董秀慧表示，乘用車市場雖然受外部因素影響，但整體市場低迷，充滿短期韌性。面對95后新的營銷目標，要從多元化領域抓住不同年齡層的消費趨勢。
2020年9月4日至6日，2020中國汽車產業發展國際論壇(TEDA)在天津濱海新區舉行。本次論壇的主題是“工業消費雙升級，重構生態新格局”。在全球經濟環境和新冠肺炎“疫情”影響的背景下，論壇將從聚焦政策、產業熱點話題等方面，分析和探討如何推動中國汽車產業持續高質量發展。
一汽-大眾汽車有限公司副總經理、一汽-大眾銷售有限公司總經理、黨委書記董秀輝
在9月6日的論壇中，嘉賓圍繞穩定汽車消費和乘用車市場發展的新機遇進行了發言。一汽-大眾汽車有限公司副總經理、一汽-大眾銷售有限公司總經理、黨委書記董秀輝表示，乘用車市場雖然受外部因素影響，但整體市場低迷，充滿短期韌性。面對1995年后新的營銷目標，我們應該從多樣化的領域抓住不同年齡的消費趨勢。
在溝通上，董秀慧表示，與富媒體的接觸點應該集中在數字媒體上，從門戶到垂直媒體，從微信官方賬號到小程序。利用這些點矩陣之間相互引流的預埋入口，可以構建一個數字時代。
其次，充分利用線上傳播的裂變式傳播優勢。比如通過直播、短視頻等高流量、強互動、高效率的新型傳播平臺，讓用戶直接搶占用戶互動的有效陣地，更加快速有效地獲取聯系。
最后，他表示，用戶不僅是消費者，也是互聯網的傳播。消費者正在以更年輕的方式表達他們的愿望。以UGC、PGC、OGC為代表的自媒體傳播生態成為內容傳播創新的新常態。各主機廠也要積極面對各種人和家庭，有更多的資產儲備。上半年消費沒有明顯影響，所以疫情過后高端市場會快速恢復，會呈現快速增長。董秀慧認為，長期來看，調整期過后，中高收入群體的比重會逐漸增加，收入的增加會增強購買力。此外，中國汽車市場發展日趨成熟，增、換、購比例不斷增加。消費者對汽車的需求已經從功能性轉向情感性，對高品質、智能化、多樣化的高端汽車的需求更加強烈。
因此，他得出結論，雖然消費升級趨勢會比目前的預測有所放緩，但仍會成為大趨勢的長期延續。為了應對消費者的升級，董秀輝認為，從品牌的角度，包括一汽-大眾都應該時刻深刻洞察客戶的變化趨勢。
總的來說，董秀慧認為中國城市市場短期內充滿韌性，但長期來看大趨勢不會改變。他認為最快捷的符合真相的方式，就是保持以客戶為導向的創業思維，針對當前行業的變化，無論是消費人群的變化，還是消費結構的升級，甚至是消費觀念的轉變，不斷探索和實踐。董秀慧表示，乘用車市場雖然受外部因素影響，但整體市場低迷，充滿短期韌性。面對95后新的營銷目標，要從多元化領域抓住不同年齡層的消費趨勢。
2020年9月4日至6日，2020中國汽車產業發展國際論壇(TEDA)在天津濱海新區舉行。本次論壇的主題是“工業消費雙升級，重構生態新格局”。在全球經濟一體化的背景下……環境和新冠肺炎“疫情”的影響，論壇將從聚焦政策、產業熱點話題等方面，分析和探討如何推動中國汽車產業持續高質量發展。
一汽-大眾汽車有限公司副總經理、一汽-大眾銷售有限公司總經理、黨委書記董秀輝
在9月6日的論壇中，嘉賓圍繞穩定汽車消費和乘用車市場發展的新機遇進行了發言。一汽-大眾汽車有限公司副總經理、一汽-大眾銷售有限公司總經理、黨委書記董秀輝表示，乘用車市場雖然受外部因素影響，但整體市場低迷，充滿短期韌性。面對1995年后新的營銷目標，我們應該從多樣化的領域抓住不同年齡的消費趨勢。
在溝通上，董秀慧表示，與富媒體的接觸點應該集中在數字媒體上，從門戶到垂直媒體，從微信官方賬號到小程序。利用這些點矩陣之間相互引流的預埋入口，可以構建一個數字時代。
其次，充分利用線上傳播的裂變式傳播優勢。比如通過直播、短視頻等高流量、強互動、高效率的新型傳播平臺，讓用戶直接搶占用戶互動的有效陣地，更加快速有效地進行接觸。
最后，他表示，用戶不僅是消費者，也是互聯網的傳播。消費者正在以更年輕的方式表達他們的愿望。以UGC、PGC、OGC為代表的自媒體傳播生態成為內容傳播創新的新常態。各主機廠也要積極面對各種人和家庭，有更多的資產儲備。上半年消費沒有明顯影響，所以疫情過后高端市場會快速恢復，會呈現快速增長。董秀慧認為，長期來看，調整期過后，中高收入群體的比重會逐漸增加，收入的增加會增強購買力。此外，中國汽車市場發展日趨成熟，增、換、購比例不斷增加。消費者對汽車的需求已經從功能性轉向情感性，對高品質、智能化、多樣化的高端汽車的需求更加強烈。
因此，他得出結論，雖然消費升級趨勢會比目前的預測有所放緩，但仍會成為大趨勢的長期延續。為了應對消費者的升級，董秀輝認為，從品牌的角度，包括一汽-大眾都應該時刻深刻洞察客戶的變化趨勢。
總的來說，董秀慧認為中國城市市場短期內充滿韌性，但長期來看大趨勢不會改變。他認為最快捷的符合真相的方式，就是保持以客戶為導向的創業思維，針對當前行業的變化，無論是消費人群的變化，還是消費結構的升級，甚至是消費觀念的轉變，不斷探索和實踐。
摘要傳統乘用車市場競爭已進入白熱化，目前一個很明顯的市場表現是：合資品牌下探，自主品牌份額下降。9月6日，2020中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津召開。
1900/1/1 0:00:00突降的兩萬個新能源小客車指標，讓原本平靜的北京新能源車市開啟搶單大戰。今年8月，北京市政府宣布將一次性增發兩萬個新能源小客車指標，短短20天申請時間“排號”家庭超過18萬。
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1900/1/1 0:00:00摘要未來一段時間，我國汽車市場將呈現新車市場穩步增長，舊車市場較快增長，售后市場快速增長，回收拆解大幅增長，汽車金融、租賃、物流協調發展的總體趨勢。
1900/1/1 0:00:009月4日消息，據國外媒體報道，在訪問柏林超級工廠期間，特斯拉首席執行官（CEO）兼聯合創始人埃隆馬斯克（ElonMusk）表示，德國國產ModelY的核心技術將進行重新設計。
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