%的選擇率排名第一,領先第二名特斯拉3票,蘋果以235票排名第三。其次是蔚來和比亞迪。BBA的票數都在55左右,甚至沒有小米多。
1
在“目前智能賽道誰領先”的問題上,傳統車企和新勢力打了個五五開,但對于未來競爭形勢的判斷,超過50%的受訪者認為新勢力會領先。綜上所述,造車新勢力經過短短幾年的發展,不僅撕掉了“PPT造車”的標簽,甚至已經在消費者心中將自主品牌等同于智能品類,可謂是一次成功的心智占領。
2
對于77.5%的用戶來說,智能汽車將成為繼智能手機之后的下一代革命性產品。有用戶指出,一旦上了車,手機就不是必需品了,車代替手機解決所有問題。
3
總結:到目前為止,我們還沒有看到劃時代的智能汽車產品,但相比蘋果手機誕生前的懵懂,如今的消費者已經提前對智能汽車未來的發展方向達成了共識。隨著智能駕駛艙、無人駕駛、5G、V2X等技術的快速發展,智能汽車的終極形態可能很快就會出現。“你的下一輛車是什么樣子的?”這樣的問題在平時是問不出來的。但是,我們不是在平時。幸運的是,我們正在經歷一個非凡的變革時代,每個人都是變革的參與者和推動者。千千成千上萬的消費者對下一代汽車的期望決定了下一代汽車的外觀。1月16日,第一電動網發起了“你的下一輛車是什么樣子的?”該調查不僅是為了了解中國用戶對“智能汽車”的認知,也是為了了解中國車主對未來的期望。共有528名用戶參與了調查,收回有效問卷512份。在這些有效問卷中,男性和女性的比例分別為88.3%和11.7%,70、80、90后三個年齡段的比例分別為17.5%、60%和18.4%。你……現在關于智能汽車有什么消息嗎?從調查結果可以看出,在528份問卷中,對智能汽車有基本了解和比較了解的參與者有382人,占72.3%,從未聽說過智能汽車的參與者只有16人。
對智能汽車有一定了解的這部分人,55.3%的人在日常與朋友聊天中偶爾會談到智能汽車,36.9%的人經常談到智能汽車。但有趣的是,雖然智能汽車已經成為大多數參與者的日常談資,但這并不意味著他們已經認可了所謂的智能汽車。你現在認識智能汽車嗎?在本次調查中,50.4%的受訪者認為市面上沒有讓他們滿意的智能汽車。在這些用戶眼里,智能汽車是“偽智能”。也有41%的受訪者認為市場上滿足他們的智能汽車“很少”。
在254名認為市面上有讓他們滿意的智能汽車的受訪者中,有188人填寫了具體品牌。
在他們的認知中,特斯拉以絕對優勢排名第一,提及率為56.3%,其次是蔚來和小鵬。比亞迪以12.1%的提及率排名第四。
在258位認為智能汽車是偽智能的受訪者中,43%的人認為需要5-10年才能出真正的智能汽車,占比43%。認為這個時間需要10年以上的占26.7%。可以看出,這些用戶并不看好智能汽車的發展進程。
然而,超過50%的受訪者認為,如果他們買車,智能汽車將是他們的首選。為了買一輛自己認可的smart車,30%的人選擇了30萬的最高購買成本,31.4%的人選擇了20萬這個數字。我們可以看到,智能汽車作為一個新的物種,對大多數用戶產生了全新的價值預期,其預期價格的主要區間是20-30萬。智能汽車應該是什么樣子?隨著科技的發展,大多數消費者認為輔助駕駛功能已經成為新車的標配。那么對于消費者來說,智能汽車有哪些必備的功能呢?
在我們給出的選項中,防撞預警、盲點監測、緊急制動是參與者的首選,選擇率超過70%。由此可見,安全性的提高仍然是消費者的首要考慮。高速公路自動駕駛、城市自動駕駛、全自動駕駛、自動泊車服務等自動駕駛相關選項位于第二梯隊,選擇率均在50%-65%之間。簡而言之,對于這些用戶來說,智能汽車應該具備的第一功能是超級安全,第二功能是自動駕駛。也有不少參與者用“自由飛翔”、“太陽能發電”、“自己發電”等腦洞很大的回答進行了補充。
對于“智能汽車的核心標準”這一問題,自動駕駛和自主學習能力成為選擇比例最高的兩個答案,其次是整車OTA,遠高于其他選項。同時,也有受訪者表示“能夠與人交流,能夠思考問題”是一輛智能汽車的核心標準。在這個認知前提下,本次調查中目前擁有汽車的388名參與者中,只有74人認為自己的車是智能車。
關于智能汽車能給消費者帶來的好處,大家的選擇還是圍繞著“汽車的本質是出行”這個原則。安全和舒適是票數最高的兩個答案,第三個是“解放你的雙手和時間”,“帶你去任何你想去的地方”和“記得你,陪著你”排在第四位和……第五次。
在“你希望智能汽車是什么樣子”的調查中,看起來“普通”、能開車載人拉貨的車是最多的選擇,占62.7%。可見大部分人對智能汽車的想象并沒有科幻電影中那么顛覆性。智能汽車時代誰會是贏家?汽車行業的格局正在發生翻天覆地的變化,燃油車時代豐田、大眾、BBA構筑的穩定架構正在逐漸瓦解。對于消費者來說,哪些品牌是他的“未來選擇”?
可以看出,特斯拉、蔚來、比亞迪是受訪者選擇下一輛車的TOP3品牌。眾所周知的BBA的選擇率只有20%左右,僅比蘋果高3個百分點左右。燃油車市場的王者豐田和大眾,選擇率只有10%。
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關于“哪些公司會生產真正的智能汽車”這個問題,用戶的選擇也出乎意料。華為以52.3%的選擇率排名第一,領先第二名特斯拉3票,蘋果以235票排名第三。其次是蔚來和比亞迪。BBA的票數都在55左右,甚至沒有小米多。
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在“目前智能賽道誰領先”的問題上,傳統車企和新勢力打了個五五開,但對于未來競爭形勢的判斷,超過50%的受訪者認為新勢力會領先。綜上所述,造車新勢力經過短短幾年的發展,不僅撕掉了“PPT造車”的標簽,甚至已經在消費者心中將自主品牌等同于智能品類,可謂是一次成功的心智占領。
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對于77.5%的用戶來說,智能汽車將成為繼智能手機之后的下一代革命性產品。有用戶指出,一旦上了車,手機就不是必需品了,車代替手機解決所有問題。
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總結:到目前為止,我們還沒有看到劃時代的智能汽車產品,但相比蘋果手機誕生前的懵懂,如今的消費者已經提前對智能汽車未來的發展方向達成了共識。隨著智能駕駛艙、無人駕駛、5G、V2X等技術的快速發展,智能汽車的終極形態可能很快就會出現。
特斯拉公布2020年第四季度及全年財報,重點如下:現金2020年減去資本支出后的營運現金流(自由現金流)達28億美元第四季度現金及現金等價物增長49億美元,
1900/1/1 0:00:00圖片來源:通用集團官方車企的飛天夢似乎更接近現實了。
1900/1/1 0:00:00頭圖來源特斯拉官網2020年9月22日之前,中國人李陽并不了解美國人邁克爾伯里(MichaelBurry)。
1900/1/1 0:00:00北京時間1月28日,特斯拉公布其加入標普500指數的第一份財報。雖然歸屬于普通股東的每股凈利潤低于預期,但是依然實現季度利潤,并連續六個季度實現盈利。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊1月27日,日產汽車宣布,該公司主要市場的所有“新車產品”都將在2030年代初完成電動化,這是日產在2050年實現碳中和的努力的一部分。
1900/1/1 0:00:00科技大佬們涉足汽車圈,本不是一件什么新鮮事。
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