據外媒報道，雷諾新任首席執行官盧卡·德·梅奧(Luca de Meo)將恢復20世紀60年代至90年代的一些暢銷車型，公司將把這些車型變成電動汽車。此前，這家陷入困境的汽車公司發布了一項扭虧為盈的計劃，旨在提高銷量，重新定義市場地位。
(來源:雷諾)
De Meo將于1月14日公布其戰略更新，預計新戰略將主要關注雷諾即將推出的車型，包括該公司過去最暢銷的一些車型。
這家虧損的法國公司此前宣布了20億歐元的成本節約和裁員計劃，以期在汽車市場和清潔汽車生產方面，提高利潤率，改善集團在新冠肺炎疫情壓力下的業績。
據兩位消息人士透露，de Meo曾表示將依托該品牌的法國原產地，推出被淘汰的小型4L車的電動版，該車于20世紀60年代推出。該消息人士還表示，雷諾還將推出上世紀七八十年代流行車型的另一款電動版本，新車將基于R5或其繼任者“Super Cinq”。雷諾拒絕對此消息發表評論。
一位消息人士稱:“盧卡·德·梅奧非常專注于產品，他的戰略計劃也會如此。”該消息人士補充道，在雷諾集團的其他品牌中，Alpine跑車品牌也將推出三款新的電動車型。此前有消息稱，像Espace這樣知名但銷量不佳的機型可能會被淘汰。
雷諾面臨的挑戰之一是為每個品牌建立獨特的身份形象，包括達契亞和LADA品牌。此前，該公司已經明確表示，將減少產品數量，專注于盈利產品。同時，該公司可能會退出部分市場，放棄該公司前首席執行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)制定的全球擴張戰略。據外媒報道，雷諾新任首席執行官盧卡·德·梅奧(Luca de Meo)將恢復20世紀60年代至90年代的一些暢銷車型，公司將把這些車型變成電動汽車。此前，這家陷入困境的汽車公司發布了一項扭虧為盈的計劃，旨在提高銷量，重新定義市場地位。
(來源:雷諾)
De Meo將于1月14日公布其戰略更新，預計新戰略將主要關注雷諾即將推出的車型，包括該公司過去最暢銷的一些車型。
這家虧損的法國公司此前宣布了20億歐元的成本節約和裁員計劃，以期在汽車市場和清潔汽車生產方面，提高利潤率，改善集團在新冠肺炎疫情壓力下的業績。
據兩位消息人士透露，de Meo曾表示將依托該品牌的法國原產地，推出被淘汰的小型4L車的電動版，該車于20世紀60年代推出。該消息人士還表示，雷諾還將推出上世紀七八十年代流行車型的另一款電動版本，新車將基于R5或其繼任者“Super Cinq”。雷諾拒絕對此消息發表評論。
一位消息人士稱:“盧卡·德·梅奧非常專注于產品，他的戰略計劃也會如此。”該消息人士補充道，在雷諾集團的其他品牌中，Alpine跑車品牌也將推出三款新的電動車型。此前有消息稱，像Espace這樣知名但銷量不佳的機型可能會被淘汰。
雷諾面臨的挑戰之一是為每個品牌建立獨特的身份形象，包括達契亞和LADA品牌。此前，該公司已經明確表示，將減少產品數量，專注于盈利產品。同時，該公司可能會退出部分市場，放棄該公司前首席執行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)制定的全球擴張戰略。
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