汽車工業正經歷著快速的變化。化石燃料已經被視為行業的過去，未來電動汽車將成為主要的出行工具。因此，奧迪股份公司(audi ag)旗下的奧迪品牌正試圖逐步淘汰內燃機。
E-tron(來源:奧迪)
德國媒體報道，10到15年內，奧迪將只銷售不使用化石燃料的電動汽車。目前公司正在制定更具體的計劃，希望在未來幾個月內確定各工廠停止生產內燃機車型的具體日期。目前奧迪工廠仍在生產搭載內燃機的普通汽車。
報道稱，奧迪執行董事馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)在接受采訪時承諾，環保和經濟成功并不矛盾，它們可以很好地結合在一起。至于公司在實踐中表現如何，還是拭目以待吧。
與此同時，似乎傳統汽車制造商很快就會失去市場地位，因此他們必須改變。許多國家正在通過立法來限制或禁止銷售新的化石燃料汽車。比如日本決定15年禁止銷售搭載內燃機的新車，這也讓豐田管理層不滿。雖然該公司正在積極投資新技術，但他們認為日本政府的這一倉促決定對當地汽車行業是一個打擊。
英國也決定在2030年禁止銷售新型燃油汽車，但在2035年之前，汽車制造商可以繼續在英國銷售一些混合動力和插電式混合動力汽車。挪威將于2025年禁止銷售內燃機，該國正朝著這一目標快速前進。2020年，挪威新車總銷量的54%將是純電動汽車。相比之下，2019年挪威電動汽車銷量占比42.1%。汽車工業正經歷著快速的變化。化石燃料已經被視為行業的過去，未來電動汽車將成為主要的出行工具。因此，奧迪股份公司(audi ag)旗下的奧迪品牌正試圖逐步淘汰內燃機。
E-tron(來源:奧迪)
德國媒體報道，10到15年內，奧迪將只銷售不使用化石燃料的電動汽車。目前公司正在制定更具體的計劃，希望在未來幾個月內確定各工廠停止生產內燃機車型的具體日期。目前奧迪工廠仍在生產搭載內燃機的普通汽車。
報道稱，奧迪執行董事馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)在接受采訪時承諾，環保和經濟成功并不矛盾，它們可以很好地結合在一起。至于公司在實踐中表現如何，還是拭目以待吧。
與此同時，似乎傳統汽車制造商很快就會失去市場地位，因此他們必須改變。許多國家正在通過立法來限制或禁止銷售新的化石燃料汽車。比如日本決定15年禁止銷售搭載內燃機的新車，這也讓豐田管理層不滿。雖然該公司正在積極投資新技術，但他們認為日本政府的這一倉促決定對當地汽車行業是一個打擊。
英國也已經決定在2030年禁止銷售新型燃油汽車，但是在2035年之前，汽車制造商可以繼續在英國銷售一些混合動力和插電式混合動力汽車。挪威將于2025年禁止銷售內燃機，該國正朝著這一目標快速前進。2020年，挪威新車總銷量的54%將是純電動汽車。相比之下，2019年挪威電動汽車銷量占比42.1%。
蓋世汽車訊據外媒報道，雷諾新任首席執行官LucadeMeo將恢復上世紀60年代至90年代的一些暢銷車型，該公司將把這些車型轉化為電動汽車。
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航