近日，工信部副部長新在電動汽車低溫使用研討會上提出，整車和電池企業要加強技術攻關，提高電動汽車低溫行駛性能，改善用戶體驗，高校和科研機構要加強基礎共性技術研究，為產業發展提供有力支撐。
2021年1月8日，工業和信息化部黨組成員、副部長新主持召開電動汽車低溫使用工作座談會，與近30家整車和動力電池企業、高校、科研機構代表進行交流研討，詳細了解實際情況，組織研究解決方案。
新郭斌強調，電動車低溫使用問題關系到消費者的切身利益。我們應該高度重視，本著“以人為本”的根本出發點，認真加以解決。汽車企業應加強售后服務，及時解決用戶需求。行業組織要加強科普宣傳，引導消費者正確使用。
同時，要制定切實可行的措施來解決問題。整車和電池企業要加強技術研究，提高電動汽車低溫行駛性能和改善用戶體驗，高校和科研機構要加強基礎共性技術研究，為產業發展提供有力支撐。三要進一步加強監管。工業和信息化部要組織相關單位制定技術規范，加快中國工況法的推廣應用，明確低溫環境產品的性能和技術要求，加強產品準入和生產一致性檢驗。(編譯/汽車之家)近日，工信部副部長新在電動汽車低溫使用研討會上提出，整車和電池企業要加強技術攻關，提高電動汽車低溫行駛性能，改善用戶體驗，高校和科研機構要加強基礎共性技術研究，為產業發展提供有力支撐。
2021年1月8日，工業和信息化部黨組成員、副部長新主持召開電動汽車低溫使用工作座談會，與近30家整車和動力電池企業、高校、科研機構代表進行交流研討，詳細了解實際情況，組織研究解決方案。
新郭斌強調，電動車低溫使用問題關系到消費者的切身利益。我們應該高度重視，本著“以人為本”的根本出發點，認真加以解決。汽車企業應加強售后服務，及時解決用戶需求。行業組織要加強科普宣傳，引導消費者正確使用。
同時，要制定切實可行的措施來解決問題。整車和電池企業要加強技術研究，提高電動汽車低溫行駛性能和改善用戶體驗，高校和科研機構要加強基礎共性技術研究，為產業發展提供有力支撐。三要進一步加強監管。工業和信息化部要組織相關單位制定技術規范，加快中國工況法的推廣應用，明確低溫環境產品的性能和技術要求，加強產品準入和生產一致性檢驗。(編譯/汽車之家馬愛軍)
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