產銷同環比再增長 廣汽集團8月銷售18.06萬輛

網易汽車9月9日報道9月8日，廣汽集團發布最新產銷快報。數據顯示，8月份，廣汽集團生產汽車16.63萬輛，同比增長7.82%；銷售18.06萬輛，增長11.64%；終端銷售18.33萬輛，同比增長10.42%，環比增長4.4%。產銷量和終端銷量均實現同比正增長。

綜合來看，1-8月，廣汽集團生產116.59萬輛，銷售118.91萬輛，終端銷售119.02萬輛，降幅進一步收窄。

自主品牌表現亮眼。

8月份，廣汽集團合資品牌銷量繼續強勁。快報顯示，廣汽本田8月生產66984輛，同比增長24.18%；銷量72，587輛，同比增長26.18%，產銷同比均增長20%以上。從累計數據來看，廣汽本田1-8月產銷分別為46.7萬輛和46.28萬輛，產銷率約為100%。

廣汽豐田8月生產66，157輛，同比增長24.18%；今年累計產量45.14萬輛，同比增長9.39%。8月份終端銷量為70，247輛，同比增長19.10%。1-8月，終端銷量達46.26萬輛，同比增長10.31%。

在合資市場保留價值的基礎上，廣汽本田于8月26日發布了第四代飛度(參數圖片)，開啟了全新的篇章。飛度作為國內A0級轎車市場的王者，2019年銷量超過11萬輛，成為細分市場的冠軍。業內人士表示，新一代飛度在換購的需求周期下，有望繼續擴張，引領下半年Z世代市場。

廣汽本田第四代飛度(全新飛度)全新發布。

本月，廣汽集團自主品牌也交出了一份亮眼的成績單，自主拐點的預期更加明朗。8月份，廣汽傳祺銷量為32，518輛，環比增長15%，同比增長8.6%，與雙升持平。其中，三款“8”旗艦車型月銷5105輛，同比增長95%；MPV家族銷售7121輛，同比增長61.3%。尤其是GM8車型月銷量同比增長261.7%，表現突出；GS4家族月銷量11171輛，4月銷量超過1萬輛。

新能源板塊銷量再創新高。

廣汽集團8月新能源乘用車銷售7748輛，同比增長58.71%；今年共售出41，975輛，同比增長55%。

受益于Aion酷睿系列的表現，本月廣汽新能源乘用車產量6446輛，同比增長49%；銷量為6245輛，同比增長64%。今年以來，廣汽新能源乘用車累計產銷31991輛(同比+74%)和31685輛(同比+75%)，均突破3萬輛。

今年以來，在國內新能源汽車銷量同比大幅下滑的逆境中，廣汽自主新能源汽車表現出逆勢而上的強勁勢頭。品牌矩陣方面，廣汽新能源已經擁有緊湊型純電動SUV、中型純電動SUV和A級車，品牌矩陣完善，中高端市場競爭力提升。在新能源技術儲備方面，公司在電池和集成驅動IDU的自主設計和開發方面取得進展，首款氫燃料電池乘用車Aion LX燃料電池將于今年投入示范運營。

廣汽氫能源汽車今年將開始示范運營。

國海分析師表示，下半年，隨著標榜為智能SUV的Aion V和Aion LX的爬坡和交付，廣汽集團領先的智能網聯汽車系統將顯著提升其在新能源領域的競爭力。

雷凌和雅閣在頭八個月賣了12萬元。

8月廣汽集團1款車型突破2萬，6款明星車型突破1萬；1-8月有兩款車型突破12萬輛，分別是雷凌系列(143421輛)和雅閣系列(120570輛)，有一款車型突破11萬輛，有一款突破9萬輛，分別是凱美瑞系列(110283輛)和郝穎系列(93203輛)。

本月銷量過萬的車型有:雷凌系列21022輛，雅閣系列19030輛，凱美瑞系列17526輛，繽智系列15934輛，郝穎系列15246輛，傳祺GS4系列11171輛，凌派系列10804輛。明星車繼續引領市場。

自二季度廣汽集團全力補產增產以來，V型反轉趨勢已經明朗。集團中期財報數據顯示，第二季度歸母凈利潤22.00億元，同比增長2.74%，歸非母凈利潤21.04億元，同比增長99.13%。8月份的產銷數據再次給市場注入了一劑強心劑。在日系和自主發力以及新能源板塊不斷攀升的引導下，廣汽集團下半年利潤不斷修復。

網易汽車9月9日報道9月8日，廣汽集團發布最新產銷快報。數據顯示，8月份，廣汽集團生產汽車16.63萬輛，同比增長7.82%；銷售18.06萬輛，增長11.64%；終端銷售18.33萬輛，同比增長10.42%，環比增長4.4%。產銷量和終端銷量均實現同比正增長。

綜合來看，1-8月，廣汽集團生產116.59萬輛，銷售118.91萬輛，終端銷售119.02萬輛，降幅進一步收窄。

自主品牌表現亮眼。

8月份，廣汽集團合資品牌銷量繼續強勁。快報顯示，廣汽本田8月生產66984輛，同比增長24.18%；銷量72，587輛，同比增長26.18%，產銷同比均增長20%以上。從累計數據來看，廣汽本田1-8月產銷分別為46.7萬輛和46.28萬輛，產銷率約為100%。

廣汽豐田8月生產66，157輛，同比增長24.18%；今年累計產量45.14萬輛，同比增長9.39%。8月份終端銷量為70，247輛，同比增長19.10%。1-8月，終端銷量達46.26萬輛，同比增長10.31%。

在合資市場保留價值的基礎上，廣汽本田于8月26日發布了第四代飛度(參數圖片)，開啟了全新的篇章。飛度作為國內A0級轎車市場的王者，2019年銷量超過11萬輛，成為細分市場的冠軍。業內人士表示，新一代飛度在換購的需求周期下，有望繼續擴張，引領下半年Z世代市場。

廣汽本田第四代飛度(全新飛度)全新發布。

本月，廣汽集團自主品牌也交出了一份亮眼的成績單，自主拐點的預期更加明朗。8月份，廣汽傳祺銷量為32，518輛，環比增長15%，同比增長8.6%，與雙升持平。其中，三款“8”旗艦車型月銷5105輛，同比增長95%；MPV家族銷售7121輛，同比增長61.3%。尤其是GM8車型月銷量同比增長261.7%，表現突出；GS4家族月銷量11171輛，4月銷量超過1萬輛。

新能源板塊銷量再創新高。

廣汽集團8月新能源乘用車銷售7748輛，同比增長58.71%；今年共售出41，975輛，同比增長55%。

受益于Aion酷睿系列的表現，本月廣汽新能源乘用車產量6446輛，同比增長49%；銷量為6245輛，同比增長64%。今年以來，廣汽新能源乘用車累計產銷31991輛(同比+74%)和31685輛(同比+75%)，均突破3萬輛。

今年以來，在國內新能源汽車銷量同比大幅下滑的逆境中，廣汽自主新能源汽車表現出逆勢而上的強勁勢頭。品牌矩陣方面，廣汽新能源已經擁有緊湊型純電動SUV、中型純電動SUV和A級車，品牌矩陣完善，中高端市場競爭力提升。在新能源技術儲備方面，公司在電池和集成驅動IDU的自主設計和開發方面取得進展，首款氫燃料電池乘用車Aion LX燃料電池將于今年投入示范運營。

廣汽氫能源汽車今年將開始示范運營。

國海分析師表示，下半年，隨著標榜為智能SUV的Aion V和Aion LX的爬坡和交付，廣汽集團領先的智能網聯汽車系統將顯著提升其在新能源領域的競爭力。

雷凌和雅閣在頭八個月賣了12萬元。

8月廣汽集團1款車型突破2萬，6款明星車型突破1萬；1-8月有兩款車型突破12萬輛，分別是雷凌系列(143421輛)和雅閣系列(120570輛)，有一款車型突破11萬輛，有一款突破9萬輛，分別是凱美瑞系列(110283輛)和郝穎系列(93203輛)。

本月銷量過萬的車型有:雷凌系列21022輛，雅閣系列19030輛，凱美瑞系列17526輛，繽智系列15934輛，郝穎系列15246輛，傳祺GS4系列11171輛，凌派系列10804輛。明星車繼續引領市場。

自二季度廣汽集團全力補產增產以來，V型反轉趨勢已經明朗。集團中期財報數據顯示，第二季度歸母凈利潤22.00億元，同比增長2.74%，歸非母凈利潤21.04億元，同比增長99.13%。8月份的產銷數據再次給市場注入了一劑強心劑。在日系和自主發力以及新能源板塊不斷攀升的引導下，廣汽集團下半年利潤不斷修復。

標簽：廣汽集團本田飛度雅閣雷凌

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