長安福特通關“2020年”模式

“OMG，買吧”，你以為你是來李佳琪片場的？其實這是長安福特總裁帶貨的場景。

今年以來，長安福特的總裁們都很忙。長安福特汽車有限公司總裁史蒂文·阿姆斯特朗、長安福特汽車有限公司執行副總裁趙飛在“絕對嚴選產品，絕對硬核產品”的KPI考核下，親自駕駛自家車型帶貨。

長安福特全國銷售服務機構總裁宋洋親赴一線銷售崗位，成為“電銷專員小楊”進行回訪。被拒絕、被掛機甚至落選后，他感受到了銷售的大起大落。

有人說2020年開始會直接自動選擇“硬”模式。受疫情影響，中國車市也是跌宕起伏，兩極分化現象越來越明顯。部分品牌逆勢上漲，如一汽大眾、東風本田等。有品牌銷量“腰斬”，比如神龍汽車、上汽大眾斯柯達。

“如果你不在中國市場做大做強，那么你就不會在世界市場擁有應有的地位。”毫無疑問，許多汽車品牌已經在新一輪的競爭中開始了勇敢的自救行動，包括福特及其國內合資公司長安福特。

數據顯示，2019年，福特在華銷量為567，854輛，同比下降26.1%，連續三年銷量下滑。與2016年127萬輛的峰值相比，福特如今的銷量下滑了50%以上。不過，從好的方面來看，長安福特今年在國內市場的表現似乎還算“開放”。

1月5日，長安福特宣布12月銷量共計26，432輛，創下18個月以來單月銷量新紀錄，實現同比雙增長，同比增長35%，環比增長26%。據統計，長安福特2020年全年銷量共計213，680輛，其中值得一提的是SUV家族同比增長近80%。

12月，銳界、第六代探險者、銳捷、蒙迪歐等車型均創下月度銷量新高。

其中，銳界12月零售4922輛，達到上市以來的峰值，環比上漲44%。第六代探險者12月零售3892輛，達到上市以來的峰值，環比增長24%。夏普12月零售3468輛，創12個月以來新高，環比增長24%。蒙迪歐12月零售3375輛，創下23個月以來的銷售新紀錄，同比增長56%，環比增長28%。

對于“越福特越中國”的長安福特來說，隨著“三年加速計劃”的不斷推進，眾多新品集結亮相，可以說是長安福特通關的2020硬模式。

長安福特全國銷售服務機構執行副總裁王金海表示:“我們的每一款新車都盡了最大努力為中國消費者做出以客戶為中心的轉型，包括車聯網、內飾品質感、科技感等等。”

推出各種新車不是重點。關鍵是長安福特的每一款新車都盡可能的為中國消費者做了以客戶為中心的改造。

比如探險者就是35萬以上區間中大型SUV合資中的冠軍。長安福特為探險者做了很多面向中國消費者的定制，前臉設計、內飾、SYNC +智行信息娛樂系統、更符合中國審美的內飾大屏，這些都是國外版本沒有的。

2019年底至2020年，長安福特推出的新品以SUV為首，包括銳界、銳界PLUS、探險者。進一步豐富長安福特SUV家族的產品矩陣。而且探險者、銳界、蒙迪歐等高價值車型成為銷售主力，引領長安福特品牌向上。

面向2021，長安福特全國銷售服務機構總裁宋洋表示:“過去的一年，長安福特經歷了巨大的挑戰，實現了雙向……數量和質量的提高。未來，我們將繼續深耕中國市場，推出更多符合用戶需求的優質產品，提升消費者的汽車生活。"

質的突破是指盈利能力的提升。目前長安福特的價格體系穩定，車型結構比例有了很大的提升。探險者、銳界、蒙迪歐等高價值車型成為銷售主力，占比大幅提升。量的突破是指銷量的高質量增長。

提到長安福特，很多人會想到長安福特的“花旦”福克斯。2020年底，長安福特不僅推出了2021款長安福特福克斯三廂和兩廂，還推出了獵裝版，即旅行版。旅行車是近年來國內的一個小眾細分市場，滿足了年輕人“說走就走”的需求。但是這方面的產品并不豐富，空白點很多，所以長安福特占了先機。

與此同時，長安福特抑制了對銷量的渴望，下大力氣突破品牌的束縛和系統能力的飛躍。并持續推進“以銷定產”計劃，通過科學制定的經營政策指導，持續為經銷商賦能、減負。

在宋洋看來，除了渠道下沉和模式創新，長安福特還有功課要補。“我們正在盡最大努力讓業績優秀的經銷商合并，讓業績差的經銷商重組。因為經銷商的利潤在上升，優秀的投資人愿意接手業績不好的網絡設施，盤活它。”

文/楊靜

-

[微信搜索“汽車公社”和“一句話點評”關注微信微信官方賬號，或登陸《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。]“OMG，買吧”，你以為你是來李佳琪片場的？其實這是長安福特總裁帶貨的場景。

今年以來，長安福特的總裁們都很忙。長安福特汽車有限公司總裁史蒂文·阿姆斯特朗、長安福特汽車有限公司執行副總裁趙飛在“絕對嚴選產品，絕對硬核產品”的KPI考核下，親自駕駛自家車型帶貨。

長安福特全國銷售服務機構總裁宋洋親赴一線銷售崗位，成為“電銷專員小楊”進行回訪。被拒絕、被掛機甚至落選后，他感受到了銷售的大起大落。

有人說2020年開始會直接自動選擇“硬”模式。受疫情影響，中國車市也是跌宕起伏，兩極分化現象越來越明顯。部分品牌逆勢上漲，如一汽大眾、東風本田等。有品牌銷量“腰斬”，比如神龍汽車、上汽大眾斯柯達。

“如果你不在中國市場做大做強，那么你就不會在世界市場擁有應有的地位。”毫無疑問，許多汽車品牌已經在新一輪的競爭中開始了勇敢的自救行動，包括福特及其國內合資公司長安福特。

數據顯示，2019年，福特在華銷量為567，854輛，同比下降26.1%，連續三年銷量下滑。與2016年127萬輛的峰值相比，福特如今的銷量下滑了50%以上。不過，從好的方面來看，長安福特今年在國內市場的表現似乎還算“開放”。

1月5日，長安福特宣布12月銷量共計26，432輛，創下18個月以來單月銷量新紀錄，實現同比雙增長，同比增長35%，環比增長26%。據統計，長安福特2020年全年銷量共計213，680輛，其中值得一提的是SUV家族同比增長近80%。

12月，銳界、第六代探險者、銳捷、蒙迪歐等車型均創下月度銷量新高。

其中瑞吉零售4922……12月份上漲，達到上市以來的峰值，環比上漲44%。第六代探險者12月零售3892輛，達到上市以來的峰值，環比增長24%。夏普12月零售3468輛，創12個月以來新高，環比增長24%。蒙迪歐12月零售3375輛，創下23個月以來的銷售新紀錄，同比增長56%，環比增長28%。

對于“越福特越中國”的長安福特來說，隨著“三年加速計劃”的不斷推進，眾多新品集結亮相，可以說是長安福特通關的2020硬模式。

長安福特全國銷售服務機構執行副總裁王金海表示:“我們的每一款新車都盡了最大努力為中國消費者做出以客戶為中心的轉型，包括車聯網、內飾品質感、科技感等等。”

推出各種新車不是重點。關鍵是長安福特的每一款新車都盡可能的為中國消費者做了以客戶為中心的改造。

比如探險者就是35萬以上區間中大型SUV合資中的冠軍。長安福特為探險者做了很多面向中國消費者的定制，前臉設計、內飾、SYNC +智行信息娛樂系統、更符合中國審美的內飾大屏，這些都是國外版本沒有的。

2019年底至2020年，長安福特推出的新品以SUV為首，包括銳界、銳界PLUS、探險者。進一步豐富長安福特SUV家族的產品矩陣。而且探險者、銳界、蒙迪歐等高價值車型成為銷售主力，引領長安福特品牌向上。

面向2021年，長安福特全國銷售服務機構總裁宋洋表示:“過去的一年，長安福特經歷了巨大的挑戰，實現了量和質的雙向提升。未來，我們將繼續深耕中國市場，推出更多符合用戶需求的優質產品，提升消費者的汽車生活。"

質的突破是指盈利能力的提升。目前長安福特的價格體系穩定，車型結構比例有了很大的提升。探險者、銳界、蒙迪歐等高價值車型成為銷售主力，占比大幅提升。量的突破是指銷量的高質量增長。

提到長安福特，很多人會想到長安福特的“花旦”福克斯。2020年底，長安福特不僅推出了2021款長安福特福克斯三廂和兩廂，還推出了獵裝版，即旅行版。旅行車是近年來國內的一個小眾細分市場，滿足了年輕人“說走就走”的需求。但是這方面的產品并不豐富，空白點很多，所以長安福特占了先機。

與此同時，長安福特抑制了對銷量的渴望，下大力氣突破品牌的束縛和系統能力的飛躍。并持續推進“以銷定產”計劃，通過科學制定的經營政策指導，持續為經銷商賦能、減負。

在宋洋看來，除了渠道下沉和模式創新，長安福特還有功課要補。“我們正在盡最大努力讓業績優秀的經銷商合并，讓業績差的經銷商重組。因為經銷商的利潤在上升，優秀的投資人愿意接手業績不好的網絡設施，盤活它。”

文/楊靜

-

[微信搜索“汽車公社”和“一句話點評”關注微信微信官方賬號，或登陸《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。]

標簽：福特長安探險者銳際蒙迪歐

汽車資訊熱門資訊