1月21日，比亞迪宣布將配售1.33億股新h股，配售所得款項總額估計約為299.25億港元。配售所得款項凈額擬用于本集團補充營運資金、償還有息債務、R&D投資等。公司將加大新能源汽車業務布局。截至收盤，比亞迪h股上漲1.80%，至248.40港元，a股上漲6.09%，至235.52元人民幣。
比亞迪此前發布的《關于中國證監會核準新h股發行的公告》顯示，中國證監會核準公司發行不超過1.83億股境外上市外資股，每股面值1元人民幣，全部為普通股。根據比亞迪最新發布的“在一般授權下配售新h股”公告，公司與配售代理于1月21日訂立配售協議。根據配售協議所列的條款及條件，本公司同意以對等價格發行配售股份。本公司將根據配售協議所載的條款及條件，在本公司注冊資本中發行1.33億股每股面值人民幣1.00元的新h股。配售股份的總面值為人民幣1.33億元。根據公告內容，每股新h股的售價為225港元。假設配售股份全部配售，預計配售所得款項總額約為299.25億港元，扣除傭金及預計開支后，預計配售所得款項凈額約為298.01億港元。配售后，每股h股募集資金凈額(扣除傭金及預計開支后)約為224.1港元。對于配售所得款項的用途，比亞迪表示，擬將其用于本集團的補充營運資金、償還有息債務、R&D投資及一般企業用途。公司將抓住行業發展機遇，加大新能源汽車業務布局。具體而言，公司將通過技術創新加速新能源汽車對燃油汽車的替代，通過在汽車智能化領域的軟硬件布局，實現傳統汽車向智能汽車的跨越。憑借在動力電池領域的R&D積累、技術優勢和領先的刀片電池技術，我們將繼續加大動力電池的產能布局，推動中國動力電池向全球汽車制造商出口。此次配售也為公司優化資本結構和財務結構提供了良好的機會。據悉，此次交易吸引了包括全球眾多頂級長期和主權基金在內的200多家機構投資者。比如紅杉中國就有意大量參與此次認購。其他參與機構包括社保、中投等中國主權基金，部分歐洲、中東主權基金，電池、汽車產業鏈上下游公司。隨著新能源汽車產業的爆發，電動化、智能化正在成為汽車產業未來的發展方向。比亞迪董秘李倩表示，比亞迪完成約300億港元的h股閃電配售，成為亞洲汽車業近十年來最大的股票融資項目，也是香港歷史上最大的非金融企業新股配售。本次融資將顯著增強公司的資本實力，為公司加大對汽車電氣化、智能化和動力電池的投資提供有力的資金支持，幫助公司業務實現快速增長，進一步鞏固行業領先地位。1月21日，比亞迪宣布將配售1.33億股新h股，配售所得款項總額估計約為299.25億港元。配售所得款項凈額擬用于本集團補充營運資金、償還有息債務、R&D投資等。公司將加大新能源汽車業務布局。截至收盤，比亞迪h股上漲1.80%，至248.40港元，a股上漲6.09%，至235.52元人民幣。
比亞迪此前發布公告……n中國證監會核準新h股發行，顯示中國證監會核準公司發行不超過1.83億股境外上市外資股，每股面值1元人民幣，均為普通股。根據比亞迪最新發布的“在一般授權下配售新h股”公告，公司與配售代理于1月21日訂立配售協議。根據配售協議所列的條款及條件，本公司同意以對等價格發行配售股份。本公司將根據配售協議所載的條款及條件，在本公司注冊資本中發行1.33億股每股面值人民幣1.00元的新h股。配售股份的總面值為人民幣1.33億元。根據公告內容，每股新h股的售價為225港元。假設配售股份全部配售，預計配售所得款項總額約為299.25億港元，扣除傭金及預計開支后，預計配售所得款項凈額約為298.01億港元。配售后，每股h股募集資金凈額(扣除傭金及預計開支后)約為224.1港元。對于配售所得款項的用途，比亞迪表示，擬將其用于本集團的補充營運資金、償還有息債務、R&D投資及一般企業用途。公司將抓住行業發展機遇，加大新能源汽車業務布局。具體而言，公司將通過技術創新加速新能源汽車對燃油汽車的替代，通過在汽車智能化領域的軟硬件布局，實現傳統汽車向智能汽車的跨越。憑借在動力電池領域的R&D積累、技術優勢和領先的刀片電池技術，我們將繼續加大動力電池的產能布局，推動中國動力電池向全球汽車制造商出口。此次配售也為公司優化資本結構和財務結構提供了良好的機會。據悉，此次交易吸引了包括全球眾多頂級長期和主權基金在內的200多家機構投資者。比如紅杉中國就有意大量參與此次認購。其他參與機構包括社保、中投等中國主權基金，部分歐洲、中東主權基金，電池、汽車產業鏈上下游公司。隨著新能源汽車產業的爆發，電動化、智能化正在成為汽車產業未來的發展方向。比亞迪董秘李倩表示，比亞迪完成約300億港元的h股閃電配售，成為亞洲汽車業近十年來最大的股票融資項目，也是香港歷史上最大的非金融企業新股配售。本次融資將顯著增強公司的資本實力，為公司加大對汽車電氣化、智能化和動力電池的投資提供有力的資金支持，幫助公司業務實現快速增長，進一步鞏固行業領先地位。
在嘗到投資蔚來大獲成功的滋味后，近日合肥又計劃20億元投資零跑汽車（以下簡稱零跑）。
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1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，Waymo公司首席執行官JohnKrafcik稱，特斯拉的“完整自動駕駛套件”（FSD）并不是實現全自動駕駛汽車的正確方式。
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