江淮大眾汽車有限公司更名為“大眾汽車(安徽)有限公司”。12月2日，JAC發布公告稱，中國大眾對姜奇控股、中國大眾、JAC汽車對JAC大眾的增資已完成工商登記變更，其中JAC大眾汽車有限公司更名為“大眾汽車(安徽)有限公司”。
安徽江淮汽車集團控股有限公司(以下簡稱“姜奇控股”)公司類型變更為有限責任公司(外商投資，非獨資)，法定代表人為安進，注冊資本35.83億元。其經營范圍包括投資和管理，以及企業管理咨詢服務。大眾汽車(安徽)有限公司為有限責任公司(中外合資)，法定代表人Stephan wllenstein博士，注冊資本73.56億元。其經營范圍包括純電動汽車的研發和制造；R&D及電動汽車電池等新能源汽車相關核心零部件制造；銷售整車及其零部件和附件；進口和購買其在中國的業務活動所需的貨物和服務。截至公告披露日，上述兩筆交易交割所涉及的前置條件已全部完成，雙方已于2020年12月2日按協議約定出資，其中大眾中國向姜奇控股出資2，382，732，197元，大眾中國向大眾汽車(安徽)有限公司出資1，609，560，932元，江淮汽車向大眾汽車(安徽)出資1，609，560，932元至此，大眾中國向安徽SASAC持有姜奇控股50%的股份，并仍然控制著姜奇控股。大眾中國投資持有大眾汽車(安徽)有限公司75%的股權，江淮汽車持有大眾汽車(安徽)有限公司25%的股權，自2020年6月雙方正式簽署協議后，時隔約6個月，大眾中國投資與姜奇控股及江淮大眾完成交易。江淮汽車表示，本次增資是公司與大眾汽車在華戰略合作的重要環節，有利于推動公司與大眾汽車在華戰略合作，促進合資公司的發展。江淮大眾汽車有限公司更名為“大眾汽車(安徽)有限公司”。12月2日，JAC發布公告稱，中國大眾對姜奇控股、中國大眾、JAC汽車對JAC大眾的增資已完成工商登記變更，其中JAC大眾汽車有限公司更名為“大眾汽車(安徽)有限公司”。
安徽江淮汽車集團控股有限公司(以下簡稱“姜奇控股”)公司類型變更為有限責任公司(外商投資，非獨資)，法定代表人為安進，注冊資本35.83億元。其經營范圍包括投資和管理，以及企業管理咨詢服務。大眾汽車(安徽)有限公司為有限責任公司(中外合資)，法定代表人Stephan wllenstein博士，注冊資本73.56億元。其經營范圍包括純電動汽車的研發和制造；R&D及電動汽車電池等新能源汽車相關核心零部件制造；銷售整車及其零部件和附件；進口和購買其在中國的業務活動所需的貨物和服務。截至公告披露日，上述兩筆交易交割所涉及的前置條件已全部完成，雙方已于2020年12月2日按協議約定出資，其中大眾中國向姜奇控股出資2，382，732，197元，大眾中國向大眾汽車(安徽)有限公司出資1，609，560，932元，江淮汽車向大眾汽車(安徽)出資1，609，560，932元至此，大眾中國向安徽SASAC持有姜奇控股50%的股份，并仍然控制著姜奇控股。大眾中國投資持有大眾汽車(安徽)有限公司75%的股權，江淮汽車持有大眾汽車(安徽)有限公司25%的股權，自2020年6月雙方正式簽署協議后，時隔約6個月，大眾中國投資與姜奇控股及江淮大眾完成交易。江淮汽車表示，本次增資是公司與大眾汽車在中國戰略合作的重要環節，有利于促進公司與大眾汽車在中國的戰略合作，促進合資公司的發展。
新能源汽車作為國內毫無疑問的產業發展方向，在純電動未來是絕對主流基調已定的背景下，隨著近期中國“碳中和”目標的提出和多項產業利好政策的發布，常以“配角”身份在聚光燈下出現，
1900/1/1 0:00:00據報道，特斯拉宣布，該公司位于的超級充電站數量已經達到500座。這意味著，其位于全球的超級充電站數量已經達到了2200座。
1900/1/1 0:00:00終于，在廣州車展的啟幕中，汽車產業迎來魔幻2020的收官。一邊門可羅雀、無人問津，一邊烈火烹油、鮮花著錦弱勢品牌和強勢品牌展臺場面形成強烈反差。強勢看日系，日系看豐田，南北豐田出盡風頭。
1900/1/1 0:00:00如果說GTR代表了“技術日產”的過去，那Ariya則代表著“技術日產”的未來，在智能科技與汽車工業快速融合的背景之下，以技術化的方式，為更多的消費者打造更舒適的用車體驗，
1900/1/1 0:00:00高處不勝寒。12月2日，股價連續飆漲多日的新勢力車企“三兄弟”集體啞火。截至美股當日收盤，小鵬汽車跌1089，蔚來汽車跌1023，理想汽車跌314。
1900/1/1 0:00:00新榮耀進入人員整合階段現金補償最高可拿N512月3日，知情人士向騰訊新聞《一線》透露，新榮耀公司的人員整合已陸續開始，不出意外，本月底將完成所有人員的新勞動合同簽署。
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