這一切始于2018年11月底，魯以41億元的價格收購寶沃67%的股權，獲得控股權。當時，魯作為“神州系”的大股東，顯然希望通過引入一家汽車廠商來完成神州的生態閉環思路。
想法是好的，但誰知道“瑞幸財務造假事件”引發的波動，最后變成了對寶沃的打擊。目前，魯已與汽車股份有限公司完成切割..寶沃還剩多少時間？與此同時，2019年12月上市的BX3成為其最后一款新車，而寶沃2020年銷量僅為0.87萬輛，全系車型月銷量不足1000輛。而這其中，有多少車是賣給消費者的？
好吧，很貴？貴就是好？
你覺得怎么樣？
適者生存是這個世界的常識，不僅僅是2020年或者2021年，其實我們每年都在不斷的送走一些東西，同時也在迎來新的東西的誕生。如前所述，可能會有一些歷史悠久卻不得不被淘汰的汽車/車型，也可能會有一些曾經充滿斗志卻最終敗給現實的企業。
存在的就是合理的——對于一個汽車系統來說，幾十年的心血可能包括幾代人的心血，卻因為世界的變遷，不得不成為歷史車輪下的塵埃；對于一個企業來說，哪怕是搖搖欲墜，背后也可能有成百上千的人為之努力過，有的人還抱著當初的夢想看著大樓倒塌。所以我也希望2022年太陽升起的時候，上面的旗子一個都不要實現，希望我們能生活在一個更加多元化的汽車行業。
我知道這很難實現。我會感謝他們的到來。(文/汽車之家)這一切，始于2018年11月底，魯以41億元的價格收購寶沃67%的股權，獲得控股權。當時，魯作為“神州系”的大股東，顯然希望通過引入一家汽車廠商來完成神州的生態閉環思路。
想法是好的，但誰知道“瑞幸財務造假事件”引發的波動，最后變成了對寶沃的打擊。目前，魯已與汽車股份有限公司完成切割..寶沃還剩多少時間？與此同時，2019年12月上市的BX3成為其最后一款新車，而寶沃2020年銷量僅為0.87萬輛，全系車型月銷量不足1000輛。而這其中，有多少車是賣給消費者的？
好吧，很貴？貴就是好？
你覺得怎么樣？
適者生存是這個世界的常識，不僅僅是2020年或者2021年，其實我們每年都在不斷的送走一些東西，同時也在迎來新的東西的誕生。如前所述，可能會有一些歷史悠久卻不得不被淘汰的汽車/車型，也可能會有一些曾經充滿斗志卻最終敗給現實的企業。
存在的就是合理的——對于一個汽車系統來說，幾十年的心血可能包括幾代人的心血，卻因為世界的變遷，不得不成為歷史車輪下的塵埃；對于一個企業來說，哪怕是搖搖欲墜，背后也可能有成百上千的人為之努力過，有的人還抱著當初的夢想看著大樓倒塌。所以我也希望2022年太陽升起的時候，上面的旗子一個都不要實現，希望我們能生活在一個更加多元化的汽車行業。
我知道這很難實現。我會感謝他們的到來。(文/汽車之家馬愛軍)
2021年1月份零跑汽車品牌發力，總訂單量突破5000臺大關，達5588臺。1月1日起零跑C11以2萬元的訂金正式開啟預售，首月預售訂單3388臺。零跑T03持續熱銷，1月訂單2154臺。
1900/1/1 0:00:00從1885年卡爾本茨發明第一臺現代汽車以來，汽車產業從未像今天一樣成為如此多技術變革的交匯點，能源、交通、通信、IT、互聯網蜂擁而至，科技以智能之名，敲響這扇封閉百年的大門。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊日前，天風證券分析師郭明錤預測稱，蘋果公司將與現代集團深入合作AppleCar，且若與現代的合作模式順利，蘋果未來還可能與通用汽車和PSA合作開發其它車型。
1900/1/1 0:00:00本周，國內外汽車行業有哪些大事件發生傳聞成真，吉利與FF簽署框架合作協議1月29日，吉利控股集團發布消息稱，近日浙江吉利控股集團有限公司與FF簽署了框架合作協議，
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1900/1/1 0:00:001、百度造車進行時：股權結構曝光或落地上海招攬江浙滬人才百度造車的進程正在提速。
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