特斯拉Model Y降價沖擊波：北京直營店天天客流爆滿 BBA最受傷

1月5日，特斯拉國產Model Y調整第五天。這一天，北京氣溫低至零下14度，但依然難掩國產Model Y的火熱景象，受傷最深的是與Model Y同級別的德系豪華品牌——奔馳、寶馬、奧迪。“現在預訂Model Y要等到3月底才能提車。”北京僑福芳草地特斯拉直營店一位銷售人員告訴財聯社記者。雖然是普通工作日，但店內依然客流不斷。特斯拉國產Model Y正式下線的消息猶如一枚“重磅炸彈”，讓店員們五天都難以休息。“每天客流爆滿。”銷售人員向記者介紹了這幾天的銷售情況。“作為銷售人員，我們本來是準備4號銷售的，當時預測起拍價40萬左右。隨著產能的攀升和零部件的國產化，價格會慢慢降低。結果1號中午宣布直接跌破40萬，也讓我們措手不及。下午4點左右，官網癱瘓，然后我們銷售人員的內網也癱瘓了。”但銷售人員并不否認Model Y未來隨時可能降價。“Model Y現在用的是LG電池，75%的零件都是和Model 3共用的。不排除降價后會降價。”特斯拉Model Y的目標是中型SUV。在中型豪華SUV市場，其主要競爭對手包括寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5等暢銷的傳統豪華車型。目前Model Y的最高起步價低于上述三款車型的官方最低起步價。"許多顧客購買Y型汽車來替換現有的燃油汽車."銷售人員表示，“昨天有一位豐田塞納車主想更換一輛SUV，去看了寶馬X3和奔馳GLC，最后買了一輛Model Y”，銷售人員講述的案例說明，特斯拉已經對傳統豪華燃油車品牌構成了威脅。“降價主要體現了新能源汽車與傳統汽車的競爭，力求實現性價比的逆轉。”該協會秘書長崔東樹表示，“以前大家都認為新能源汽車的成本比傳統汽車高，尤其是新能源汽車的電池成本很難降下來，在新能源汽車的生產規模沒有放大之前，新能源汽車的綜合成本比較高。“在崔東樹看來，特斯拉以國產化為契機，通過降價可以促進銷量，取得良好的規模效應，有助于加速新能源汽車對傳統燃油汽車的市場滲透。在此之前，業內有不少判斷認為國產Model Y的大幅降價會對包括蔚來在內的新造車企業造成沖擊。對比Y型與新勢力旗下SUV車型價格，Y型降價后最低起步價低于蔚來汽車三款SUV車型，僅比李ONE高1.19萬元。作為同領域的競爭對手，國產Model Y在價格上似乎對造車新勢力的威脅更大。不過，蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌表示，特斯拉不斷降價與企業的定價策略有關。有的車企是按照成本定價，蔚來則是考慮車輛的全生命周期。”這兩天訂單量沒有大的變化。”李斌說道。離特斯拉直營店不遠的蔚來店，沒有特斯拉門店的火爆場面，但消費者卻紛紛在店內駐足。”上周末的銷售情況非常好。如果這個周末過來，想試駕就預約不了。“你們蔚來汽車的銷售人員說。資本市場的反應也在一定程度上證明了這一點。1月4日，新年后首個交易日，美國股市跳空高開，全天小幅震蕩，收盤漲幅達到9.74%。李(Li)的股價表現與蔚來類似。小幅高開后，以12.45%的漲幅收盤。1月5日，特斯拉國產Model Y調整第五天。這一天，北京的氣溫低至零下14度，但還是難掩陰霾……國產Model Y的火熱場面最受傷的是與Model Y同級別的德系豪華品牌——奔馳、寶馬、奧迪。“現在預訂Model Y要等到3月底才能提車。”北京僑福芳草地特斯拉直營店一位銷售人員告訴財聯社記者。雖然是普通工作日，但店內依然客流不斷。特斯拉國產Model Y正式下線的消息猶如一枚“重磅炸彈”，讓店員們五天都難以休息。“每天客流爆滿。”銷售人員向記者介紹了這幾天的銷售情況。“作為銷售人員，我們本來是準備4號銷售的，當時預測起拍價40萬左右。隨著產能的攀升和零部件的國產化，價格會慢慢降低。結果1號中午宣布直接跌破40萬，也讓我們措手不及。下午4點左右，官網癱瘓，然后我們銷售人員的內網也癱瘓了。”但銷售人員并不否認Model Y未來隨時可能降價。“Model Y現在用的是LG電池，75%的零件都是和Model 3共用的。不排除降價后會降價。”特斯拉Model Y的目標是中型SUV。在中型豪華SUV市場，其主要競爭對手包括寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5等暢銷的傳統豪華車型。目前Model Y的最高起步價低于上述三款車型的官方最低起步價。"許多顧客購買Y型汽車來替換現有的燃油汽車."銷售人員表示，“昨天有一位豐田塞納車主想更換一輛SUV，去看了寶馬X3和奔馳GLC，最后買了一輛Model Y”，銷售人員講述的案例說明，特斯拉已經對傳統豪華燃油車品牌構成了威脅。“降價主要體現了新能源汽車與傳統汽車的競爭，力求實現性價比的逆轉。”該協會秘書長崔東樹表示，“以前大家都認為新能源汽車的成本比傳統汽車高，尤其是新能源汽車的電池成本很難降下來，在新能源汽車的生產規模沒有放大之前，新能源汽車的綜合成本比較高。“在崔東樹看來，特斯拉以國產化為契機，通過降價可以促進銷量，取得良好的規模效應，有助于加速新能源汽車對傳統燃油汽車的市場滲透。在此之前，業內有不少判斷認為國產Model Y的大幅降價會對包括蔚來在內的新造車企業造成沖擊。對比Y型與新勢力旗下SUV車型價格，Y型降價后最低起步價低于蔚來汽車三款SUV車型，僅比李ONE高1.19萬元。作為同領域的競爭對手，國產Model Y在價格上似乎對造車新勢力的威脅更大。不過，蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌表示，特斯拉不斷降價與企業的定價策略有關。有的車企是按照成本定價，蔚來則是考慮車輛的全生命周期。”這兩天訂單量沒有大的變化。”李斌說道。離特斯拉直營店不遠的蔚來店，沒有特斯拉門店的火爆場面，但消費者卻紛紛在店內駐足。”上周末的銷售情況非常好。如果這個周末過來，想試駕就預約不了。“你們蔚來汽車的銷售人員說。資本市場的反應也在一定程度上證明了這一點。1月4日，新年后首個交易日，美國股市跳空高開，全天小幅震蕩，收盤漲幅達到9.74%。李(Li)的股價表現與蔚來類似。小幅高開后，以12.45%的漲幅收盤。

標簽：Model Y特斯拉蔚來奔馳寶馬

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