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商務部董超:限行限購政策將一定程度抑制汽車消費增長

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時間:1900/1/1 0:00:00

[摘要]未來我國汽車市場將呈現新車市場穩定增長、二手車市場快速增長、售后市場快速增長、回收拆解大幅增長、汽車金融、租賃、物流協同發展的總趨勢。

9月6日,2020中國汽車產業發展(TEDA)國際論壇在天津舉行。

活動現場,商務部國際貿易經濟合作研究院流通與消費研究所所長董超發表主題演講。

董超認為,我國汽車流通網絡建設有待加強,流通主體發展能力有待提高,標準體系和法律法規不健全,汽車流通管理體系不完善。

在他看來,經濟持續健康發展為汽車流通產業發展奠定了基礎,居民收入翻番為汽車流通產業發展創造了有利條件,消費結構升級為汽車流通產業發展提供了巨大空間。限購政策將在一定程度上抑制汽車消費的增長,資源環境約束的加強將對汽車流通產業的發展提出新的要求。

“未來我國汽車市場將呈現新車市場穩定增長、二手車市場快速增長、售后市場快速增長、回收拆解大幅增長、汽車金融、租賃、物流協同發展的總趨勢。”董超說。[摘要]未來我國汽車市場將呈現新車市場穩定增長、二手車市場快速增長、售后市場快速增長、回收拆解大幅增長、汽車金融、租賃、物流協同發展的總趨勢。

9月6日,2020中國汽車產業發展(TEDA)國際論壇在天津舉行。

活動現場,商務部國際貿易經濟合作研究院流通與消費研究所所長董超發表主題演講。

董超認為,我國汽車流通網絡建設有待加強,流通主體發展能力有待提高,標準體系和法律法規不健全,汽車流通管理體系不完善。

在他看來,經濟持續健康發展為汽車流通產業發展奠定了基礎,居民收入翻番為汽車流通產業發展創造了有利條件,消費結構升級為汽車流通產業發展提供了巨大空間。限購政策將在一定程度上抑制汽車消費的增長,資源環境約束的加強將對汽車流通產業的發展提出新的要求。

“未來我國汽車市場將呈現新車市場穩定增長、二手車市場快速增長、售后市場快速增長、回收拆解大幅增長、汽車金融、租賃、物流協同發展的總趨勢。”董超說。

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