據外媒報道，以兩款小型車聞名的Smart正在開發一款全新車型。外媒猜測這將是一款小型跨界車或SUV。
(來源:丹尼爾·萊斯科領英)
這一消息是由Smart汽車有限公司(奔馳和吉利的合資公司)全球銷售、營銷和售后副總裁丹尼爾·萊斯科(Daniel Lescow)宣布的，但去年5月就有相關傳聞。
新款Smart SUV將是一款基于吉利智能進化體驗架構(SEA)平臺的全電動汽車，在中國生產，在中國和歐洲銷售。
萊斯科寫道:“我們經常能感受到人們對SUV的持續熱情。人們喜歡這種模式。我完全理解這一點。它的座位更高，空間更大，實用性和安全性更強。而且很多型號也有漂亮的外觀。所以，經常有人問我，為什么Smart不生產SUV？很明顯，我現在很興奮，我們正在這樣做！”
Lescow還表示:“我們相信Smart的新SUV將迅速成為這一細分市場的領導者，并率先改變城市和電動生活方式的意義和外觀。這不是一輛普通的SUV，而是一輛真正的智能SUV，它將體現我們所有的信念——先進的設計、創新、高科技，當然還有電力驅動。我無法表達我對這輛車的興奮。這將是一款獨一無二的汽車，它將憑借智能、超現代、精致和先進的解決方案脫穎而出。”
預計新車將于2022年左右準備上市，但不會登陸美國市場，因為Smart品牌已經退出北美市場。目前Smart有兩款純電動車在售，分別是Smart fortwo和Smart forfour EQ。據外媒報道，以兩款小型車聞名的Smart正在開發一款全新車型。外媒猜測這將是一款小型跨界車或SUV。
(來源:丹尼爾·萊斯科領英)
這一消息是由Smart汽車有限公司(奔馳和吉利的合資公司)全球銷售、營銷和售后副總裁丹尼爾·萊斯科(Daniel Lescow)宣布的，但去年5月就有相關傳聞。
新款Smart SUV將是一款基于吉利智能進化體驗架構(SEA)平臺的全電動汽車，在中國生產，在中國和歐洲銷售。
萊斯科寫道:“我們經常能感受到人們對SUV的持續熱情。人們喜歡這種模式。我完全理解這一點。它的座位更高，空間更大，實用性和安全性更強。而且很多型號也有漂亮的外觀。所以，經常有人問我，為什么Smart不生產SUV？很明顯，我現在很興奮，我們正在這樣做！”
Lescow還表示:“我們相信Smart的新SUV將迅速成為這一細分市場的領導者，并率先改變城市和電動生活方式的意義和外觀。這不是一輛普通的SUV，而是一輛真正的智能SUV，它將體現我們所有的信念——先進的設計、創新、高科技，當然還有電力驅動。我無法表達我對這輛車的興奮。這將是一款獨一無二的汽車，它將憑借智能、超現代、精致和先進的解決方案脫穎而出。”
預計新車將于2022年左右準備上市，但不會登陸美國市場，因為Smart品牌已經退出北美市場。目前Smart有兩款純電動車在售，分別是Smart fortwo和Smart forfour EQ。
日前，市場研究機構IHSMarkit稱，受新冠疫情的影響，2020年全球輕型車的銷量將同比下降15至7650萬輛，而2021年將在此基礎上同比增長9至8340萬輛。
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1900/1/1 0:00:00本文基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。分析哲學奠基人之一路德維希維特根斯坦有句箴言，亟需中國新能源汽車玩家珍視：“你必須說出新的東西，但它肯定全是舊的。
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