智加科技與滿幫集團深化戰略合作 加速L4級無人駕駛技術落地

9月9日，國際領先的自動駕駛技術公司智駕科技與滿邦集團宣布戰略合作再次升級。智駕作為滿邦獨家自動駕駛技術合作伙伴，將具有量產水平的高速干線自動駕駛重卡引入與滿邦的戰略合作。在商業運營、車輛銷售、L4無人駕駛技術研發三個維度，攜手為物流行業降本增效提供系統化解決方案。

智駕近期幫助一汽解放發布L3級自動駕駛超重卡，具備智能、安全、節油、可靠、互聯五大優勢。智加L4技術棧的降維應用，讓駕駛者在高速路段解放手腳。出色的安全性可以顯著降低事故率，提高出勤率。三重結構FEM節油算法可有效降低油耗10%-20%。安全開發流程，冗余架構設計，軟硬件車輛分類認證，都保證了行車安全。超級重卡還能有效緩解長途駕駛的疲勞，最終實現全面降本增效。最后，數據引擎和OTA遠程升級功能可以實現數據閉環，為用戶提供產品的持續迭代升級。

滿邦將與智家合作，基于這款自動駕駛重卡進行商業化運營。滿幫平臺擁有900萬認證司機，400萬認證貨主，覆蓋全國339個城市，11萬條線路，平臺年成交規模達到8000億元。新車型將連接到完整的平臺，以其出色的安全性和燃油經濟性幫助建立客戶服務基準。通過優化補給匹配和路線設計，收集大量真實運營路測數據，高效訓練自動駕駛軟件系統，利用OTA遠程更新系統持續提升車輛性能。

在整車銷售領域，曼邦之前已經成功推出了曼邦平臺定義車，并實現了超過2萬輛的單品牌銷量。滿幫將自動駕駛重卡車型作為推薦上架產品，有效賦能平臺900萬重卡司機。

在滿座的幫助下，量產的自動駕駛超級重卡可以達到萬輛規模，每年產生數十億公里的真實路測數據。智駕科技將利用量產車在真實運營中產生的高質量數據，反饋L4無人駕駛算法。通過不斷的自主學習和OTA軟件升級，最終實現L4無人重卡在高速公路上的成功商業運營。

滿邦集團高級副總裁苗天野表示:“滿邦投資智家是一項長期戰略決策，將提前布局我們期待在2023年到來的無人駕駛。在此之前，我們非常重視與智家合作，推動近期可以商業化的產品。在車輛的五年使用壽命中，購車成本僅占26%，油費、過路費、維修費、輪胎費、保險費、維修費等費用占74%。量產智能重卡投入運營，可以有效節約全生命周期的運營成本，解決司機和車隊的燃眉之急。”

紅杉中國合伙人郭珊珊是滿幫董事，也參與了滿幫和知家的投資。他表示:“智駕與滿幫進一步深化合作，在眾多長途重卡自動駕駛公司中率先實現商業落地。通過與主機廠聯合研發并量產L3級自動駕駛重卡，將該產品帶給全平臺數百萬用戶，智駕可以獲得海量真實數據并不斷迭代，從而在2023年盡快實現成熟的L4無人駕駛技術。”

金沙江創投管理合伙人朱嘯虎表示:“金沙江在2016年領投了智加科技的首輪融資，也是公司董事會成員之一。我們的判斷是，高速干線物流是自動駕駛領域的首批場景之一，而在這個賽道中，智駕科技是第一家實現量產的L4自動駕駛企業。金沙江也是一條羽翼豐滿的……投資方，并持續看好科技公司與平臺型企業的戰略合作，使二者有效結合技術壁壘和規模壁壘，不斷夯實自動駕駛算法閉環和海量真實運營數據。"

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智駕近期幫助一汽解放發布L3級自動駕駛超重卡，具備智能、安全、節油、可靠、互聯五大優勢。智加L4技術棧的降維應用，讓駕駛者在高速路段解放手腳。出色的安全性可以顯著降低事故率，提高出勤率。三重結構FEM節油算法可有效降低油耗10%-20%。安全開發流程，冗余架構設計，軟硬件車輛分類認證，都保證了行車安全。超級重卡還能有效緩解長途駕駛的疲勞，最終實現全面降本增效。最后，數據引擎和OTA遠程升級功能可以實現數據閉環，為用戶提供產品的持續迭代升級。

滿邦將與智家合作，基于這款自動駕駛重卡進行商業化運營。滿幫平臺擁有900萬認證司機，400萬認證貨主，覆蓋全國339個城市，11萬條線路，平臺年成交規模達到8000億元。新車型將連接到完整的平臺，以其出色的安全性和燃油經濟性幫助建立客戶服務基準。通過優化補給匹配和路線設計，收集大量真實運營路測數據，高效訓練自動駕駛軟件系統，利用OTA遠程更新系統持續提升車輛性能。

在整車銷售領域，曼邦之前已經成功推出了曼邦平臺定義車，并實現了超過2萬輛的單品牌銷量。滿幫將自動駕駛重卡車型作為推薦上架產品，有效賦能平臺900萬重卡司機。

在滿座的幫助下，量產的自動駕駛超級重卡可以達到萬輛規模，每年產生數十億公里的真實路測數據。智駕科技將利用量產車在真實運營中產生的高質量數據，反饋L4無人駕駛算法。通過不斷的自主學習和OTA軟件升級，最終實現L4無人重卡在高速公路上的成功商業運營。

滿邦集團高級副總裁苗天野表示:“滿邦投資智家是一項長期戰略決策，將提前布局我們期待在2023年到來的無人駕駛。在此之前，我們非常重視與智家合作，推動近期可以商業化的產品。在車輛的五年使用壽命中，購車成本僅占26%，油費、過路費、維修費、輪胎費、保險費、維修費等費用占74%。量產智能重卡投入運營，可以有效節約全生命周期的運營成本，解決司機和車隊的燃眉之急。”

紅杉中國合伙人郭珊珊是滿幫董事，也參與了滿幫和知家的投資。他表示:“智駕與滿幫進一步深化合作，在眾多長途重卡自動駕駛公司中率先實現商業落地。通過與主機廠聯合開發和量產L3級自動駕駛重卡，并在全平臺上將該產品帶給數百萬用戶，智嘉可以獲得海量真實數據和i……率不斷，爭取2023年盡快實現成熟的L4無人駕駛技術。"

金沙江創投管理合伙人朱嘯虎表示:“金沙江在2016年領投了智加科技的首輪融資，也是公司董事會成員之一。我們的判斷是，高速干線物流是自動駕駛領域的首批場景之一，而在這個賽道中，智駕科技是第一家實現量產的L4自動駕駛企業。金沙江也是一個完全意義上的投資人，持續看好科技公司與平臺型企業的戰略合作，讓兩者有效結合技術壁壘和規模壁壘，不斷夯實自動駕駛算法閉環和海量真實運營數據。”

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標簽：遠程紅杉一汽一汽解放

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