目前的梅賽德斯CLK就像一個謎——基于C級汽車平臺設計，外觀與E級汽車相似，價格介于兩者之間。此外，這款車有自己獨特的車型區，沒有來自競爭對手的直接競爭。梅賽德斯CLK的銷售非常成功，尤其是在美國市場，但隨著幾個月后推出新的E級跑車，以及明年年中推出新的E-Class敞篷車，當前的梅賽德斯·CLK將停產。
這些最新的間諜照片顯示，一輛E級敞篷車原型車正在德國進行測試，車頂被降下。不出所料，這款車的設計在很大程度上借鑒了最近的概念時尚。新的E級敞篷車將比它所取代的CLK敞篷車長約10厘米，同時保持傳統的折疊軟頂設計。
新款E級敞篷車的發動機陣容應模仿Coupe車型，這意味著它將包括四缸、六缸和八缸發動機，功率輸出范圍從150千瓦/200馬力到285千瓦/382馬力。頂級車型將是E500/550。
從CLK轉向E級平臺的決定將使梅賽德斯能夠在C級平臺上推出一款新的入門級Coupe和敞篷車，最終為該汽車制造商提供一個直接競爭對手，與寶馬廣受歡迎的3系雙門車型競爭。
然而，除此之外，奔馳預計還將發布一款基于Concept FASCINATION的新“客貨兩用車”車型，盡管目前還沒有關于該車型的官方細節。
筆記
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