分析師：投資電池和芯片制造商比特斯拉和蔚來靠譜

據外媒報道，1月12日，過去7年一直虧損的中國省電動巴士制造商RAC Electric Vehicles股價飆升27%，這是電動車行業股市狂潮的最新表現。

(來源:特斯拉)

大家都在猜測哪家電動車廠商能夠突飛猛進的發展，最終與豐田或者福特等車企一爭高下。這也是為什么越來越多的投資者關注電動汽車制造商(尤其是電池和芯片制造商)。事實上，很多投資者表示，他們更關注那些漲幅不如特斯拉和蔚來的公司。

Excel Investment投資公司分析師富蘭克林·唐(Franklin Tang)表示，“就特斯拉目前的價格而言，更安全的押注可能是電動汽車電池制造商。特斯拉花了太多的營收預期，電池廠商有廣闊的增長空間。唐喜歡中國當代安培科技有限公司。他說:“電池是限制電動汽車制造商產能的最大單一因素，電池制造商也享有高額利潤。"

一些不知名的企業可能成為明日之星。在最近一份關于電動汽車的報告中，瑞銀集團(UBS Group AG)列出了十大上市公司名單，其中只有四家公司專注于汽車制造。電池供應商EVE Energy上榜主要是因為其客戶名單(包括寶馬、戴姆勒和小鵬)。另外兩家電池初創企業是上海普泰萊新能源科技股份有限公司和無錫先鋒智能裝備股份有限公司，它們的股價在2020年分別上漲了32%和87%，遠低于蔚來股價1112%的漲幅。

瑞銀分析師指出:“許多領先的中國汽車供應商擁有強大的R&D能力，一直在為電動汽車提供極具競爭力的特殊零部件，有助于降低電動汽車的成本，提高汽車性能。”

比利時電池材料供應商柯美、美國鋰制造商雅寶(Albemarle)、瑞士礦業巨頭嘉能可(Glencore)和其他公司也通過展示其在電池供應鏈中的關鍵作用吸引了投資者的關注。

韓國電池供應商也是投資者考慮的對象。12月1日，LG化學拆分儲能和電動汽車電池業務，成立LG能源解決方案。12月23日，LG電子宣布分拆部分電動汽車零部件業務，并與麥格納成立新的合資公司。這一消息使得LG電子的股價在一天之內暴漲了30%。

安本標準投資公司亞洲收益基金投資經理Yoojeong Oh表示，“在這一領域，我們將優先購買LG化學，而不是電動汽車制造商”，因為LG化學是全球五大電動汽車電池供應商之一，并向股東支付良好的股息。根據彭博的數據，阿伯丁的全球資產約為5630億美元，還投資了三星SDI。投資者還關注開發自動駕駛和汽車通信系統的智能科技公司，希望以低市盈率參與電動汽車發展的故事。

史明資本創始人黃明明認為，寶藏不會總是出現在汽車制造商中間。對于黃明明來說，隨著自動駕駛和智能移動出行解決方案的出現，一切的重心都在數據和數據采集上。史明資本專注于投資早期初創企業，已投資了約20家電動汽車供應鏈初創企業。

黃明明說:“在這個領域，可能會出現萬億美元的公司，更多的可能是在中國或者美國。隨著過充電成為電動汽車普及的重要方面，我們也關注功率半導體領域，如絕緣柵雙極晶體管。”

多夫曼基金總經理張就近期股價飆升表示:“很難說股票是什么時候、如何漲到最高價的。通常情況下，人們都是事后諸葛亮。但我認為可以肯定地說，股價會在某個時候下跌。特斯拉已經成為一只狂熱的股票，我認為蔚來、小鵬和Ideals也會如此。這些公司的股價是其實際價值的10倍。”據外媒報道，1月12日，中國省電動公交車制造商RAC Electric Vehicles的股價已經連續虧損了……何過去7年，暴漲27%，這是股市狂潮在電動車行業的最新體現。

(來源:特斯拉)

大家都在猜測哪家電動車廠商能夠突飛猛進的發展，最終與豐田或者福特等車企一爭高下。這也是為什么越來越多的投資者關注電動汽車制造商(尤其是電池和芯片制造商)。事實上，很多投資者表示，他們更關注那些漲幅不如特斯拉和蔚來的公司。

Excel Investment投資公司分析師富蘭克林·唐(Franklin Tang)表示，“就特斯拉目前的價格而言，更安全的押注可能是電動汽車電池制造商。特斯拉花了太多的營收預期，電池廠商有廣闊的增長空間。唐喜歡中國當代安培科技有限公司。他說:“電池是限制電動汽車制造商產能的最大單一因素，電池制造商也享有高額利潤。"

一些不知名的企業可能成為明日之星。在最近一份關于電動汽車的報告中，瑞銀集團(UBS Group AG)列出了十大上市公司名單，其中只有四家公司專注于汽車制造。電池供應商EVE Energy上榜主要是因為其客戶名單(包括寶馬、戴姆勒和小鵬)。另外兩家電池初創企業是上海普泰萊新能源科技股份有限公司和無錫先鋒智能裝備股份有限公司，它們的股價在2020年分別上漲了32%和87%，遠低于蔚來股價1112%的漲幅。

瑞銀分析師指出:“許多領先的中國汽車供應商擁有強大的R&D能力，一直在為電動汽車提供極具競爭力的特殊零部件，有助于降低電動汽車的成本，提高汽車性能。”

比利時電池材料供應商柯美、美國鋰制造商雅寶(Albemarle)、瑞士礦業巨頭嘉能可(Glencore)和其他公司也通過展示其在電池供應鏈中的關鍵作用吸引了投資者的關注。

韓國電池供應商也是投資者考慮的對象。12月1日，LG化學拆分儲能和電動汽車電池業務，成立LG能源解決方案。12月23日，LG電子宣布分拆部分電動汽車零部件業務，并與麥格納成立新的合資公司。這一消息使得LG電子的股價在一天之內暴漲了30%。

安本標準投資公司亞洲收益基金投資經理Yoojeong Oh表示，“在這一領域，我們將優先購買LG化學，而不是電動汽車制造商”，因為LG化學是全球五大電動汽車電池供應商之一，并向股東支付良好的股息。根據彭博的數據，阿伯丁的全球資產約為5630億美元，還投資了三星SDI。投資者還關注開發自動駕駛和汽車通信系統的智能科技公司，希望以低市盈率參與電動汽車發展的故事。

史明資本創始人黃明明認為，寶藏不會總是出現在汽車制造商中間。對于黃明明來說，隨著自動駕駛和智能移動出行解決方案的出現，一切的重心都在數據和數據采集上。史明資本專注于投資早期初創企業，已投資了約20家電動汽車供應鏈初創企業。

黃明明說:“在這個領域，可能會出現萬億美元的公司，更多的可能是在中國或者美國。隨著過充電成為電動汽車普及的重要方面，我們也關注功率半導體領域，如絕緣柵雙極晶體管。”

多夫曼基金總經理張就近期股價飆升表示:“很難說股票是什么時候、如何漲到最高價的。通常情況下，人們都是事后諸葛亮。但我認為可以肯定地說，股價會在某個時候下跌。特斯拉已經成為一只狂熱的股票，我認為蔚來、小鵬和Ideals也會如此。這些公司的股價是其實際價值的10倍。”

標簽：特斯拉蔚來小鵬寶馬豐田

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