浙江：截至去年底推廣電動車31萬輛

9月4日，浙江省發改委、浙江省能源局發布《2019年浙江省電動汽車充電基礎設施發展白皮書》(簡稱白皮書)。數據顯示，截至2019年底，浙江省電動汽車保有量超過31萬輛，約占全國的10%，同比增長68.8%。

除了財政補貼和各部門的鼓勵，基礎設施建設對新能源汽車的推廣也起著至關重要的作用。白皮書公布的數據顯示，截至2019年底，浙江省已建成公共充電樁約3.3萬個，占全國總數的6.4%。具體來看，截至2019年底，浙江已建成集中式充換電站2308座，充電樁33188個。其中，公交專用充電站427個，城市公共充電站1725個，高速公路城際快充站156個，公共和私人充電樁約19.1萬個。此外，浙江省已建成438個綜合供能服務站，其中241個具備電動汽車充電功能。就浙江省公共和私人充電樁和電動汽車數量而言，車樁比為1.6:1。相比全國平均每三輛車一個充電樁，浙江省的充電環境相對友好。充電設施運營方面，白皮書顯示，2019年浙江充電設施充電容量7.8億千瓦時，同比增長99.21%，占全國充電容量的11.2%。

編輯點評:從2009年開始，國家一直鼓勵發展新能源汽車，全國各省都不遺余力地扶持這個行業。截至2019年底，我國新能源汽車保有量達到381萬輛，占汽車總量的1.5%，市場規模并不大。但就目前的發展趨勢來看，一方面，世界各國都在鼓勵發展節油汽車。為了減少空氣污染和低碳排放，挪威首次提出6年后限制銷售燃油車，英法等國則宣布10年后禁止銷售燃油車。另一方面，汽車電氣化改造革命已經到來，誰能在新跑道上搶占先機，誰就能在未來擁有更大的發展機會和空間。雖然中國一直鼓勵發展新能源汽車，但并沒有像歐洲國家那樣激進地提出禁售燃油車的時間。不過，工信部已經開始研究停止生產銷售傳統能源汽車的時間表，有業內人士認為，中國可能會在2035年開始。9月4日，浙江省發改委、浙江省能源局發布《2019年浙江省電動汽車充電基礎設施發展白皮書》(簡稱白皮書)。數據顯示，截至2019年底，浙江省電動汽車保有量超過31萬輛，約占全國的10%，同比增長68.8%。

除了財政補貼和各部門的鼓勵，基礎設施建設對新能源汽車的推廣也起著至關重要的作用。白皮書公布的數據顯示，截至2019年底，浙江省已建成公共充電樁約3.3萬個，占全國總數的6.4%。具體來看，截至2019年底，浙江已建成集中式充換電站2308座，充電樁33188個。其中，公交專用充電站427個，城市公共充電站1725個，高速公路城際快充站156個，公共和私人充電樁約19.1萬個。此外，浙江省已建成438個綜合供能服務站，其中241個具備電動汽車充電功能。就浙江省公共和私人充電樁和電動汽車數量而言，車樁比為1.6:1。相比之下，全國平均每三輛車就有一個充電樁……cles，浙江省的充電環境比較友好。充電設施運營方面，白皮書顯示，2019年浙江充電設施充電容量7.8億千瓦時，同比增長99.21%，占全國充電容量的11.2%。

編輯點評:從2009年開始，國家一直鼓勵發展新能源汽車，全國各省都不遺余力地扶持這個行業。截至2019年底，我國新能源汽車保有量達到381萬輛，占汽車總量的1.5%，市場規模并不大。但就目前的發展趨勢來看，一方面，世界各國都在鼓勵發展節油汽車。為了減少空氣污染和低碳排放，挪威首次提出6年后限制銷售燃油車，英法等國則宣布10年后禁止銷售燃油車。另一方面，汽車電氣化改造革命已經到來，誰能在新跑道上搶占先機，誰就能在未來擁有更大的發展機會和空間。雖然中國一直鼓勵發展新能源汽車，但并沒有像歐洲國家那樣激進地提出禁售燃油車的時間。不過，工信部已經開始研究停止生產銷售傳統能源汽車的時間表，有業內人士認為，中國可能會在2035年開始。

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