在此之前，Rivian對其車輛的越野能力進行了大規模的宣傳。該公司表示，R1S和R1T車型的最大涉水能力可達3英尺(約0.9米)，可以在100%的坡度上攀爬巖石，車輛的離地間隙達到14英寸(約0.35米)。第一版車型甚至將配備大尺寸全地形輪胎。顯然，里維安希望消費者駕駛他們的汽車越野。為了實現這一目標，該公司宣布計劃建立自己的電動汽車充電網絡。
R1T(資料來源:Rivian)
與其他車輛制造商或企業不同，Rivian在建設充電網絡時不會只關注熱點。當然，Rivian也會在州際公路沿線設置快速充電樁，但該公司還計劃在探險目的地為電動汽車建造數十個充電樁。徒步路線、山地自行車道、攀巖區和皮劃艇區都是該公司希望建設充電樁的地方。
在普通車主通常找不到充電樁的地方設立充電點，說明Rivian非常了解他們的消費者。在消費者最喜歡的越野地點設置充電樁，有助于緩解續航焦慮。這樣做也有助于Rivian這個相對不知名的品牌在競爭中建立自己的優勢。該公司面臨的競爭對手包括特斯拉、保時捷、奧迪、福特、通用和大眾等知名品牌。
Rivian的創始人兼首席執行官RJ·斯卡林格說:“我很高興有機會建立Rivian充電點。這些充電點大多不在州際公路上。它們將使車主能夠去那些對電動汽車不太友好的地方，因為這里沒有充電基礎設施。”
除了在勘探現場設置充電樁，Rivian還會使用公司自主設計的充電樁，這也是一個有趣的決定。這種方式將類似于特斯拉的超級充電站網絡，但與特斯拉不同的是，Rivian將使用標準的CCS充電接口，這意味著R1S和R1T可以使用該公司自己的Rivian Adventure網絡，同時也兼容EVGo、Chargepoint和Electrify America等第三方充電服務提供商的充電樁。Rivian也可能允許其他品牌的電動汽車使用其充電樁。據估計，Rivian的充電樁在充電20分鐘后可以為車輛提供140英里(約225公里)的續航能力。
Rivian尚未透露未來幾年計劃建設多少個充電樁，但Scaringe對媒體表示，該公司將在2021年建設數十個充電站，每個充電站平均將有6個充電端口。他預測，該公司要到2023年或2024年才能實現“密集覆蓋”。在此之前，Rivian對其車輛的越野能力進行了大規模的宣傳。該公司表示，R1S和R1T車型的最大涉水能力可達3英尺(約0.9米)，可以在100%的坡度上攀爬巖石，車輛的離地間隙達到14英寸(約0.35米)。第一版車型甚至將配備大尺寸全地形輪胎。顯然，里維安希望消費者駕駛他們的汽車越野。為了實現這一目標，該公司宣布計劃建立自己的電動汽車充電網絡。
R1T(資料來源:Rivian)
與其他車輛制造商或企業不同，Rivian在建設充電網絡時不會只關注熱點。當然，Rivian也會在州際公路沿線設置快速充電樁，但該公司還計劃在探險目的地為電動汽車建造數十個充電樁。徒步路線、山地自行車道、攀巖區和皮劃艇區都是該公司希望建設充電樁的地方。
在普通車主通常找不到充電樁的地方設立充電點，說明Rivian非常了解他們的消費者。在消費者最喜歡的越野地點設置充電樁，有助于緩解續航焦慮。這樣做也有助于Rivian這個相對不知名的品牌在競爭中建立自己的優勢。該公司面臨的競爭對手包括特斯拉、保時捷、奧迪、福特、通用和大眾等知名品牌。
Rivian的創始人兼首席執行官RJ·斯卡林格說:“我很高興有機會建立Rivian c……得分。這些充電點大多不在州際公路上。它們將使車主能夠去那些對電動汽車不太友好的地方，因為這里沒有充電基礎設施。"
除了在勘探現場設置充電樁，Rivian還會使用公司自主設計的充電樁，這也是一個有趣的決定。這種方式將類似于特斯拉的超級充電站網絡，但與特斯拉不同的是，Rivian將使用標準的CCS充電接口，這意味著R1S和R1T可以使用該公司自己的Rivian Adventure網絡，同時也兼容EVGo、Chargepoint和Electrify America等第三方充電服務提供商的充電樁。Rivian也可能允許其他品牌的電動汽車使用其充電樁。據估計，Rivian的充電樁在充電20分鐘后可以為車輛提供140英里(約225公里)的續航能力。
Rivian尚未透露未來幾年計劃建設多少個充電樁，但Scaringe對媒體表示，該公司將在2021年建設數十個充電站，每個充電站平均將有6個充電端口。他預測，該公司要到2023年或2024年才能實現“密集覆蓋”。
圖片來源：路透社據路透社報道，印尼政府在12月12日的一份聲明中表示，特斯拉將于下月派代表團前往印尼，商討其針對電動車供應鏈的投資機會。
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