據韓國媒體報道，特斯拉已與三星達成合作，雙方將共同開發全新的5納米芯片，用于完全自動駕駛。
(圖片來源:特斯拉)早在2016年，特斯拉就開始組建由傳奇芯片設計師吉姆·凱勒(Jim Keller)領導的芯片架構師團隊，開發自己的芯片。此舉是為自動駕駛設計超強高效的芯片。2019年，作為硬件3.0(HW 3.0)自動駕駛計算機的一部分，特斯拉終于推出了該芯片。特斯拉聲稱，與英偉達硬件驅動的上一代自動駕駛儀相比，新芯片每秒處理的幀數增加了21倍，而功耗只增加了一點點。在發布新芯片時，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布，特斯拉已經開始開發下一代芯片。他們預測下一代芯片的性能將是2019年芯片的三倍。當時，馬斯克表示，下一代芯片距離生產還有兩年左右的時間。幾個月前，有報道稱特斯拉計劃將TSMC的7納米工藝用于其下一代自動駕駛芯片。現在有韓國媒體報道稱，特斯拉正在與三星合作開發5納米自動駕駛芯片:有消息稱，三星的電子代工部門正在開發一種5納米系統半導體，將搭載在特斯拉自動駕駛汽車上。采用極紫外(EUV)技術的5納米芯片是一種高科技產品，全球只有三星電子和TSMC等少數企業能夠生產。此前，三星已經成為特斯拉的合作伙伴，負責生產其硬件3.0電腦中使用的自動駕駛芯片，但該芯片采用的是14納米工藝。5納米芯片是一項相對較新的技術，去年才用于商業產品。一些最新型號的智能手機使用這種芯片，如蘋果的iPhone 12。報道稱，特斯拉的新芯片預計將于2021年第四季度進入量產，這意味著在2022年之前，我們不會歡迎搭載這些芯片的特斯拉量產車。據韓國媒體報道，特斯拉已與三星達成合作，雙方將共同開發全新的5納米芯片，用于完全自動駕駛。
(圖片來源:特斯拉)早在2016年，特斯拉就開始組建由傳奇芯片設計師吉姆·凱勒(Jim Keller)領導的芯片架構師團隊，開發自己的芯片。此舉是為自動駕駛設計超強高效的芯片。2019年，作為硬件3.0(HW 3.0)自動駕駛計算機的一部分，特斯拉終于推出了該芯片。特斯拉聲稱，與英偉達硬件驅動的上一代自動駕駛儀相比，新芯片每秒處理的幀數增加了21倍，而功耗只增加了一點點。在發布新芯片時，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布，特斯拉已經開始開發下一代芯片。他們預測下一代芯片的性能將是2019年芯片的三倍。當時，馬斯克表示，下一代芯片距離生產還有兩年左右的時間。幾個月前，有報道稱特斯拉計劃將TSMC的7納米工藝用于其下一代自動駕駛芯片。現在有韓國媒體報道稱，特斯拉正在與三星合作開發5納米自動駕駛芯片:有消息稱，三星的電子代工部門正在開發一種5納米系統半導體，將搭載在特斯拉自動駕駛汽車上。采用極紫外(EUV)技術的5納米芯片是一種高科技產品，全球只有三星電子和TSMC等少數企業能夠生產。此前，三星已經成為特斯拉的合作伙伴，負責生產其硬件3.0電腦中使用的自動駕駛芯片，但該芯片采用的是14納米工藝。5納米芯片是一項相對較新的技術，去年才用于商業產品。一些最新型號的智能手機使用這種芯片，如蘋果的iPhone 12。報道稱，特斯拉的新芯片預計將于2021年第四季度進入量產，這意味著在2022年之前，我們不會歡迎搭載這些芯片的特斯拉量產車。
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