雖然全自動駕駛還有很長的路要走，但是隨著L2級功能的快速普及，以及L2+功能在部分車型上的安裝，我們已經能夠體驗到這種技術創新帶來的駕駛便利。
如今，當L2級別的自動駕駛越來越頻繁地出現在一款新車的功能配置列表中時，那些很多人認為在自動駕駛等領域更先進的新造車品牌發展到了什么階段？藍鯨汽車記者在體驗了蔚來ES6的NIO Pilot自動駕駛功能后，試圖從功能和體驗兩個方面來分析現階段我們可以實現的輔助駕駛形式。
目前蔚來在自動駕駛軟件和功能上采用硬件內置，軟件付費解鎖，OTA升級能力的模式。以ES6為例，其硬件層面預裝了23個傳感硬件，包括3個電流攝像頭、4個全景攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器和1個車內行駛狀態檢測攝像頭，計算能力為2.5Tops。
從硬件層面來說，相對于行業整體來說，蔚來搭載的硬件屬于比較先進的水平，尤其是大量的毫米波雷達，理論上可以實現更廣的識別范圍，配合攝像頭和超聲波雷達，精度更高。另外這樣的硬件配置也為以后其他功能的實現提供了更多的可能性。
功能上，如果不購買所有NIO Pliot付費套餐，ES6只提供部分ADAS功能，包括前方碰撞預警、自動緊急制動、側向開門預警、車道偏離預警、駕駛員疲勞監測、盲點監測、變道預警。
如果NIO Pilot功能全部解鎖，除了基本的自適應巡航、自動泊車等功能外，還將進一步增加基于自動駕駛的轉向燈控制變道、跟隨啟動提示、路標識別、后方來車預警、前方來車預警等高級功能。此外，在解鎖所有NIO Pliot功能后，還有更多其他功能調整選項。
為了讓更多用戶體驗到NIO Pilot的自動輔助駕駛能力，蔚來今年將“NIO Pilot全功能”更名為“NIO Pilot全套餐”，售價3.9萬元，并新增名為“NIO Pilot精選套餐”的精選，包含自適應巡航、視覺融合自動泊車系統、自動道路養護等部分核心功能，售價1.5萬元。
事實上，即使NIO Pilot的所有能力都被收費激活并投入實際使用，這套基于一套復雜而眾多的基礎硬件的“自動駕駛”功能，在當今法律法規的限制下也不能說是最好的——駕駛員必須雙手握住方向盤。此外，轉向燈控制變道功能要求車輛在高速時啟動。
整體來看，蔚來ES6上的NIO Pilot功能很多，但由于法律法規、調整策略等因素的影響，也有很多功能限制，最終使得整個ADAS功能體驗毫無驚喜。可以說，目前蔚來的NIO Pilot自動駕駛輔助系統遠遠沒有發揮出其硬件品質的最大性能。
雖然目前還未能大顯身手，但并不代表NIO Pilot系統無用武之地——隨著整車FOTA的不斷升級，NIO Pilot在未來將為發電貢獻良多，基于自動駕駛硬件的AEB主動制動等主動安全功能也是不可忽視的部分之一，足以構成買單的理由。雖然全自動駕駛還有很長的路要走，但是隨著L2級功能的快速普及，以及L2+功能在部分車型上的安裝，我們已經能夠體驗到這種技術創新帶來的駕駛便利。
如今，當L2級別的自動駕駛越來越頻繁地出現在一款新車的功能配置列表中時，那些很多人認為在自動駕駛等領域更先進的新造車品牌發展到了什么階段？藍鯨汽車記者在體驗了蔚來ES6的NIO Pilot自動駕駛功能后，試圖從功能和體驗兩個方面來分析現階段我們可以實現的輔助駕駛形式。
目前蔚來采用硬件內置，軟件付費給unloc的模式……以及自動駕駛軟件和功能方面的OTA升級能力。以ES6為例，其硬件層面預裝了23個傳感硬件，包括3個電流攝像頭、4個全景攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器和1個車內行駛狀態檢測攝像頭，計算能力為2.5Tops。
從硬件層面來說，相對于行業整體來說，蔚來搭載的硬件屬于比較先進的水平，尤其是大量的毫米波雷達，理論上可以實現更廣的識別范圍，配合攝像頭和超聲波雷達，精度更高。另外這樣的硬件配置也為以后其他功能的實現提供了更多的可能性。
功能上，如果不購買所有NIO Pliot付費套餐，ES6只提供部分ADAS功能，包括前方碰撞預警、自動緊急制動、側向開門預警、車道偏離預警、駕駛員疲勞監測、盲點監測、變道預警。
如果NIO Pilot功能全部解鎖，除了基本的自適應巡航、自動泊車等功能外，還將進一步增加基于自動駕駛的轉向燈控制變道、跟隨啟動提示、路標識別、后方來車預警、前方來車預警等高級功能。此外，在解鎖所有NIO Pliot功能后，還有更多其他功能調整選項。
為了讓更多用戶體驗到NIO Pilot的自動輔助駕駛能力，蔚來今年將“NIO Pilot全功能”更名為“NIO Pilot全套餐”，售價3.9萬元，并新增名為“NIO Pilot精選套餐”的精選，包含自適應巡航、視覺融合自動泊車系統、自動道路養護等部分核心功能，售價1.5萬元。
事實上，即使NIO Pilot的所有能力都被收費激活并投入實際使用，這套基于一套復雜而眾多的基礎硬件的“自動駕駛”功能，在當今法律法規的限制下也不能說是最好的——駕駛員必須雙手握住方向盤。此外，轉向燈控制變道功能要求車輛在高速時啟動。
整體來看，蔚來ES6上的NIO Pilot功能很多，但由于法律法規、調整策略等因素的影響，也有很多功能限制，最終使得整個ADAS功能體驗毫無驚喜。可以說，目前蔚來的NIO Pilot自動駕駛輔助系統遠遠沒有發揮出其硬件品質的最大性能。
雖然目前還未能大顯身手，但并不代表NIO Pilot系統無用武之地——隨著整車FOTA的不斷升級，NIO Pilot在未來將為發電貢獻良多，基于自動駕駛硬件的AEB主動制動等主動安全功能也是不可忽視的部分之一，足以構成買單的理由。
藍鯨汽車9月9日訊今日記者從理想汽車獲悉，在最新公布的中汽數據終端零售數據中，理想ONE8月上險數為2710輛，18月累計上險數為14892輛，蟬聯蟬聯新能源中大型SUV市場第一位。
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1900/1/1 0:00:00卡門簡報整理鄒帥頭條特斯拉股價創21最大跌幅一路股價飆漲的特斯拉遭遇了有史以來最大的“黑天鵝”。
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汽車導航