日前，特斯拉發布了一段新視頻，首次展示了其在加州生產4680塊新電池的畫面。在發布視頻的同時，特斯拉還附上了美國德州工廠和德國柏林超級工廠的招聘鏈接，以吸引更多人加入特斯拉。
“特斯拉4680電池生產視頻”
在去年9月的電池日，特斯拉確認已在美國加州弗里蒙特生產了少量4680塊電池，生產線預計將實現10GWh的年產能。特斯拉計劃在2021年底實現10GWh的產能。為了提高4680新電池的產能，特斯拉在生產線上應用了多種自己設計的新機。據報道，柏林的工廠將是特斯拉第一個生產4680電池的成熟工廠，年產能是弗里蒙特工廠的幾倍。
在4680新電池的生產視頻中，其生產線與可口可樂工廠使用的生產線有很多相似之處。特斯拉粉絲歐文·斯帕克斯(Owen Sparks)指出了這一點，埃隆·馬斯克(Elon Musk)回答說:“最好的生產技術是在高產行業，比如食品、飲料、醫藥和玩具。”
據介紹，4680電池可以將能量密度提高5倍，功率提高6倍，續航里程提高16%。這種設計可以簡化電池的制造過程，同時降低電池的生產成本。據介紹，這種新型電池可以將電池單位容量的生產成本降低到一半左右。特斯拉在電池日公布了一款2.5萬美元的低價新車，而這款車的出現將與4680電池的規模化應用密切相關。
然而，低價電池的到來不會一蹴而就。馬斯克表示，新的4680電池的生產仍然面臨巨大的不確定性風險，可能需要兩年左右的時間才能量產這種新技術的電池。
視頻下方，特斯拉貼出了“加入電池團隊”的招聘網站，計劃招聘電池工程、制造、材料、設備、運營挑戰方面的人才，并鼓勵人們直接在網站上投遞簡歷。特斯拉沒有提前發布招聘信息，并表示希望打造一個“垂直整合的團隊”。
編輯點評:
自從特斯拉在電池日推出4680新電池后，人們對它的關注度越來越高。一方面，特斯拉目前有三家供應商，松下、LG化學和當代安培科技有限公司。4680自研電池的成功與否將決定電池廠商的命運；另一方面，電動汽車的一大成本是電池。如果特斯拉能夠自己生產低價電池，不僅將在電池領域掀起一場革命，還將引領電動車降價潮，讓電動車加速融入更多人的出行生活。是否期待新電池量產，特斯拉進一步降價？(文/汽車之家宋)日前，特斯拉發布了一段新視頻，首次展示了其在加州生產4680塊新電池的畫面。在發布視頻的同時，特斯拉還附上了美國德州工廠和德國柏林超級工廠的招聘鏈接，以吸引更多人加入特斯拉。
“特斯拉4680電池生產視頻”
在去年9月的電池日，特斯拉確認已在美國加州弗里蒙特生產了少量4680塊電池，生產線預計將實現10GWh的年產能。特斯拉計劃在2021年底實現10GWh的產能。為了提高4680新電池的產能，特斯拉在生產線上應用了多種自己設計的新機。據報道，柏林的工廠將是特斯拉第一個生產4680電池的成熟工廠，年產能是弗里蒙特工廠的數倍。
在4680新電池的生產視頻中，其生產線與可口可樂工廠使用的生產線有很多相似之處。特斯拉粉絲歐文·斯帕克斯(Owen Sparks)指出了這一點，埃隆·馬斯克(Elon Musk)回答說:“最好的生產技術是在高產行業，比如食品、飲料、醫藥和玩具。”
據介紹，4680電池可以將能量密度提高5倍，功率提高6倍，續航里程提高16%。這種設計可以簡化電池的制造過程，同時降低電池的生產成本。據介紹，這種新型電池可以將電池單位容量的生產成本降低到一半左右。特斯拉在電池日公布了一款2.5萬美元的低價新車，而這款車的出現將與4680電池的規模化應用密切相關。
然而，低價電池的到來不會一蹴而就。馬斯克表示，新的4680電池的生產仍然面臨巨大的不確定性風險，可能需要兩年左右的時間才能量產這種新技術的電池。
視頻下方，特斯拉貼出了“加入電池團隊”的招聘網站，計劃招聘電池工程、制造、材料、設備、運營挑戰方面的人才，并鼓勵人們直接在網站上投遞簡歷。特斯拉沒有提前發布招聘信息，并表示希望打造一個“垂直整合的團隊”。
編輯點評:
自從特斯拉在電池日推出4680新電池后，人們對它的關注度越來越高。一方面，特斯拉目前有三家供應商，松下、LG化學和當代安培科技有限公司。4680自研電池的成功與否將決定電池廠商的命運；另一方面，電動汽車的一大成本是電池。如果特斯拉能夠自己生產低價電池，不僅將在電池領域掀起一場革命，還將引領電動車降價潮，讓電動車加速融入更多人的出行生活。是否期待新電池量產，特斯拉進一步降價？(文/汽車之家宋艾菊)
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