近日,在2020中國汽車產業發展(TEDA)國際論壇上,北京市生態環境局二級巡視員、機動車排放管理辦公室主任李坤生表示,截至2019年底,北京市機動車保有量已達650萬輛,其中重型柴油車24萬輛,越野動力機械約4-6萬臺。到2020年上半年,北京累計推廣電動汽車34.42萬輛,大部分公交車選擇插電式混合動力汽車。

李坤生表示,根據國家三年行動計劃,到2020年,新能源汽車產銷達到200萬輛左右,新增和更新的公交、環衛、郵政、出租車、通勤、輕型物流配送車輛將使用新能源或清潔能源汽車,方便城市物流配送新能源汽車通行。
北京也參照國家行動計劃制定了自己的行動計劃。北京的新能源汽車計劃是力爭今年年底達到40萬輛。包括鼓勵政策,如出臺新能源貨車路權激勵政策,輕型物流車(4.5噸以下電動貨車)優先通行貨車通行證(允許白天進城)。
此外,為進一步加強機動車和非道路移動機械排放污染防治,今年1月17日,北京市人大發布了《北京市機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》,并于今年5月1日正式實施。近日,在2020中國汽車產業發展(TEDA)國際論壇上,北京市生態環境局二級巡視員、機動車排放管理辦公室主任李坤生表示,截至2019年底,北京市機動車保有量已達650萬輛,其中重型柴油車24萬輛,越野動力機械約4-6萬臺。到2020年上半年,北京累計推廣電動汽車34.42萬輛,大部分公交車選擇插電式混合動力汽車。

李坤生表示,根據國家三年行動計劃,到2020年,新能源汽車產銷達到200萬輛左右,新增和更新的公交、環衛、郵政、出租車、通勤、輕型物流配送車輛將使用新能源或清潔能源汽車,方便城市物流配送新能源汽車通行。
北京也參照國家行動計劃制定了自己的行動計劃。北京的新能源汽車計劃是力爭今年年底達到40萬輛。包括鼓勵政策,如出臺新能源貨車路權激勵政策,輕型物流車(4.5噸以下電動貨車)優先通行貨車通行證(允許白天進城)。
此外,為進一步加強機動車和非道路移動機械排放污染防治,今年1月17日,北京市人大發布了《北京市機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》,并于今年5月1日正式實施。
網易汽車9月8日報道2020年9月8日,中國科協在中國科技會堂召開了“2020世界新能源汽車大會(英文:WorldNewEnergyVehicleCongress,
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