日前，戴姆勒集團宣布，已排除在德國擴大生產的可能性。面對全球汽車銷售的急劇下滑，該集團準備進一步削減成本。未來，快速增長的中國市場將成為戴姆勒集團的重點投資目標。
戴姆勒集團首席執行官康宋林
據悉，戴姆勒集團在全球擁有超過30萬名員工，其中一半以上在德國，當地工資明顯高于中東歐和亞洲地區，這大大增加了集團的運營成本。
戴姆勒集團首席執行官康宋林指出，在新冠肺炎疫情期間，戴姆勒集團在中國市場實現了“V型反彈”，過去三個月在中國市場的銷量實現了兩位數的同比增長。因此，相信中國市場潛力巨大，加大在中國的投資也是為了更好地走向世界。
此外，德國汽車經濟專家杜登霍夫表示，德國汽車企業非常看好中國在新型電池、自動駕駛等領域積累的優勢，中德汽車企業合作前景廣闊。
編輯點評:
“全新梅賽德斯-奔馳S級”
作為戴姆勒集團的重要品牌，奔馳上半年銷售新車93.5萬輛，其中中國市場交付34.6萬輛，占總銷量的37%。對于奢侈品牌來說，在受疫情影響的環境下取得這樣的銷售成績實屬不易。日前，旗艦奔馳新S級的上市也為奔馳錦上添花。這種模式能否成為集團未來提振整體業績的動力，有待市場和時間檢驗。日前，戴姆勒集團宣布，已排除在德國擴大生產的可能性。面對全球汽車銷售的急劇下滑，該集團準備進一步削減成本。未來，快速增長的中國市場將成為戴姆勒集團的重點投資目標。
戴姆勒集團首席執行官康宋林
據悉，戴姆勒集團在全球擁有超過30萬名員工，其中一半以上在德國，當地工資明顯高于中東歐和亞洲地區，這大大增加了集團的運營成本。
戴姆勒集團首席執行官康宋林指出，在新冠肺炎疫情期間，戴姆勒集團在中國市場實現了“V型反彈”，過去三個月在中國市場的銷量實現了兩位數的同比增長。因此，相信中國市場潛力巨大，加大在中國的投資也是為了更好地走向世界。
此外，德國汽車經濟專家杜登霍夫表示，德國汽車企業非常看好中國在新型電池、自動駕駛等領域積累的優勢，中德汽車企業合作前景廣闊。
編輯點評:
“全新梅賽德斯-奔馳S級”
作為戴姆勒集團的重要品牌，奔馳上半年銷售新車93.5萬輛，其中中國市場交付34.6萬輛，占總銷量的37%。對于奢侈品牌來說，在受疫情影響的環境下取得這樣的銷售成績實屬不易。日前，旗艦奔馳新S級的上市也為奔馳錦上添花。這種模式能否成為集團未來提振整體業績的動力，有待市場和時間檢驗。
9月5日，相關媒體報道援引內部人士報道，9月2日在比亞迪集團副總裁兼弗迪電池董事長何龍、重慶弗迪鋰電池有限公司總經理鐘盛的陪同下，弗迪電池“1號客戶”高層參觀了弗迪電池工廠刀片電池各生產工序，
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1900/1/1 0:00:00據新京報報道，北京交警近日發布“隨手拍”首月運行情況，經篩查審核，市民舉報線索中符合證據標準的53萬起交通違法線索，已依法錄入非現場執法系統。
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1900/1/1 0:00:00
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