前8個月同比下降29.53%。
“最好的時代已經過去了，”奧迪股份公司首席財務官弗蘭克·威特(Frank Witt)此前表示，這句話也將在2020年的上汽大眾身上應驗。
9月4日，SAIC發布了8月份的生產和銷售報告。SAIC月銷量突破50萬大關的背后引人注目的是，上汽大眾8月份共銷售14.5萬輛，與去年同期的15.1萬輛相比，減少了6000輛。1-8月累計銷量85.64萬輛，同比下降29.53%。自2020年初以來，SAIC大眾已連續8個月下滑，成為主流合資品牌中下滑幅度較大的車企。
銷量的持續下滑，利潤的持續下滑，上汽大眾上半年的營業總收入和歸屬于母公司后的凈利潤都下降了30%以上。
“我們要的是把市場做大，而不是從別人那里搶奪份額。”上汽大眾汽車有限公司銷售與營銷常務副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈明勇在回憶10年展望的到來時說。從品牌來看，SAIC-大眾包括大眾和斯柯達兩個品牌，車型覆蓋轎車、SUV、MPV等細分市場。SAIC-大眾“做大市場”的希望將在2020年變得越來越微弱。
但大眾缺乏明星車型，斯柯達品牌市場邊緣化，影響上汽大眾的銷量、壓力、壓力，上汽大眾實行“以價換量”的策略。上汽大眾斯柯達品牌全系車型正式降；魏冉、新一代朗逸、帕薩特等部分車型推出了零首付、置換補貼、免征購置稅、車價優惠等優惠政策。短期銷售增長，長期產出依然疲軟。
國產奧迪可能成為新的增長點
自2019年1月起，上汽大眾已連續20個月被一汽大眾超越，南北大眾差距逐漸拉大。數據顯示，一汽-大眾1-7月累計銷量達103.3萬輛，而SAIC-大眾前8個月銷量僅為94.71萬輛，不及一汽-大眾前7個月累計銷量。
一汽-大眾旗下品牌有大眾、奧迪、捷達，覆蓋中低端合資和自主市場。當SAIC-大眾急于挽回帕薩特“碰撞門”事件導致的品牌口碑下滑時，一汽-大眾加快了SUV市場的布局。自T-ROC開拓SUV市場以來，一汽-大眾上市，開拓，開拓悅，開拓悅X，逐步覆蓋SUV市場。
上述分析師對CRRC.com記者表示，一汽大眾超越SAIC大眾或得益于一汽大眾SUV市場的完善布局。目前SUV車型銷量很好。此外，一汽-大眾旗下奧迪品牌在華累計銷量已達600萬輛，奧迪在華發展良好。
此外，上述分析師還表示，“一汽-大眾重視車聯網、新四化等的發展。，其語音識別功能、手機互聯功能、自動泊車等駕駛輔助功能吸引了80后、90后等主要消費者的購買，這也是一汽-大眾銷量超過SAIC-大眾的原因之一。”
一汽在很多方面的優勢使其在疫情期間得以快速恢復，所以我們看到3月份一汽-大眾出現了同比增長，而8月份SAIC-大眾出現了同比下降，而且下降趨勢還在繼續。
不過，上汽集團董事長陳虹在今年召開的2019年股東大會上表示，“SAIC奧迪項目研發、生產等相關工作正常進行，SAIC奧迪首款產品奧迪A7L將于2022年初投放市場。”此外，SAIC奧迪將投產的第二款車型是一款中大型燃油SUV。SAIC決定生產國產奧迪，這將彌補上汽大眾高端豪華品牌的缺陷，有望成為未來銷量的新增長點。
前8個月同比跌幅29.53%。
“最好的時代已經過去了，”奧迪股份公司首席財務官弗蘭克·威特(Frank Witt)此前表示，這句話也將在2020年的上汽大眾身上應驗。
9月4日，SAIC發布了8月份的生產和銷售報告。SAIC月銷量突破50萬大關的背后引人注目的是，上汽大眾8月份共銷售14.5萬輛，與去年同期的15.1萬輛相比，減少了6000輛。1-8月累計銷量85.64萬輛，同比下降29.53%。自2020年初以來，SAIC大眾已連續8個月下滑，成為主流合資品牌中下滑幅度較大的車企。
銷量的持續下滑，利潤的持續下滑，上汽大眾上半年的營業總收入和歸屬于母公司后的凈利潤都下降了30%以上。
“我們要的是把市場做大，而不是從別人那里搶奪份額。”上汽大眾汽車有限公司銷售與營銷常務副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈明勇在回憶10年展望的到來時說。從品牌來看，SAIC-大眾包括大眾和斯柯達兩個品牌，車型覆蓋轎車、SUV、MPV等細分市場。SAIC大眾“做大市場”的希望越來越大……2020年弱。
但大眾缺乏明星車型，斯柯達品牌市場邊緣化，影響上汽大眾的銷量、壓力、壓力，上汽大眾實行“以價換量”的策略。上汽大眾斯柯達品牌全系車型正式降；魏冉、新一代朗逸、帕薩特等部分車型推出了零首付、置換補貼、免征購置稅、車價優惠等優惠政策。短期銷售增長，長期產出依然疲軟。
國產奧迪可能成為新的增長點
自2019年1月起，上汽大眾已連續20個月被一汽大眾超越，南北大眾差距逐漸拉大。數據顯示，一汽-大眾1-7月累計銷量達103.3萬輛，而SAIC-大眾前8個月銷量僅為94.71萬輛，不及一汽-大眾前7個月累計銷量。
一汽-大眾旗下品牌有大眾、奧迪、捷達，覆蓋中低端合資和自主市場。當SAIC-大眾急于挽回帕薩特“碰撞門”事件導致的品牌口碑下滑時，一汽-大眾加快了SUV市場的布局。自T-ROC開拓SUV市場以來，一汽-大眾上市，開拓，開拓悅，開拓悅X，逐步覆蓋SUV市場。
上述分析師對CRRC.com記者表示，一汽大眾超越SAIC大眾或得益于一汽大眾SUV市場的完善布局。目前SUV車型銷量很好。此外，一汽-大眾旗下奧迪品牌在華累計銷量已達600萬輛，奧迪在華發展良好。
此外，上述分析師還表示，“一汽-大眾重視車聯網、新四化等的發展。，其語音識別功能、手機互聯功能、自動泊車等駕駛輔助功能吸引了80后、90后等主要消費者的購買，這也是一汽-大眾銷量超過SAIC-大眾的原因之一。”
一汽在很多方面的優勢使其在疫情期間得以快速恢復，所以我們看到3月份一汽-大眾出現了同比增長，而8月份SAIC-大眾出現了同比下降，而且下降趨勢還在繼續。
不過，上汽集團董事長陳虹在今年召開的2019年股東大會上表示，“SAIC奧迪項目研發、生產等相關工作正常進行，SAIC奧迪首款產品奧迪A7L將于2022年初投放市場。”此外，SAIC奧迪將投產的第二款車型是一款中大型燃油SUV。SAIC決定生產國產奧迪，這將彌補上汽大眾高端豪華品牌的缺陷，有望成為未來銷量的新增長點。
TechWeb9月8日消息，據國外媒體報道，微軟聯合創始人比爾蓋茨（BillGates）表示，特斯拉的Semi電動半掛卡車和電動飛機可能永遠不會出現。
1900/1/1 0:00:00如今在沃爾沃汽車大慶工廠生產的產品已經出口至全球80多個國家和地區，可見該工廠在品質保證以及滿足不同消費者的多樣化需求方面已經得到全球消費者的高度認可。
1900/1/1 0:00:00日前，在2020中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，北京市生態環境局二級巡視員兼機動車排放管理處處長李昆生表示，北京市機動車的保有量到2019年底已經達到650萬輛，其中包含重型柴油車24萬輛，
1900/1/1 0:00:00前8月同比下滑2953“最好的時代已經過去”大眾汽車集團首席財務官弗蘭克維特此前表示，2020年，這句話也應驗在上汽大眾身上。
1900/1/1 0:00:00剛剛過去的8月，領克汽車銷量達17098輛，環比增長約115，同比增長約56，連續五個月實現雙增長，創歷史最高月銷量表現。
1900/1/1 0:00:00回顧剛剛過去的8月，福田汽車各條陣線捷報頻傳，連續5個月高增長。8月，福田汽車共計銷售各類車型57002輛，同比增長51。
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