2020年度四大豹變車型：它們驚艷了時光，也驚艷了我們

分享時間是最好的朋友，回報每一個尊重它的普通人，從平凡到驚艷，從默默無聞到名揚天下。他們耐得住寂寞，不甘寂寞，與時間做朋友，與自己賽跑。一年一度的豹紋改款，是時間的回報，是人民的選擇，是智家編輯同仁的深情推薦。com。我們希望這樣的評選能一年一年的繼續下去，回報中國汽車行業那些車型、品牌和那些與時間為友的人。

偉人變，小人改過自新，君子變。

幼豹從跌跌撞撞變成了矯健的身姿，新毛、亂發、光澤、文采，從丑變美，從弱變強。

變革時期，君子如豹。

2020廣汽車展期間，智加傳媒與Zhijia.com同步推出“豹變2020”評選專題報道，聚焦企業戰略規劃、機構安排、人員變動、品牌建設、產品布局。

同期推出了“2020年四款豹變車型”、“2020年三款豹變品牌”、“2020年三款豹變營銷事件”評選。

“豹變車模”——關注車模一代一代的進化，2020年設計、技術、制造同時突進；

“豹變品牌”——關注品牌成長，2020年那些拓展品牌邊界，創造時代精神，與新生代消費者共同成長的品牌；“豹變營銷事件”——汽車品牌的成長離不開營銷創意和活動。在2020年的非常時期，他們賦予了汽車生命和靈魂。

知家。com深度梳理了2020年中國汽車品牌從弱到強快速成長，從簡單到今天追求極致的歷史脈絡。

結合網友投票和知家編輯部打分，最終評選出2020年四大豹紋車型:

吉利星銳，

哈弗H6，

寶馬iX3，

北京現代全新伊蘭特。

吉利星銳是我們選的2020款豹變。

什么是豹紋模型？吉利星銳為什么能從一系列國內外車型中獲得這一榮譽？2020年，將會有很多著名的明星模特，擁抱變化，吸引全世界的目光。為什么會這樣呢？

豹子是時間的朋友。它回報了每一個尊重它的普通人，從平凡到驚艷，從默默無聞到名揚天下。他們忍受孤獨，不愿意孤獨。他們和時間交朋友，和自己賽跑。一年一度的豹紋改款，是時間的回報，是人民的選擇，是智家編輯同仁的深情推薦。com。

2020年的四大豹款，都是戰勝了自己，取得了一寸進步的人。

TOP1，2020黑豹車型。

-吉利星銳-

豹變的歷史

1998年8月8日上午8點，在浙江臨海吉利郝晴汽車工業園，吉利的第一輛掀背車下線。這款車的前臉有點像奔馳，模型模仿了李霞的車身和底盤。發動機是天津豐田發動機公司為李霞配置的豐田8A發動機，變速箱是菲亞特生產的。當時“李霞”車定價13萬，給了“驕傲”很大的市場空間。

1998年，吉利生產了100多輛汽車，幾乎一輛也沒賣出去。1999年，吉利生產了1600多輛汽車，幾乎全部售出。2000年，吉利汽車銷量躍升至10008輛。

此后，吉利的年產銷量一直在1萬輛以上攀升。2001年11月9日和12月26日，吉利驕傲系列的JL6360和HQ6360以及美日系列的MR6370和MR7130四款轎車相繼出現在國家經貿委發布的中國汽車生產企業產品公告中，使吉利集團成為中國首家獲得轎車生產資質的民營企業，最終進入“3+6”格局。

2002年，吉利推出了第一款轎車友利。這款轎車的出現終于擺脫了過去“模仿”別人的陰影。外觀上，水晶大燈的配置、大氣的前臉設計、上檔次的進氣口都可圈可點。從性能上來說，也比當時最暢銷的小型車中的“李霞”和“賽歐”要好。

2006年，吉利汽車加速推出新車。這一年，吉利金剛和遠景相繼發布。這兩款車型的發布標志著吉利汽車邁上了一個新的臺階，不僅大大提升了產品質感，而且遠景車型搭載的1.8L CVVT發動機擁有絕對的自主知識產權，也代表了當時自主汽車CVVT發動機的最高水平。

2009年底，吉利收購沃爾沃。

2011年1月25日，沃爾沃中國總部在上海正式掛牌。

2014年10月，吉利的“豪情”在中國重回消費者視野。不再是被嘲諷的“山寨”車，而是彰顯時尚氣息的7座中型SUV。2018年2月，吉利控股集團以90億美元投資戴姆勒，持股9.69%。吉利控股集團成為戴姆勒最大的長期股東。

11月b日……2020年1月，吉利汽車旗下全新緊湊型轎車星銳正式上市。新車基于“科技吉利4.0”CMA超級矩陣架構，搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TD直噴渦輪增壓發動機。

新車吸收了2019上海車展亮相的吉利前言概念車的設計元素，整體更加運動時尚。具體來看，新車采用了“科技吉利4.0”，新一代家族式設計語言，盾形前進氣格柵搭配內部直瀑式飾條，三段式脈沖日間行車燈以及兩側犀利的大燈，巧妙地提升了該車的運動精神。

車內，整體中控臺層次分明，材質和色彩自然和諧。

游艇藍搭配高級灰色，平底三輻多功能方向盤，12.3寸液晶儀表，懸浮式12.3寸中控大屏。全新的“時空重疊駕駛艙”線條流暢簡潔，視覺效果時尚卻不張揚。

吉利星銳實現了OTA的遠程升級。在全新的電子電氣架構下，吉利星銳還提供了540透明底盤、APA自動泊車系統、RPA手機遙控泊車等前沿配置。

0

動力方面，吉利星銳搭載2.0TD發動機，帶來140kW/4700rpm的最大功率和300Nm/1400-4000rpm的最大扭矩。采用的低慣性渦輪增壓器最高轉速為240000轉/分，動態響應迅速。傳動方面，匹配7速雙離合變速箱。

1

在星銳的副頂和頂配車型上，配備了完整的L2智能駕駛輔助系統，結合博世9.3 ESC電子穩定控制、BA制動輔助、HAC上坡輔助、Auto Hold自動駐車+EPB電子駐車、胎壓監測系統、G-clean空氣凈化系統(包括CN95高效復合空調濾芯、AQS智能空氣質量管理系統、負離子空氣凈化器)。

從“豪情”到“星瑞”，露水如電。

吉利的轉型史是中國丑小鴨變天鵝的現實版，令人印象深刻，也讓對手無所適從。

TOP2，2020年的豹式變種

-新一代哈弗H6-

2

豹變的歷史

哈弗SUV在中國SUV市場有著重要的歷史地位。它不僅是國內最早、最成熟、最專業的SUV品牌，也是唯一能與合資品牌抗衡的自主品牌SUV。哈弗作為長城賽義夫的接班人，在長城SUV產品中起到了至關重要的作用。

3

2005年3月，長城自主研發的“城市多功能車”哈弗CUV下線，6月上市。當年11月，搭載博世8.0 ABS安全氣囊的哈弗完成強制檢測測試并投放市場，被各大媒體評為“最受歡迎城市全能車型”、“最受歡迎國產SUV”、“年度自主品牌車型”。

4

2009年4月，哈弗H3正式上市，售價僅為8.98萬元。其匹配的2.0L動力出色的低速性能在市場上優勢突出，尤其是針對國內路況。實實在在的價格，結合其在安全、經濟、外觀、空間等方面的亮點，樹立了小排量SUV市場的第一個性價比標桿。

5

2011年，一款全新的城市SUV——哈弗H6上市……。作為一款城市SUV，哈弗H6融入了時尚的主流元素，承載式車身的設計保證了車輛優越的舒適性和操控性能。車身尺寸方面，其2680mm的軸距給消費者帶來了舒適的駕駛環境和寬敞的乘坐空間，超越同級別車型。

6

2013年，長城汽車哈弗品牌正式獨立。以SUV車型為主的哈弗品牌，與長城品牌并行運營，采用獨立的logos，獨立的產品研發、生產、服務等體系。同時，產品銷售渠道將完全獨立。

今年11月20日，廣汽車展哈弗展臺有貓狗初戀，但全新的H6是一款不容忽視的均衡車型，它將承擔哈弗品牌未來幾年的銷量。分享時間是最好的朋友，回報每一個尊重它的普通人，從平凡到驚艷，從默默無聞到名揚天下。他們耐得住寂寞，不甘寂寞，與時間做朋友，與自己賽跑。一年一度的豹紋改款，是時間的回報，是人民的選擇，是智家編輯同仁的深情推薦。com。我們希望這樣的評選能一年一年的繼續下去，回報中國汽車行業那些車型、品牌和那些與時間為友的人。

偉人變，小人改過自新，君子變。

幼豹從跌跌撞撞變成了矯健的身姿，新毛、亂發、光澤、文采，從丑變美，從弱變強。

變革時期，君子如豹。

2020廣汽車展期間，智加傳媒與Zhijia.com同步推出“豹變2020”評選專題報道，聚焦企業戰略規劃、機構安排、人員變動、品牌建設、產品布局。

同期推出了“2020年四款豹變車型”、“2020年三款豹變品牌”、“2020年三款豹變營銷事件”評選。

“豹變車模”——關注車模一代一代的進化，2020年設計、技術、制造同時突進；

“豹變品牌”——關注品牌成長，2020年那些拓展品牌邊界，創造時代精神，與新生代消費者共同成長的品牌；“豹變營銷事件”——汽車品牌的成長離不開營銷創意和活動。在2020年的非常時期，他們賦予了汽車生命和靈魂。

知家。com深度梳理了2020年中國汽車品牌從弱到強快速成長，從簡單到今天追求極致的歷史脈絡。

結合網友投票和知家編輯部打分，最終評選出2020年四大豹紋車型:

吉利星銳，

哈弗H6，

寶馬iX3，

北京現代全新伊蘭特。

吉利星銳是我們選的2020款豹變。

什么是豹紋模型？吉利星銳為什么能從一系列國內外車型中獲得這一榮譽？2020年，將會有很多著名的明星模特，擁抱變化，吸引全世界的目光。為什么會這樣呢？

豹子是時間的朋友。它回報了每一個尊重它的普通人，從平凡到驚艷，從默默無聞到名揚天下。他們忍受孤獨，不愿意孤獨。他們和時間交朋友，和自己賽跑。一年一度的豹紋改款，是時間的回報，是人民的選擇，是智家編輯同仁的深情推薦。com。

2020年的四大豹款，都是戰勝了自己，取得了一寸進步的人。

TOP1，2020黑豹車型。

-吉利星銳-

豹變的歷史

1998年8月8日上午8點，在浙江臨海吉利郝晴汽車工業園，吉利的第一輛掀背車下線。這款車的前臉有點像奔馳，模型模仿了李霞的車身和底盤。發動機是天津豐田發動機公司為李霞配置的豐田8A發動機，變速箱是菲亞特生產的。當時“李霞”車定價13萬，給了“驕傲”很大的市場空間。

1998年，吉利生產了100多輛汽車，幾乎一輛也沒賣出去。1999年，吉利生產了1600多輛汽車，幾乎全部售出。2000年，吉利汽車銷量躍升至10008輛。

此后，吉利的年產銷量一直在1萬輛以上攀升。2001年11月9日和12月26日，吉利驕傲系列的JL6360和HQ6360以及美日系列的MR6370和MR7130四款轎車相繼出現在國家經貿委發布的中國汽車生產企業產品公告中，使吉利集團成為中國首家獲得轎車生產資質的民營企業，最終進入“3+6”格局。

2002年，吉利推出了第一款轎車友利。這款轎車的出現終于擺脫了過去“模仿”別人的陰影。外觀上，水晶大燈的配置、大氣的前臉設計、上檔次的進氣口都可圈可點。從性能上來說，也比當時最暢銷的小型車中的“李霞”和“賽歐”要好。

2006年，吉利汽車加速推出新車。這一年，吉利金剛和遠景相繼發布。這兩款車型的發布標志著吉利汽車邁上了一個新的臺階，不僅大大提升了產品質感，而且遠景車型搭載的1.8L CVVT發動機擁有絕對的自主知識產權，也代表了當時自主汽車CVVT發動機的最高水平。

2009年底，吉利收購沃爾沃。

2011年1月25日，沃爾沃中國總部在上海正式掛牌。

2014年10月，吉利的“豪情”在中國重回消費者視野。不再是被嘲諷的“山寨”車，而是彰顯時尚氣息的7座中型SUV。2018年2月，吉利控股集團以90億美元投資戴姆勒，持股9.69%。吉利控股集團成為戴姆勒最大的長期股東。

11月b日……2020年1月，吉利汽車旗下全新緊湊型轎車星銳正式上市。新車基于“科技吉利4.0”CMA超級矩陣架構，搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TD直噴渦輪增壓發動機。

新車吸收了2019上海車展亮相的吉利前言概念車的設計元素，整體更加運動時尚。具體來看，新車采用了“科技吉利4.0”，新一代家族式設計語言，盾形前進氣格柵搭配內部直瀑式飾條，三段式脈沖日間行車燈以及兩側犀利的大燈，巧妙地提升了該車的運動精神。

車內，整體中控臺層次分明，材質和色彩自然和諧。

游艇藍搭配高級灰色，平底三輻多功能方向盤，12.3寸液晶儀表，懸浮式12.3寸中控大屏。全新的“時空重疊駕駛艙”線條流暢簡潔，視覺效果時尚卻不張揚。

吉利星銳實現了OTA的遠程升級。在全新的電子電氣架構下，吉利星銳還提供了540透明底盤、APA自動泊車系統、RPA手機遙控泊車等前沿配置。

0

動力方面，吉利星銳搭載2.0TD發動機，帶來140kW/4700rpm的最大功率和300Nm/1400-4000rpm的最大扭矩。采用的低慣性渦輪增壓器最高轉速為240000轉/分，動態響應迅速。傳動方面，匹配7速雙離合變速箱。

1

在星銳的副頂和頂配車型上，配備了完整的L2智能駕駛輔助系統，結合博世9.3 ESC電子穩定控制、BA制動輔助、HAC上坡輔助、Auto Hold自動駐車+EPB電子駐車、胎壓監測系統、G-clean空氣凈化系統(包括CN95高效復合空調濾芯、AQS智能空氣質量管理系統、負離子空氣凈化器)。

從“豪情”到“星瑞”，露水如電。

吉利的轉型史是中國丑小鴨變天鵝的現實版，令人印象深刻，也讓對手無所適從。

TOP2，2020年的豹式變種

-新一代哈弗H6-

2

豹變的歷史

哈弗SUV在中國SUV市場有著重要的歷史地位。它不僅是國內最早、最成熟、最專業的SUV品牌，也是唯一能與合資品牌抗衡的自主品牌SUV。哈弗作為長城賽義夫的接班人，在長城SUV產品中起到了至關重要的作用。

3

2005年3月，長城自主研發的“城市多功能車”哈弗CUV下線，6月上市。當年11月，搭載博世8.0 ABS安全氣囊的哈弗完成強制檢測測試并投放市場，被各大媒體評為“最受歡迎城市全能車型”、“最受歡迎國產SUV”、“年度自主品牌車型”。

4

2009年4月，哈弗H3正式上市，售價僅為8.98萬元。其匹配的2.0L動力出色的低速性能在市場上優勢突出，尤其是針對國內路況。實實在在的價格，結合其在安全、經濟、外觀、空間等方面的亮點，樹立了小排量SUV市場的第一個性價比標桿。

5

2011年，一款全新的城市SUV——哈弗H6上市……。作為一款城市SUV，哈弗H6融入了時尚的主流元素，承載式車身的設計保證了車輛優越的舒適性和操控性能。車身尺寸方面，其2680mm的軸距給消費者帶來了舒適的駕駛環境和寬敞的乘坐空間，超越同級別車型。

6

2013年，長城汽車哈弗品牌正式獨立。以SUV車型為主的哈弗品牌，與長城品牌并行運營，采用獨立的logos，獨立的產品研發、生產、服務等體系。同時，產品銷售渠道將完全獨立。

今年11月20日，廣汽車展哈弗展臺有貓狗初戀，但全新的H6是一款不容忽視的均衡車型，它將承擔哈弗品牌未來幾年的銷量。

4

這款常年位居SUV銷量榜第一的車型，迎來了自己的第三代車型。從第一代性價比車型到第二代口碑車型，H6銷量不斷攀升，第三代H6走上了科技之路。

它迎來了全方位的升級:全新的設計、更大的空間、更省油、更平順、更強勁的發動機。

5

內飾層面配備懸浮式全液晶儀表和12.3英寸中控液晶屏，三輻式多功能方向盤和旋鈕式換擋桿。中控屏集成了智能語音、智能小程序、主動推薦、內容服務生態、智能地圖、支付、車輛安全等七大核心功能。

哈弗H6駕駛艙完全智能化。

6

7

這一代哈弗H6支持L2+自動駕駛能力，擁有自動緊急制動、智能彎道、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、全場景自動泊車等22項高級智能安全功能。

8

而且50米自動倒車尋跡的百萬級功能在1.5T車型上都有配備，大車進死胡同也不再是問題。

9

顏值均衡，動力總成優秀，空間更大，跨級科技體驗都很均衡，但是均衡的品質得分很高。這些特點讓新一代H6具備了爆款的基礎，也是長城汽車未來五年占據SUV銷量榜的基礎。

更重要的是，其強勁的性價比使其成為國內頗受歡迎的SUV車型。經過三代的蛻變，全新哈弗H6在設計、技術、性能操控等方面已經成為中國市場的成熟車型。它重塑了自己，再次塑造了中國制造的口碑。

TOP3，2020豹變型車型

-寶馬IX3-

0

豹變的歷史

寶馬曾經發布過一款xActivity Concept概念車，這款車基于當時寶馬3系(E46)的底盤。這款概念車也可以算是X3的基本款。獨特的整體設計也表明X3有著不同于當時其他SUV的個性。

1

第一輛寶馬X3于2003年底推出，基于寶馬3系。

xActivity Concept概念車的外觀設計基本保留，但加入了很多犀利的線條和棱角，整體外觀相當硬朗。內飾繼承了寶馬的家族式設計，配備了無鑰匙進入、帶數字聲音處理的10揚聲器高級音響、GPS導航系統等配置。

2

第二代寶馬X3發布……2010年9月底的巴黎車展，并于2011年3月25日正式在中國市場上市。第二代寶馬X3是中國最大的X3，也是我們最熟悉的一代。

3

第三代寶馬X3(G01)于2017年誕生。當年6月在美國上市，2019年正式在中國上市。新車誕生于CLAR平臺，車身尺寸進一步加大，但并沒有像競品一樣增加L，而是保持了專注的操控性。

2020年9月13日，寶馬品牌首款純電動汽車iX3在中國首次亮相。與捷豹I-PACE和奔馳EQC相比，寶馬iX3明顯不同。一是iX3來自寶馬品牌，二是其產品策略和電動生態的構建，使得iX3整體不可小覷。

4

早在2007年，寶馬就啟動了新能源汽車技術的正式規模化和量產研發。這個戰略項目就是“我”。經過四年的籌備，寶馬正式推出新能源I品牌，這是寶馬的第四個子品牌。

5

當代安培科技有限公司的NCM811電池是寶馬iX3的第五代動力電池。其電池組總容量為80kWh(有效容量為74kWh)，新車在NEDC條件下的續航里程為500km。這個電池組的能量密度并不出眾，只有154Wh/kg。

6

寶馬iX3搭載了最新的寶馬自動駕駛輔助系統Pro，提供包括輔助駕駛、交通擁堵輔助、變道輔助等功能。根據不同的車輛配置，新車還可以配備包括自動泊車到位、寶馬行車記錄儀、跟蹤和倒車輔助、遠程3D泊車圖像等自動泊車輔助系統功能。

7

動力是寶馬iX3的核心，iX3是首款搭載寶馬第五代電驅動系統(eDrive)的車型。它配備了一臺最大功率為210千瓦(286馬力)的電機，峰值扭矩為400牛·米。電池和續航里程方面，新車搭載了容量為74kWh的電池，電池組系統能量密度達到154 WHr/kg。官方公布，它在NEDC工況下的續航里程為500km，0-100km/h加速時間為6.8秒。在NEDC標準測試中，其百公里能耗為16.7千瓦時。

8

在充電性能方面，寶馬iX3采用集成充電單元，集成了車輛的DC和交流充電控制管理功能。DC充電可以接受的最大充電功率為100 kW，電池可以在45分鐘內從0充到80%。在最大功率11 kW交流充電的情況下，充滿電需要7.5小時。

9

從燃料時代的王者到電動時代的探索者，iX3是寶馬的一次自我革命。

TOP4，2020黑豹車型。

——北京現代全新伊蘭特——

0

豹變的歷史

第一代伊蘭特是現代汽車在1990年推出的產品，定位于A級車市場。伊蘭特的成功源于其接地氣，尺寸適中，性能適中，非常適合家用車市場的實用需求。

1

2000年，伊蘭特已經推出了第三代車，10年進化了三代，說明伊蘭特有很高的市場活力。也是從第三代開始，中國消費者開始熟悉伊蘭特這個名字。

2

2003年，北京現代推出第三代伊蘭特……nd成功國產，恰逢中國家用車普及的井噴時代。伊蘭特的銷量也很可觀，是合資車型中比較有影響力的產品。一時間，伊蘭特在中國家喻戶曉，大街小巷總能看到它的身影。

3

后來第三代伊蘭特也變成了出租車，所以變得更普通，更親民，這也讓伊蘭特成為了中國市場的一個亮點時刻。

到今天，現代伊蘭特已經經歷了七代車的進化，進入中國市場已經17年，第四至第六代車也被賦予了伊蘭特、伊蘭特、領動的新名字。

4

從今年10月底剛剛上市的全新第七代車型開始，伊蘭特又回歸了“伊蘭特”這個名字。這一代車從外到內都發生了翻天覆地的變化，外觀采用了現代全新的“Sensuous Sportiness”設計語言，極具未來感和運動感。

5

在智聯配置上，新車擁有L2+自動駕駛輔助能力和23項ADAS自動駕駛輔助功能，大大提升了安全性和科技感。

6

車身尺寸方面，第七代伊蘭特的長寬高分別為4680mm、1810mm和1415mm，軸距加長了20mm至2720mm，使得新車更加寬敞，能夠更好地滿足家用需求。

7

動力配置方面，新伊蘭特提供“1.5L自吸+CVT無級變速器”和“1.4T渦輪增壓+7速DCT雙離合變速器”兩種動力總成。其中前者最大功率85kW，最大扭矩144Nm，后者最大功率103kW，最大扭矩211Nm。

4

這款常年位居SUV銷量榜第一的車型，迎來了自己的第三代車型。從第一代性價比車型到第二代口碑車型，H6銷量不斷攀升，第三代H6走上了科技之路。

它迎來了全方位的升級:全新的設計、更大的空間、更省油、更平順、更強勁的發動機。

5

內飾層面配備懸浮式全液晶儀表和12.3英寸中控液晶屏，三輻式多功能方向盤和旋鈕式換擋桿。中控屏集成了智能語音、智能小程序、主動推薦、內容服務生態、智能地圖、支付、車輛安全等七大核心功能。

哈弗H6駕駛艙完全智能化。

6

7

這一代哈弗H6支持L2+自動駕駛能力，擁有自動緊急制動、智能彎道、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、全場景自動泊車等22項高級智能安全功能。

8

而且50米自動倒車尋跡的百萬級功能在1.5T車型上都有配備，大車進死胡同也不再是問題。

9

顏值均衡，動力總成優秀，空間更大，跨級科技體驗都很均衡，但是均衡的品質得分很高。這些特點讓新一代H6具備了爆款的基礎，也是長城汽車未來五年占據SUV銷量榜的基礎。

更多進口……tly，其強大的性價比使其成為國內頗受歡迎的SUV車型。經過三代的蛻變，全新哈弗H6在設計、技術、性能操控等方面已經成為中國市場的成熟車型。它重塑了自己，再次塑造了中國制造的口碑。

TOP3，2020豹變型車型

-寶馬IX3-

0

豹變的歷史

寶馬曾經發布過一款xActivity Concept概念車，這款車基于當時寶馬3系(E46)的底盤。這款概念車也可以算是X3的基本款。獨特的整體設計也表明X3有著不同于當時其他SUV的個性。

1

第一輛寶馬X3于2003年底推出，基于寶馬3系。

xActivity Concept概念車的外觀設計基本保留，但加入了很多犀利的線條和棱角，整體外觀相當硬朗。內飾繼承了寶馬的家族式設計，配備了無鑰匙進入、帶數字聲音處理的10揚聲器高級音響、GPS導航系統等配置。

2

第二代寶馬X3于2010年9月底在巴黎車展發布，并于2011年3月25日正式在中國市場上市。第二代寶馬X3是中國最大的X3，也是我們最熟悉的一代。

3

第三代寶馬X3(G01)于2017年誕生。當年6月在美國上市，2019年正式在中國上市。新車誕生于CLAR平臺，車身尺寸進一步加大，但并沒有像競品一樣增加L，而是保持了專注的操控性。

2020年9月13日，寶馬品牌首款純電動汽車iX3在中國首次亮相。與捷豹I-PACE和奔馳EQC相比，寶馬iX3明顯不同。一是iX3來自寶馬品牌，二是其產品策略和電動生態的構建，使得iX3整體不可小覷。

4

早在2007年，寶馬就啟動了新能源汽車技術的正式規模化和量產研發。這個戰略項目就是“我”。經過四年的籌備，寶馬正式推出新能源I品牌，這是寶馬的第四個子品牌。

5

當代安培科技有限公司的NCM811電池是寶馬iX3的第五代動力電池。其電池組總容量為80kWh(有效容量為74kWh)，新車在NEDC條件下的續航里程為500km。這個電池組的能量密度并不出眾，只有154Wh/kg。

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寶馬iX3搭載了最新的寶馬自動駕駛輔助系統Pro，提供包括輔助駕駛、交通擁堵輔助、變道輔助等功能。根據不同的車輛配置，新車還可以配備包括自動泊車到位、寶馬行車記錄儀、跟蹤和倒車輔助、遠程3D泊車圖像等自動泊車輔助系統功能。

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動力是寶馬iX3的核心，iX3是首款搭載寶馬第五代電驅動系統(eDrive)的車型。它配備了一臺最大功率為210千瓦(286馬力)的電機，峰值扭矩為400牛·米。電池和續航里程方面，新車搭載了容量為74kWh的電池，電池組系統能量密度達到154 WHr/kg。官方公布，它在NEDC工況下的續航里程為500km，0-100km/h加速時間為6.8秒。在NEDC標準測試中，其百公里能耗為16.7千瓦時。

8

在充電性能方面，寶馬iX3采用集成充電單元，集成了車輛的DC和交流充電控制管理功能。DC……充電可以接受最大100 kW的充電功率，45分鐘可以將電池從0充到80%。在最大功率11 kW交流充電的情況下，充滿電需要7.5小時。

9

從燃料時代的王者到電動時代的探索者，iX3是寶馬的一次自我革命。

TOP4，2020黑豹車型。

——北京現代全新伊蘭特——

0

豹變的歷史

第一代伊蘭特是現代汽車在1990年推出的產品，定位于A級車市場。伊蘭特的成功源于其接地氣，尺寸適中，性能適中，非常適合家用車市場的實用需求。

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2000年，伊蘭特已經推出了第三代車，10年進化了三代，說明伊蘭特有很高的市場活力。也是從第三代開始，中國消費者開始熟悉伊蘭特這個名字。

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2003年，北京現代引進第三代伊蘭特并成功國產，恰逢中國家用車普及的井噴時代。伊蘭特的銷量也很可觀，是合資車型中比較有影響力的產品。一時間，伊蘭特在中國家喻戶曉，大街小巷總能看到它的身影。

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后來第三代伊蘭特也變成了出租車，所以變得更普通，更親民，這也讓伊蘭特成為了中國市場的一個亮點時刻。

到今天，現代伊蘭特已經經歷了七代車的進化，進入中國市場已經17年，第四至第六代車也被賦予了伊蘭特、伊蘭特、領動的新名字。

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從今年10月底剛剛上市的全新第七代車型開始，伊蘭特又回歸了“伊蘭特”這個名字。這一代車從外到內都發生了翻天覆地的變化，外觀采用了現代全新的“Sensuous Sportiness”設計語言，極具未來感和運動感。

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在智聯配置上，新車擁有L2+自動駕駛輔助能力和23項ADAS自動駕駛輔助功能，大大提升了安全性和科技感。

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車身尺寸方面，第七代伊蘭特的長寬高分別為4680mm、1810mm和1415mm，軸距加長了20mm至2720mm，使得新車更加寬敞，能夠更好地滿足家用需求。

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動力配置方面，新伊蘭特提供“1.5L自吸+CVT無級變速器”和“1.4T渦輪增壓+7速DCT雙離合變速器”兩種動力總成。其中前者最大功率85kW，最大扭矩144Nm，后者最大功率103kW，最大扭矩211Nm。2

可以看出，新伊蘭特有兩個版本是偏向于實惠和運動的。

至于價格，全新伊蘭特6款車型的價格區間為998-14.18萬元，還是比較經濟的。

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可以說全新的伊蘭特今年相比之前的六款車型進行了徹底的改造，在設計、空間、技術、性能上都有了很大的飛躍。不再是過去中庸的模樣，成長為智聯時代時尚、實用、智能的家用車。

后記:

也許有人會說？2020年，豹子換了型號。為什么是他們？

……原因其實很簡單:因為用戶的眼睛是雪亮的，市場的眼睛也是雪亮的。

他們的改變和努力世人有目共睹。

“看見”和“被看見”是吹走黃沙才看見黃金的艱辛，也是對世間每一個人會心的微笑。

這個世界不努力也必然會被世界注意，有方向有價值有態度能打敗對手的堅持和努力會被銘記和回報。

我們希望這種評選能年復一年地繼續下去。

這是一場與自己的長跑。它孤獨，但不寂寞。它獎勵特立獨行，歌頌自我革命。是工匠精神的火焰，是后來者的敲門磚。

請再次記住2020年的四大豹車型:吉利星銳、哈弗H6、寶馬iX3和北京現代全新伊蘭特。

還請關注《2020年三豹變品牌》和《2020年三豹變營銷事件》將由知家編輯部評選。2

可以看出，新伊蘭特有兩個版本是偏向于實惠和運動的。

至于價格，全新伊蘭特6款車型的價格區間為998-14.18萬元，還是比較經濟的。

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可以說全新的伊蘭特今年相比之前的六款車型進行了徹底的改造，在設計、空間、技術、性能上都有了很大的飛躍。不再是過去中庸的模樣，成長為智聯時代時尚、實用、智能的家用車。

后記:

也許有人會說？2020年，豹子換了型號。為什么是他們？

原因其實很簡單:因為用戶的眼睛是雪亮的，市場的眼睛也是雪亮的。

他們的改變和努力世人有目共睹。

“看見”和“被看見”是吹走黃沙才看見黃金的艱辛，也是對世間每一個人會心的微笑。

這個世界不努力也必然會被世界注意，有方向有價值有態度能打敗對手的堅持和努力會被銘記和回報。

我們希望這種評選能年復一年地繼續下去。

這是一場與自己的長跑。它孤獨，但不寂寞。它獎勵特立獨行，歌頌自我革命。是工匠精神的火焰，是后來者的敲門磚。

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標簽：寶馬伊蘭特哈弗星瑞寶馬iX3

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