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車圈 | 福特CEO表示自建電池工廠“沒有利潤”特斯拉電池模式不可復制

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時間:1900/1/1 0:00:00

摘要:由于福特沒有像特斯拉那樣的大規模電動汽車生產線,因此福特將資金轉移到自己的電池制造工廠并不有利。福特表示不會采取和特斯拉一樣的電池策略。

Ford, Tesla, Discovery, Morgan

騰訊汽車訊據相關報道,福特不會采取和特斯拉一樣的電池策略,福特CEO吉姆?哈克特表示,“沒有興趣”將資金轉移到自己的電池制造工廠。

在今年7月下旬福特2020年第二季度財報電話會議上,摩根士丹利的亞當?喬納斯詢問福特是否會獨立生產電動汽車電池,而不是從松下和LG化學等第三方公司購買電池。

今年早些時候決定退休擔任福特總裁的哈克特表示,他的團隊已經就自己制造電池是否有益進行了“深入研究”。

事實證明,福特自己做電池不好。

他說:“我遇到過一些在供應領域工作的人。事實上,我們整個團隊在半年前就對這個問題進行了深入的研究,自從超級工廠在埃隆馬斯克建立以來,他們的供應鏈確實得到了改善。但是,就福特而言,我們不能保證能把資金轉到自己的電池廠。從成本和采購的角度來看,建造福特自己的電池生產設施沒有任何好處。”

相反,福特將繼續走目前的道路,即從第三方供應商那里采購電池,而不是在世界各地的福特工廠里研究和改進電池。

有趣的是,特斯拉在其位于內華達州的超級工廠中發現了生產電池的巨大優勢,該工廠在松下的幫助下負責組裝電池組。

《福布斯》的文章指出,2020年1月的Trefis分析顯示,2016年至2019年間,電池成本下降了45%,這使得特斯拉汽車的價格平均降低了7000美元。

盡管如此,福特的想法并沒有動搖,該公司高管認為,他們目前并不需要電池工廠。

據相關媒體報道,福特公司產品開發和采購總監唐表示,公司每年需要生產10萬至15萬輛電動汽車,以證明其自持電池生產設施的合理性。

他還說:“一開始,我們并沒有這么大的規模來證明自產電池在資本支出方面的合理性。除了特斯拉這樣的全線電動車廠商,其規模不足以讓任何一家主機廠證明這筆支出是合理的。”

唐的聲明表明,福特可能會改變對未來電池生產的想法。盡管如此,該公司仍不得不增加電動汽車產品線的產量作為支撐。目前,唐認可福特公司從供應商處購買電池。

他說:“這讓我們有能力通過多家供應商獲得最新的技術和創新。”

特斯拉因開發電池技術而蓬勃發展。許多華爾街分析師認為,該公司的電池核心戰略是其成功的主要原因。今年到目前為止,投資者對電池的投資一直呈指數增長。

福特仍在對其電動汽車項目進行微調,計劃在2022年前投資110億美元開發快速增長領域的競爭性技術。到2023年,福特將推出40款電動汽車。摘要:由于福特沒有像特斯拉那樣的大規模電動汽車生產線,因此福特將資金轉移到自己的電池制造工廠并不有利。福特表示不會采取和特斯拉一樣的電池策略。

Ford, Tesla, Discovery, Morgan

騰訊汽車訊據相關報道,福特不會采取和特斯拉一樣的電池策略,福特CEO吉姆?哈克特表示,“沒有興趣”將資金轉移到自己的電池制造工廠。

在今年7月下旬福特2020年第二季度財報電話會議上,摩根士丹利的亞當?喬納斯詢問福特是否會獨立生產電動汽車電池,而不是從松下和LG化學等第三方公司購買電池。

今年早些時候決定退休擔任福特總裁的哈克特表示,他的團隊已經就自己制造電池是否有益進行了“深入研究”。

原來對F不好……來制造自己的電池。

他說:“我遇到過一些在供應領域工作的人。事實上,我們整個團隊在半年前就對這個問題進行了深入的研究,自從超級工廠在埃隆馬斯克建立以來,他們的供應鏈確實得到了改善。但是,就福特而言,我們不能保證能把資金轉到自己的電池廠。從成本和采購的角度來看,建造福特自己的電池生產設施沒有任何好處。”

相反,福特將繼續走目前的道路,即從第三方供應商那里采購電池,而不是在世界各地的福特工廠里研究和改進電池。

有趣的是,特斯拉在其位于內華達州的超級工廠中發現了生產電池的巨大優勢,該工廠在松下的幫助下負責組裝電池組。

《福布斯》的文章指出,2020年1月的Trefis分析顯示,2016年至2019年間,電池成本下降了45%,這使得特斯拉汽車的價格平均降低了7000美元。

盡管如此,福特的想法并沒有動搖,該公司高管認為,他們目前并不需要電池工廠。

據相關媒體報道,福特公司產品開發和采購總監唐表示,公司每年需要生產10萬至15萬輛電動汽車,以證明其自持電池生產設施的合理性。

他還說:“一開始,我們并沒有這么大的規模來證明自產電池在資本支出方面的合理性。除了特斯拉這樣的全線電動車廠商,其規模不足以讓任何一家主機廠證明這筆支出是合理的。”

唐的聲明表明,福特可能會改變對未來電池生產的想法。盡管如此,該公司仍不得不增加電動汽車產品線的產量作為支撐。目前,唐認可福特公司從供應商處購買電池。

他說:“這讓我們有能力通過多家供應商獲得最新的技術和創新。”

特斯拉因開發電池技術而蓬勃發展。許多華爾街分析師認為,該公司的電池核心戰略是其成功的主要原因。今年到目前為止,投資者對電池的投資一直呈指數增長。

福特仍在對其電動汽車項目進行微調,計劃在2022年前投資110億美元開發快速增長領域的競爭性技術。到2023年,福特將推出40款電動汽車。

標簽:福特特斯拉發現摩根

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