1月24日，長城汽車發布公告回復并說明“擬公開發行的可轉債總額不超過80億元”。長城汽車表示，募集的80億資金將用于新車研發項目和汽車數字化研發項目，各40億元。
長城汽車表示，本次募投項目總投資142.897335億元，擬投入80億元募集資金，全部為資本性支出。募投項目投資金額安排明細如下:
其中新產品包括9款車型，其中SUV項目包括4款車型(包括哈弗品牌核心產品哈弗H6和WEY品牌旗艦車型VV7的迭代，以及搭載新技術的新車型研發)；皮卡項目包括兩款車型(包括豪華智能越野皮卡的重新定義和新車型的研發)；新能源包括三個型號(包括基于現有A30平臺的新型號開發和基于新建ME平臺的新型號開發)。主要涉及造型設計和產品開發、整車及零部件測試和驗證、沖壓/焊接/涂裝/裝配工藝設計和開發。
長城汽車表示，新車R&D項目主要是根據行業發展特點、市場需求變化和公司未來戰略發展規劃。是對現有車輛的迭代，是對下一代車輛的布局，與公司現有主營業務高度一致。
此外，汽車數字R&D項目主要包括車路協調和自動駕駛軟硬件集成研發；汽車智能云服務產品研發；硬件計算平臺研發項目的研發；車載級OS系統產品的研發涉及自動駕駛、數字化、智能駕駛艙等多個方面。
編輯點評:
在順利度過2020年之后，2021年對車企來說還有更艱巨的任務:在競爭日益激烈的環境中脫穎而出。為此，持續的投入和布局必不可少。目前，新產品和數字化是長城汽車布局的重點，也是長城汽車希望實現更多創新的領域。(文/汽車之家蔡麗媛)1月24日，長城汽車發布公告回復并說明“擬公開發行的可轉債總額不超過80億元”。長城汽車表示，募集的80億資金將用于新車研發項目和汽車數字化研發項目，各40億元。
長城汽車表示，本次募投項目總投資142.897335億元，擬投入80億元募集資金，全部為資本性支出。募投項目投資金額安排詳見如下:
其中新產品包括9款車型，其中SUV項目包括4款車型(包括哈弗品牌核心產品哈弗H6和WEY品牌旗艦車型VV7的迭代，以及搭載新技術的新車型研發)；皮卡項目包括兩款車型(包括豪華智能越野皮卡的重新定義和新車型的研發)；新能源包括三個型號(包括基于現有A30平臺的新型號開發和基于新建ME平臺的新型號開發)。主要涉及造型設計和產品開發、整車及零部件測試和驗證、沖壓/焊接/涂裝/裝配工藝設計和開發。
長城汽車表示，新車R&D項目主要是根據行業發展特點、市場需求變化和公司未來戰略發展規劃。是對現有車輛的迭代，是對下一代車輛的布局，與公司現有主營業務高度一致。
此外，汽車數字R&D項目主要包括車路協調和自動駕駛軟硬件集成研發；汽車智能云服務產品研發；硬件計算平臺研發項目的研發；車載級OS系統產品的研發涉及自動駕駛、數字化、智能駕駛艙等多個方面。
編輯點評:
在順利度過2020年之后，2021年對車企來說還有更艱巨的任務:在競爭日益激烈的環境中脫穎而出。為此，持續的投入和布局必不可少。目前，新產品和數字化是長城汽車布局的重點，也是長城汽車希望實現更多創新的領域。(文/汽車之家蔡麗媛)日前，我們從外媒獲悉，1月15日，通用汽車公司和Unifor工會表示，雙方已達成臨時協議，通用汽車將向其位于安大略省英格索爾的CAMI組裝廠投資近10億加元(約合7.8542億美元)，用于生產商用電動卡車。
代表加拿大小時工的工會Unifor表示，將在1月17日的在線會議上向當地工會成員介紹協議的更多細節，會議結果將在一天后公布。如果這項合同獲得批準，它將使工會談判的總投資額達到近60億美元。
Unifor在一份聲明中表示，根據臨時協議，通用汽車已經同意在CAMI工廠開始大規模生產其商用電動卡車EV600，這一協議還有待工會工人的批準。在另一份聲明中，通用汽車表示，CAMI將立即開始生產這款電動商用卡車。
對于這家工廠來說，這是一個意想不到的消息，該工廠目前正在兩班倒生產通用汽車的流行車型Equinox。合同規定在未來兩年內逐步停止Equinox的生產，從而促進EV600的生產。1月16日，Unifor總裁杰里·迪亞斯(Jerry Dias)對媒體表示，CAMI將于今年11月開始產能爬坡，并于2022年2月開始EV600的“全面生產”。
在此協議之前，通用汽車公司最近已經開始在加拿大投資。去年11月，通用汽車同意向奧沙瓦工廠投資10億加元，以擴大其全尺寸皮卡的生產規模。加拿大政府對雙方達成的協議表示歡迎，并表示一旦工會成員批準協議，政府將盡快確認支持。加拿大外交部長弗朗索瓦-菲利普·香檳(Fran ois-Philippe Champagne)在一份聲明中表示:“我們正在等待批準投票的結果。”
編輯點評:
與乘用車相比，使用純電能的商用車有著天然的優勢，使用面積相對固定，便于統一管理。未來，CAMI裝配廠將從乘用車制造廠轉型為商用電動汽車制造廠，但探索者的生產將于2023年停止，目前還沒有關于將轉移到哪里的消息(來源:globalnews；編譯/汽車之家蔣澈)日前，我們從外媒獲悉，1月15日，通用汽車和Unifor工會表示，他們已經達成了一項臨時協議，通用汽車將向其位于安大略省英格索爾的CAMI組裝廠投資近10億加元(約合7.8542億美元)，用于生產商用電動卡車。
代表加拿大小時工的工會Unifor表示，將在1月17日的在線會議上向當地工會成員介紹協議的更多細節，會議結果將在一天后公布。如果這項合同獲得批準，它將使工會談判的總投資額達到近60億美元。
Unifor在一份聲明中表示，根據臨時協議，通用汽車已經同意在CAMI工廠開始大規模生產其商用電動卡車EV600，這一協議還有待工會工人的批準。在另一份聲明中，通用汽車表示，CAMI將立即開始生產這款電動商用卡車。
對于這家工廠來說，這是一個意想不到的消息，該工廠目前正在兩班倒生產通用汽車的流行車型Equinox。合同規定在未來兩年內逐步停止Equinox的生產，從而促進EV600的生產。1月16日，Unifor總裁杰里·迪亞斯(Jerry Dias)對媒體表示，CAMI將于今年11月開始產能爬坡，并于2022年2月開始EV600的“全面生產”。
在此協議之前，通用汽車公司最近已經開始在加拿大投資。去年11月，通用汽車同意向奧沙瓦工廠投資10億加元，以擴大其全尺寸皮卡的生產規模。加拿大政府對雙方達成的協議表示歡迎，并表示一旦工會成員批準協議，政府將盡快確認支持。加拿大外交部長弗朗索瓦-菲利普·香檳(Fran ois-Philippe Champagne)在一份聲明中表示:“我們正在等待批準投票的結果。”
編輯點評:
與乘用車相比，使用純電能的商用車有著天然的優勢，使用面積相對固定，便于統一管理。未來，CAMI裝配廠將從乘用車制造廠轉型為商用電動汽車制造廠，但探索者的生產將于2023年停止，目前還沒有關于將轉移到哪里的消息(來源:globalnews；編譯/汽車之家蔣車)
蓋世汽車訊據外媒報道，對于指控員工竊取其技術，特斯拉并不陌生，該公司已經起訴了一位名叫AlexKhatilov的工程師，稱他在2020年12月底開始工作的三天內，
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，Waymo公司首席執行官JohnKrafcik稱，特斯拉的“完整自動駕駛套件”（FSD）并不是實現全自動駕駛汽車的正確方式。
1900/1/1 0:00:001月24日，對于“擬公開發行可轉債總額不超過人民幣80億元”一事，長城汽車發布公告進行了回復和說明。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，有知情人士透露，
1900/1/1 0:00:00總書記提出“2030年碳達峰；2060年碳中和”目標，彰顯了大國責任與擔當。而中國新能源汽車發展無疑是應對全球氣候變化的節能減排與高速經濟發展中可持續發展的最佳路徑。
1900/1/1 0:00:002021年1月，馭勢科技（UISEE）宣布完成累計金額超10億元人民幣的新一輪融資，并獲得國開制造業轉型升級基金的戰略注資。這是國開制造業轉型升級基金在自動駕駛領域的首筆投資。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航