發改委點名調查恒大、寶能造車實際進展

寶能和恒大的新能源汽車項目被國家發改委點名。日前，一份由國家發改委產業發展司于2020年11月13日簽署的名為《關于開展新能源汽車生產及項目調研工作的通知》的文件顯示，恒大、寶能被明確命名為地方投資和計劃投資項目(含已核準和備案未開工建設的項目)，包括占地、建設內容、工程進度和竣工情況。文件顯示，2020年10月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，明確提出加強事中事后監管，夯實地方主體責任，遏制盲目上馬新能源汽車制造項目的亂象。為加強投資監管，嚴格執行《汽車產業投資管理規定》，促進新能源汽車產業高質量發展，我公司擬于近期開展新能源汽車投資項目調研工作。“請提供當地純電動汽車項目規劃和招商情況；詳細匯報2017年以來恒大、寶能等企業在當地投資規劃的整車及零部件項目(含已核準備案未開工項目)，包括占地、建設內容、工程進度、完成投資等。國家發改委的通知要求在2020年11月18日前提交相關材料，通知的對象是國家發改委。由于恒大和寶能是此次通知中唯一點名的“造車新勢力”，因此引起了業內的高度關注。就在幾天前，發表了一篇名為《恒大造車的荒誕故事》的文章，以采訪和調查的形式詳細介紹了恒大“極其荒誕的造車故事”，但目前這篇文章已被全網刪除。此次恒大、寶能兩大外行被發改委點名，可能意味著監管層對其造車進度持謹慎態度。那么，恒大和寶能之前是從哪里“策劃”車輛項目的呢？安排如下:寶能汽車:1。2017年10月，寶能與杭州市富陽區政府簽署合作框架協議，年產30萬輛新能源汽車項目將落戶富陽。據鳳凰財經調查，這個項目“消失”了，沒有落地。2.2017年11月21日，昆明市政府、渝中新區管委會、寶能集團在深圳簽署了《戰略合作框架協議》。根據協議，寶能集團計劃在昆明經開區和空港經濟區建設50萬輛(后降為30萬輛)新能源汽車及零部件項目。據鳳凰財經了解，這個項目正在建設中。3.2017年12月，寶能集團位于黃埔區和廣州開發區的新能源汽車產業園“開工建設”，一期規劃50萬輛新能源汽車產能及相關配套項目。鳳凰財經調查:廠房里只建了部分鋼筋。4.2018年3月23日，寶能新能源汽車生產基地在陜西西咸新區開工建設，規劃產能100萬輛，其中一期50萬輛。今年11月8日，寶能汽車集團舉行了Xi安基地竣工暨首款車下線儀式，得到了陜西省委書記等官員的祝福(這個基地給人的感覺是寶能不像玩票的)。5.2018年10月16日，寶能集團與昆山市政府在蘇州簽署了一系列投資合作協議。未來，他們將投資1000億元在昆山建立汽車產業基地，涵蓋新能源汽車研發制造等六大產業項目。(報道沒有透露這個“整車項目”的計劃產能，用了雙引號)。鳳凰財經調查:工業園地面有雜草，近幾個月在施工。恒大汽車:1。2019年4月17日，恒大通過投資國能電動車拿下天津濱海新區濱海科技園一幅住宅及商業服務用地。據悉，該地塊將用于建設恒大新能源汽車新工廠。2.2019年6月11日，廣州市人民政府與恒大集團在南沙簽署戰略合作框架協議及一系列重大投資合作協議。恒大投資1600億在廣州南沙建設整車、電池、電機三大新能源汽車基地。根據恒大官方的圖片，至少這個基地的主樓外立面已經建好了。3.2019年6月15日，沈陽市人民政府與恒大集團簽署戰略合作協議。根據協議，恒大集團將投資1200億元建設輪轂電機、新能源汽車、新能源電池、水世界、健康谷等重大項目。其中，恒大新能源汽車整車R&D及生產基地將落戶渾南區，輪轂電機R&D及生產基地和動力電池超級工廠將落戶l……在鐵西區。4.上海2019年10月12日發布消息:上海市委書記出席恒大新能源汽車全球研究院揭牌暨恒大新能源汽車項目簽約儀式。恒大上海造車基地為國能汽車松江基地收購。今年11月，恒大通過媒體宣布，廣州和上海兩個基地已經開始“試生產調試”，但下線的型號是國能N93。目前恒大沒有一款車被列入國家發改委的目錄。報道稱，恒大未來將布局10大生產基地。寶能和恒大的新能源汽車項目被國家發改委點名。日前，一份由國家發改委產業發展司于2020年11月13日簽署的名為《關于開展新能源汽車生產及項目調研工作的通知》的文件顯示，恒大、寶能被明確命名為地方投資和計劃投資項目(含已核準和備案未開工建設的項目)，包括占地、建設內容、工程進度和竣工情況。文件顯示，2020年10月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，明確提出加強事中事后監管，夯實地方主體責任，遏制盲目上馬新能源汽車制造項目的亂象。為加強投資監管，嚴格執行《汽車產業投資管理規定》，促進新能源汽車產業高質量發展，我公司擬于近期開展新能源汽車投資項目調研工作。“請提供當地純電動汽車項目規劃和招商情況；詳細匯報2017年以來恒大、寶能等企業在當地投資規劃的整車及零部件項目(含已核準備案未開工項目)，包括占地、建設內容、工程進度、完成投資等。國家發改委的通知要求在2020年11月18日前提交相關材料，通知的對象是國家發改委。由于恒大和寶能是此次通知中唯一點名的“造車新勢力”，因此引起了業內的高度關注。就在幾天前，發表了一篇名為《恒大造車的荒誕故事》的文章，以采訪和調查的形式詳細介紹了恒大“極其荒誕的造車故事”，但目前這篇文章已被全網刪除。此次恒大、寶能兩大外行被發改委點名，可能意味著監管層對其造車進度持謹慎態度。那么，恒大和寶能之前是從哪里“策劃”車輛項目的呢？安排如下:寶能汽車:1。2017年10月，寶能與杭州市富陽區政府簽署合作框架協議，年產30萬輛新能源汽車項目將落戶富陽。據鳳凰財經調查，這個項目“消失”了，沒有落地。2.2017年11月21日，昆明市政府、渝中新區管委會、寶能集團在深圳簽署了《戰略合作框架協議》。根據協議，寶能集團計劃在昆明經開區和空港經濟區建設50萬輛(后降為30萬輛)新能源汽車及零部件項目。據鳳凰財經了解，這個項目正在建設中。3.2017年12月，寶能集團位于黃埔區和廣州開發區的新能源汽車產業園“開工建設”，一期規劃50萬輛新能源汽車產能及相關配套項目。鳳凰財經調查:廠房里只建了部分鋼筋。4.2018年3月23日，寶能新能源汽車生產基地在陜西西咸新區開工建設，規劃產能100萬輛，其中一期50萬輛。今年11月8日，寶能汽車集團舉行了Xi安基地竣工暨首款車下線儀式，得到了陜西省委書記等官員的祝福(這個基地給人的感覺是寶能不像玩票的)。5.2018年10月16日，寶能集團與昆山市政府在蘇州簽署了一系列投資合作協議。未來，他們將投資1000億元在昆山建立汽車產業基地，涵蓋新能源汽車研發制造等六大產業項目。(報道沒有透露這個“整車項目”的計劃產能，用了雙引號)。鳳凰財經調查:工業園地面有雜草，近幾個月在施工。恒大汽車:1。2019年4月17日，恒大通過投資國能電動車拿下天津濱海新區濱海科技園一幅住宅及商業服務用地。據悉，該地塊將用于建設恒大新能源汽車新工廠。2.2019年6月11日，廣州市人民政府與恒大集團在南沙簽署戰略合作框架協議及一系列重大投資合作協議。恒大投資1600億在廣州南沙建設整車、電池、電機三大新能源汽車基地。根據恒大官方的圖片，至少這個基地的主樓外立面已經建好了。3.2019年6月15日，沈陽市人民政府與恒大集團簽署戰略合作協議。根據協議，恒大集團將投資1200億元建設輪轂電機、新能源汽車、新能源電池、水世界、健康谷等重大項目。其中，恒大新能源汽車整車R&D及生產基地將落戶渾南區，輪轂電機R&D及生產基地和動力電池超級工廠將落戶l……在鐵西區。4.上海2019年10月12日發布消息:上海市委書記出席恒大新能源汽車全球研究院揭牌暨恒大新能源汽車項目簽約儀式。恒大上海造車基地為國能汽車松江基地收購。今年11月，恒大通過媒體宣布，廣州和上海兩個基地已經開始“試生產調試”，但下線的型號是國能N93。目前恒大沒有一款車被列入國家發改委的目錄。報道稱，恒大未來將布局10大生產基地。

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