EV晨報 | 吉利被曝將與FF合作；劉宇接任北汽藍谷董事長；長城汽車募集80億元

1.上海:修訂頒布新一輪鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法根據上海市發改委向會議提交的報告，2021年，上海將出臺《上海市加快發展新能源汽車產業實施方案(2021-2025年)》和《支持燃料電池汽車產業發展實施方案》，修訂頒布新一輪鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法，新建充電樁7萬個。此外，上海將爭取12 nm先進工藝集成電路大規模量產，推進數字人民幣試點應用，推動人民銀行金融科技子公司盡快落戶。來源:界面新聞2。吉利被曝與FF合作。1月25日，路透社一則消息稱，吉利將與賈躍亭創辦的美國共享智能出行生態公司Faraday Future(以下簡稱FF)在產品技術和產能OEM方面進行戰略合作。這是繼傳出將通過特殊目的收購公司(特殊目的并購)在美國實現IPO的消息后，FF近期迎來的又一重磅消息。同時，也是繼富士康、騰訊、百度之后，吉利近期被曝出的又一重大戰略合作問題。

消息稱，FF將在國內一線城市建設新工廠，初期產能10萬輛，并計劃在當地同步建設國產R&D中心。同時，吉利將作為FF的合作伙伴在中國提供制造服務，并在FF車型的自動駕駛等智能技術開發方面進行合作。雖然雙方并未透露更多細節，如吉利是否同時參與FF上市項目，但吉利作為中國自主汽車品牌多年的冠軍，以及被羅蘭·貝格評價為擁有“最先進智能電動車技術”的FF，勢必有巨大的想象空間和增值潛力。資料來源:第一電力網3。蔣德毅辭職，劉玉接任北汽顧嵐董事長。1月25日，北汽顧嵐新能源科技股份有限公司(以下簡稱“公司”)發布公告稱，公司董事會于近日收到蔣德毅先生提交的辭職信，蔣德毅先生向董事會提交辭去董事長、董事及第九屆董事會戰略委員會主席、委員職務。姜德毅先生辭職后，不再擔任公司任何職務。經第九屆董事會第二十四次會議審議通過，選舉劉玉先生為第九屆董事會董事長兼戰略委員會主任委員。公司將按照法定程序盡快完成董事的補選。

資料來源:第一電力網4。長城汽車融資80億元，用于新車型和汽車的數字化研發。1月24日，長城汽車對證監會的反饋意見進行了回應。長城汽車回應稱，本次發行的可轉債總額不超過80億元，分別投資于新車研發項目和汽車數字化研發項目，各投資40億元，全部為資本性支出。新能源汽車R&D項目包括基于現有A30平臺的新車R&D和基于新建ME平臺的新車R&D。來源:新浪汽車5。當代安培科技有限公司成立全資子公司，以擴大電池產能。近日，我們從相關渠道獲悉，寧德交城時代新能源科技有限公司在當代安普科技有限公司正式成立，注冊資本10億元，法定代表人為郭萍。該公司由當代安培科技有限公司新能源科技有限公司全資擁有，其經營范圍包括:新興能源技術的研發、電池制造、電池銷售、綠色環保產品的研發……gy回收系統等。

來源:愛歌汽車6。魏瑪沈暉回應巡航1000km造成的浪費。1月25日，在威馬科技開放日上，威馬創始人沈暉再次回應了之前“續航1000 km絕對是對社會的巨大浪費”的說法。沈暉說，他不是在抱怨1000公里的電池壽命是錯誤的。電動汽車的續航需要傾聽用戶的需求，也要考慮現有技術下增加續航里程的必要性。近幾年中國的充電樁布局，快充技術，換點充能自由，不用無休止的堆電池，高端小眾車做到1000公里沒問題。大規模生產是對資源的浪費。來源:新浪汽車7、蔚來發布NIO OS 2.9.0版本，新增視覺集成、自動泊車等功能。蔚來NIO OS 2.9.0版本于1月25日正式發布，這是2021年的首次更新。新版本增加了視覺融合自動泊車、車輛近距離呼叫、App遙控FOTA升級等功能。

來源:新浪汽車8。德國已經開始調查特斯拉Model S和Model X的觸摸屏故障，據外媒報道，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉在本月中旬召回15.87萬輛2012至2018年生產的Model S和Model X，因為觸摸屏故障可能導致相關安全問題。來源:TechWeb9、增程式混合動力技術菲尼迪注冊i-POWER專利日前，海外媒體報道稱，英國和菲尼迪目前在海外注冊了“i-POWER”專利，該專利涉及電動汽車和燃料電池汽車的零部件，以及AC和DC電機。據悉，菲尼迪的“i-Power”技術來自日產，與“e-POWER”同源，擁有“i-POWER”專利技術的英菲尼迪車型有望搭載增程式混動系統。

來源:車質網10。預計奔馳EQS的12款車型將于今年4月亮相。我們從外媒獲悉，奔馳EQS預計將于今年4月亮相，8月上市。據悉，EQS將推出至少12款車型，其中包括3款AMG車型，其余9款將根據不同地區進行銷售。動力方面，新車可能會提供兩種動力模式，分別是后驅單電機和四驅雙電機。最大功率可能高于294kW，電池組提供90kWh和110kWh，最大續航里程達到500km-700km。來源:網通11。上半年上市的東風本田CR-V混動版，純續航80km。近日有消息稱，東風本田CR-V SPORT混動e+將于今年上半年上市。該車型于2020年北京車展首次亮相，將是本田在中國推出的首款插電式混動車型。據悉，該車型將搭載由2.0L發動機和電動機組成的插電式混動系統，純電動續航里程為80km。

資料來源:第一電力網1。上海:修訂頒布新一輪鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法根據上海市發改委向會議提交的報告，2021年，上海將出臺《上海市加快發展新能源汽車產業實施方案(2021-2025年)》和《支持燃料電池汽車產業發展實施方案》，修訂頒布新一輪鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法，新建充電樁7萬個。此外，上海將爭取12 nm先進工藝集成電路大規模量產，推進數字人民幣試點應用，推動人民銀行金融科技子公司盡快落戶。來源:界面新聞2。吉利被曝與FF合作。1月25日，一則新聞……n路透社稱，吉利將與賈躍亭創辦的美國共享智能出行生態公司Faraday Future(以下簡稱FF)在產品技術和產能代工方面進行戰略合作。這是繼傳出將通過特殊目的收購公司(特殊目的并購)在美國實現IPO的消息后，FF近期迎來的又一重磅消息。同時，也是繼富士康、騰訊、百度之后，吉利近期被曝出的又一重大戰略合作問題。

消息稱，FF將在國內一線城市建設新工廠，初期產能10萬輛，并計劃在當地同步建設國產R&D中心。同時，吉利將作為FF的合作伙伴在中國提供制造服務，并在FF車型的自動駕駛等智能技術開發方面進行合作。雖然雙方并未透露更多細節，如吉利是否同時參與FF上市項目，但吉利作為中國自主汽車品牌多年的冠軍，以及被羅蘭·貝格評價為擁有“最先進智能電動車技術”的FF，勢必有巨大的想象空間和增值潛力。資料來源:第一電力網3。蔣德毅辭職，劉玉接任北汽顧嵐董事長。1月25日，北汽顧嵐新能源科技股份有限公司(以下簡稱“公司”)發布公告稱，公司董事會于近日收到蔣德毅先生提交的辭職信，蔣德毅先生向董事會提交辭去董事長、董事及第九屆董事會戰略委員會主席、委員職務。姜德毅先生辭職后，不再擔任公司任何職務。經第九屆董事會第二十四次會議審議通過，選舉劉玉先生為第九屆董事會董事長兼戰略委員會主任委員。公司將按照法定程序盡快完成董事的補選。

資料來源:第一電力網4。長城汽車融資80億元，用于新車型和汽車的數字化研發。1月24日，長城汽車對證監會的反饋意見進行了回應。長城汽車回應稱，本次發行的可轉債總額不超過80億元，分別投資于新車研發項目和汽車數字化研發項目，各投資40億元，全部為資本性支出。新能源汽車R&D項目包括基于現有A30平臺的新車R&D和基于新建ME平臺的新車R&D。來源:新浪汽車5。當代安培科技有限公司成立全資子公司，以擴大電池產能。近日，我們從相關渠道獲悉，寧德交城時代新能源科技有限公司在當代安普科技有限公司正式成立，注冊資本10億元，法定代表人為郭萍。本公司由當代安培科技有限新能源科技有限公司全資擁有，經營范圍包括:新興能源技術研發、電池制造、電池銷售、能量回收系統研發等。

來源:愛歌汽車6。魏瑪沈暉回應巡航1000km造成的浪費。1月25日，在威馬科技開放日上，威馬創始人沈暉再次回應了之前“續航1000 km絕對是對社會的巨大浪費”的說法。沈暉說，他不是在抱怨1000公里的電池壽命是錯誤的。電動汽車的續航需要傾聽用戶的需求，也要考慮現有技術下增加續航里程的必要性。近幾年中國的充電樁布局，快充技術，換點充能自由，不用無休止的堆電池，高端小眾車做到1000公里沒問題。大規模生產……n是浪費資源。來源:新浪汽車7、蔚來發布NIO OS 2.9.0版本，新增視覺集成、自動泊車等功能。蔚來NIO OS 2.9.0版本于1月25日正式發布，這是2021年的首次更新。新版本增加了視覺融合自動泊車、車輛近距離呼叫、App遙控FOTA升級等功能。

來源:新浪汽車8。德國已經開始調查特斯拉Model S和Model X的觸摸屏故障，據外媒報道，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉在本月中旬召回15.87萬輛2012至2018年生產的Model S和Model X，因為觸摸屏故障可能導致相關安全問題。來源:TechWeb9、增程式混合動力技術菲尼迪注冊i-POWER專利日前，海外媒體報道稱，英國和菲尼迪目前在海外注冊了“i-POWER”專利，該專利涉及電動汽車和燃料電池汽車的零部件，以及AC和DC電機。據悉，菲尼迪的“i-Power”技術來自日產，與“e-POWER”同源，擁有“i-POWER”專利技術的英菲尼迪車型有望搭載增程式混動系統。

來源:車質網10。預計奔馳EQS的12款車型將于今年4月亮相。我們從外媒獲悉，奔馳EQS預計將于今年4月亮相，8月上市。據悉，EQS將推出至少12款車型，其中包括3款AMG車型，其余9款將根據不同地區進行銷售。動力方面，新車可能會提供兩種動力模式，分別是后驅單電機和四驅雙電機。最大功率可能高于294kW，電池組提供90kWh和110kWh，最大續航里程達到500km-700km。來源:網通11。上半年上市的東風本田CR-V混動版，純續航80km。近日有消息稱，東風本田CR-V SPORT混動e+將于今年上半年上市。該車型于2020年北京車展首次亮相，將是本田在中國推出的首款插電式混動車型。據悉，該車型將搭載由2.0L發動機和電動機組成的插電式混動系統，純電動續航里程為80km。

資料來源:第一電力網

標簽：英菲尼迪本田長城本田CR-V奔馳

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