8月，大洋彼岸的特斯拉股價繼續“暴漲”，三大造車新勢力齊聚美股，上演“豪衡”行情。回到a股市場，汽車股的表現繼續回升。
據時代財經統計，在181家汽車產業鏈相關的a股企業中，有124家企業實現市值增長，合計增長超過1337.24億元。此外，8月份汽車板塊還迎來了4只新股，分別是關勝、湖光、浦田和卡貝易。
汽車板塊，時代財經統計的12家國內車企中，有6家車企市值增加，SAIC和長城汽車均增加逾55億元。
圖片來源:pexels.com
8月，小鵬成功登陸美國股市。8月份，為其代工的海馬汽車大起大落，創下9天7個漲停板的強勢行情，但其漲停次數也是最多的，達到5次。此外，ST海馬和*ST力帆已上榜。
值得注意的是，8月底，上市車企中期財報陸續披露。12家車企中，營收和凈利潤“雙降”的達到7家，長城、SAIC、廣汽三家，占比58.3%。但從二季度來看，大部分汽車上市公司的業績呈現出明顯的好轉趨勢。
9月2日，一位不愿透露姓名的證券分析師告訴時代財經記者，隨著金九銀十旺季的到來，經銷商將進入秋季補貨周期，后續銷量有望繼續上升。同時，乘用車繼續回暖，后續有望迎來持續數年的上行周期。建議加乘用車和零部件的股票。
a股車企8月31日收盤。圖片來源:時代財經制造
股票價格清單
摩托車大王力帆“戴帽子”
在時代財經統計的181家汽車產業鏈相關上市公司中，有127家公司在8月份實現了股價上漲。其中，卡貝易、湖光股份分別上漲384.30%、239.62%，領漲全行業；此外，股份、股份、向油泵等企業的漲幅也超過70%。
據了解，卡貝易的主要業務范圍包括汽車電氣系統的研發；R&D并生產傳感器、電子元件、汽車零部件、電線電纜等。，公司長期為安博福、住友、矢崎、李爾、古河、德科斯米爾、金庭等國際知名汽車線束廠商提供配套服務；不過最近其股價走勢比較一般。截至記者發稿時，卡貝易股價收于83.50元，下跌6.50%。
上市車企股價有漲有跌。圖片來源:時代財經系統
在12家汽車上市公司中，只有6家股價上漲。其中海馬、李霞領漲，分別上漲16.30%、11.17%，長城汽車、一汽解放、SAIC微幅上漲。
股價下跌方面，遭遇經營危機的力帆汽車跌幅最大，股價下跌14.84%。江淮汽車和北汽藍谷緊隨其后，分別為4.54%和5.01%。
9月2日，有證券分析師對時代財經記者表示，8月份整個汽車行業概念股走勢相對平穩，但行業分化趨勢突出。隨著下半年國內汽車消費的持續回暖，相比傳統汽車公司，如特斯拉、新上市的新動力汽車公司，其在資本市場的表現將更加明顯。
市場價值列表
SAIC和長城市值上漲超過50億。
從總市值來看，181家產業鏈企業中，有124家實現了市值增長。其中，華宇汽車和福耀玻璃漲幅均超過100億元，分別上漲122.33億元和104.75億元。
據悉，華宇汽車主要從事R&D、自主汽車零部件的生產和銷售，主營業務涵蓋汽車內外飾件、金屬成型及模具、功能件、電子電氣件、熱加工件、新能源等。福耀玻璃的主營業務是汽車玻璃生產和銷售。截至記者發稿時，它們的市值分別為805.84億元和788.96億元。
上市車企市值變化圖片來源:時代財經制造
12只車輛股中，有6家公司市值實現增長，其中SAIC、長城、長安汽車分別實現56.08億元、55.06億元、30.74億元的增長。
8月27日，SAIC發布了半年報。今年前6個月，SAIC總營收2837.4億元，同比下降24.6%；凈利潤83.94億元，同比下降39.01%；但第二季度數據強勁復蘇，凈利潤72.73億元，是第一季度的6.5倍。
此外，長安汽車近日發布的年報顯示，公司上半年凈利潤達26.02億元，同比增長216.17%。上半年，長安持有西南證券和當代安培科技股份有限公司兩只股票，金融資產的投入也為長安汽車帶來了約17.62億元的收入，其中持有當代安培科技股份有限公司股票使長安汽車獲利17.80億元。
北汽藍谷和廣汽集團墊底，市值分別蒸發11.88億元和43億元。8月28日，廣汽發布2020年中期業績報告顯示，上半年總營業收入1597.03億元，合并口徑總營業收入256.42億元。凈利潤23.18億元；同樣，廣汽二季度業績快速回升，其中，扣除非經常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤為21.04億元，同比增長約99.10%。
每日限額列表
小鵬IPO背后:海馬瘋狂拉七板
181家a股汽車產業鏈相關企業中，8月份漲停的上市公司有56家。湖光股份漲停次數最多，達到10次，其次是st海馬、福田汽車、新日股份，前者8次，后者5次。此外，還有11家上市公司跌停，ST海馬跌停次數最多，達到5次。
從車輛板塊來看，在ST海馬的漲停之下，還有*ST力帆和*ST李霞的漲停情況，而且除了ST海馬，*ST力帆在8月份也有一個漲停。
上市車企限價圖片來源:時代財經制造
具體來看，8月3日至8月11日期間，海馬汽車股價連續7次漲停。業內人士表示，這可能與海馬為Xpeng汽車代工有關。今年8月初，Xpeng Motors赴美IPO的消息被披露，8月8日正式向美國證監會提交IPO文件。
隨后，海馬汽車8月24日漲停，可能是受保時捷國內傳聞影響。8月23日，有業內人士在公眾平臺表示，保時捷正在尋求國產，海南自貿區組裝銷售可以免稅，并有可能成立合資公司。目前海南省只有一家車企，所以消息一經發出，就有投資人迅速聯想到海馬汽車，并在股東互動平臺上詢問海馬汽車董秘:“海馬汽車前期有沒有和保時捷接觸，商談合作事宜？”
但該消息隨即遭到拒絕，保時捷中國一位人士在接受采訪時表示，保時捷沒有國產計劃。隨后，ST海馬股市反轉，8月26日直接跌停。
*ST力帆8月停牌。據悉，公司于8月24日停牌，次日被給予退市風險警示。股票簡稱變更為“*ST力帆”。
力帆股份在23日發布的公告中稱，已收到重慶市第五中級人民法院的民事裁定書，裁定受理債權人重慶嘉利建橋照明有限公司對公司進行重整的申請，并任命力帆股份企業清算小組為力帆股份的管理人。
同時，力帆股份在公告中也提到了風險提示，稱公司被法院裁定接受重整，存在因重整失敗而破產的風險。如果被宣告破產，將被清算，股票也將面臨被終止上市的風險。
8月25日復牌后，*ST力帆連續4天跌停。值得注意的是，6月份力帆也被傳言被吉利收購，隨后被雙方否認。在其自身業務中，摩托車業務現已成為其業績的驅動力。力帆最新產銷公告顯示，其乘用車板塊7月累計銷量僅為253輛，1-7月累計銷量為1780輛；摩托車7月銷售7.4萬輛，同比增長50.64%。上半年財報，其凈虧損25.95億元，去年同期為9.47億元，同比增長173.99%。
性能列表
超五成車企凈利潤“雙降”
8月份，181家與汽車產業鏈相關的a股企業中，共有32家企業上榜。其中光啟科技排名最多，達到9次，其次是柯華控股、關勝股份、湖光股份，均為5次。
車輛板塊方面，ST海馬和*ST力帆兩次上榜。其中，ST海馬上市日期出現在8月5日和7日，區間龍虎榜買家包括國鑫證券股份有限公司深圳紅嶺中路證券營業部、中信證券股份有限公司深圳分公司等賣方包括華鑫證券股份有限公司Xi閻良紅安路證券營業部和財達證券股份有限公司秦皇島河北街證券營業部。*ST力帆出現在8月17日和8月28日。
此外，在車輛板塊，8月份，一汽解放備受關注，當月機構參觀人數為40人。在業內人士看來，雖然機構調研不一定意味著后續公司股價的上漲，但也在一定程度上揭示了大資金的擔憂和動向。
值得注意的是，8月底，上市車企半年報陸續出爐。12家上市車企中，營收下滑的有10家，占比83.3%；7家公司凈利潤下滑，占比58.3%；營收和凈利潤“雙降”的數量達到7家，包括長城、SAIC和廣汽，占比58.3%。
上市車企業績圖片來源:時代財經制造
同時，包括*ST力帆、北汽藍谷、小康、ST海馬、江淮汽車今年上半年均出現虧損。力帆虧損最大，超過25億元，其次是北汽藍谷，凈虧損18.63億元，同比暴跌2814.98%。
從盈利能力來看，雖然SAIC凈利潤有所下滑，但“自動印鈔機”的地位仍未被撼動，上半年歸母凈利潤排名第一，達到83.94億元；其次是長安汽車和廣汽集團，分別為26.02億元和23.18億元。
雖然上半年汽車公司業績“下行”，但從二季度來看，大部分汽車上市公司業績呈現明顯好轉趨勢。萬聯證券研報表示，業績的逐步實現有望促進市場對汽車行業估值和業績提升的認可，因此仍建議關注一線自主乘用車公司。
華西證券研報也指出，根據終端監測結果，乘聯會預計8月狹義乘用車零售量有望達到169萬輛，同比增長8%左右。“刺激政策+首次購房需求”雙重邏輯驅動下的需求持續回暖，帶動SAIC等龍頭公司業績大幅提升。目前板塊估值處于歷史底部，需求復蘇的過程將提振板塊估值。
(備注:1。數據來源:東方財富Choice數據；2.單位換算:港股已按當日匯率換算；3.聲明:以上內容僅供參考，不構成具體操作建議。)8月，大洋彼岸的特斯拉股價繼續“暴漲”，三大造車新勢力齊聚美股，上演一場“浩衡”行情。回到a股市場，汽車股的表現繼續回升。
據時代財經統計，在181家汽車產業鏈相關的a股企業中，有124家企業實現市值增長，合計增長超過1337.24億元。此外，8月份汽車板塊還迎來了4只新股，分別是關勝、湖光、浦田和卡貝易。
汽車板塊，時代財經統計的12家國內車企中，有6家車企市值增加，SAIC和長城汽車均增加逾55億元。
圖片來源:pexels.com
8月，小鵬成功登陸美國股市。8月份，為其代工的海馬汽車大起大落，創下9天7個漲停板的強勢行情，但其漲停次數也是最多的，達到5次。此外，ST海馬和*ST力帆已上榜。
值得注意的是，8月底，上市車企中期財報陸續披露。12家車企中，營收和凈利潤“雙降”的達到7家，長城、SAIC、廣汽三家，占比58.3%。但從二季度來看，大部分汽車上市公司的業績呈現出明顯的好轉趨勢。
9月2日，一位不愿透露姓名的證券分析師告訴時代財經記者，隨著金九銀十旺季的到來，經銷商將進入秋季補貨周期，后續銷量有望繼續上升。同時，乘用車繼續回暖，后續有望迎來持續數年的上行周期。建議加乘用車和零部件的股票。
a股車企8月31日收盤。圖片來源:時代財經制造
股票價格清單
摩托車大王力帆“戴帽子”
在時代財經統計的181家汽車產業鏈相關上市公司中，有127家公司在8月份實現了股價上漲。其中，卡貝易、湖光股份分別上漲384.30%、239.62%，領漲全行業；此外，股份、股份、向油泵等企業的漲幅也超過70%。
據了解，卡貝易的主要業務范圍包括汽車電氣系統的研發；R&D并生產傳感器、電子元件、汽車零部件、電線電纜等。，公司長期為安博福、住友、矢崎、李爾、古河、德科斯米爾、金庭等國際知名汽車線束廠商提供配套服務；不過最近其股價走勢比較一般。截至記者發稿時，卡貝易股價收于83.50元，下跌6.50%。
上市車企股價有漲有跌。圖片來源:時代財經系統
在12家汽車上市公司中，只有6家股價上漲。其中海馬、李霞領漲，分別上漲16.30%、11.17%，長城汽車、一汽解放、SAIC微幅上漲。
股價下跌方面，遭遇經營危機的力帆汽車跌幅最大，股價下跌14.84%。江淮汽車和北汽藍谷緊隨其后，分別為4.54%和5.01%。
9月2日，有證券分析師對時代財經記者表示，8月份整個汽車行業概念股走勢相對平穩，但行業分化趨勢突出。隨著下半年國內汽車消費的持續回暖，相比傳統汽車公司，如特斯拉、新上市的新動力汽車公司，其在資本市場的表現將更加明顯。
市場價值列表
SAIC和長城市值上漲超過50億。
從總市值來看，181家產業鏈企業中，有124家實現了市值增長。其中，華宇汽車和福耀玻璃漲幅均超過100億元，分別上漲122.33億元和104.75億元。
據悉，華宇汽車主要從事R&D、自主汽車零部件的生產和銷售，主營業務涵蓋汽車內外飾件、金屬成型及模具、功能件、電子電氣件、熱加工件、新能源等。福耀玻璃的主營業務是汽車玻璃生產和銷售。截至記者發稿時，它們的市值分別為805.84億元和788.96億元。
上市車企市值變化圖片來源:時代財經制造
12只車輛股中，有6家公司市值實現增長，其中SAIC、長城、長安汽車分別實現56.08億元、55.06億元、30.74億元的增長。
8月27日，SAIC發布了半年報。今年前6個月，SAIC總營收2837.4億元，同比下降24.6%；凈利潤83.94億元，同比下降39.01%；但第二季度數據強勁復蘇，凈利潤72.73億元，是第一季度的6.5倍。
此外，長安汽車近日發布的年報顯示，公司上半年凈利潤達26.02億元，同比增長216.17%。上半年，長安持有西南證券和當代安培科技股份有限公司兩只股票，金融資產的投入也為長安汽車帶來了約17.62億元的收入，其中持有當代安培科技股份有限公司股票使長安汽車獲利17.80億元。
北汽藍谷和廣汽集團墊底，市值分別蒸發11.88億元和43億元。8月28日，廣汽發布2020年中期業績報告顯示，上半年總營業收入1597.03億元，合并口徑總營業收入256.42億元。凈利潤23.18億元；同樣，廣汽二季度業績快速回升，其中，扣除非經常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤為21.04億元，同比增長約99.10%。
每日限額列表
小鵬IPO背后:海馬瘋狂拉七板
181家a股汽車產業鏈相關企業中，8月份漲停的上市公司有56家。湖光股份漲停次數最多，達到10次，其次是st海馬、福田汽車、新日股份，前者8次，后者5次。此外，還有11家上市公司跌停，ST海馬跌停次數最多，達到5次。
從車輛板塊來看，在ST海馬的漲停之下，還有*ST力帆和*ST李霞的漲停情況，而且除了ST海馬，*ST力帆在8月份也有一個漲停。
上市車企限價圖片來源:時代財經制造
具體來看，8月3日至8月11日期間，海馬汽車股價連續7次漲停。業內人士表示，這可能與海馬為Xpeng汽車代工有關。今年8月初，Xpeng Motors赴美IPO的消息被披露，8月8日正式向美國證監會提交IPO文件。
隨后，海馬汽車8月24日漲停，可能是受保時捷國內傳聞影響。8月23日，有業內人士在公眾平臺表示，保時捷正在尋求國產，海南自貿區組裝銷售可以免稅，并有可能成立合資公司。目前海南省只有一家車企，所以消息一經發出，就有投資人迅速聯想到海馬汽車，并在股東互動平臺上詢問海馬汽車董秘:“海馬汽車前期有沒有和保時捷接觸，商談合作事宜？”
但該消息隨即遭到拒絕，保時捷中國一位人士在接受采訪時表示，保時捷沒有國產計劃。隨后，ST海馬股市反轉，8月26日直接跌停。
*ST力帆8月停牌。據悉，公司于8月24日停牌，次日被給予退市風險警示。股票簡稱變更為“*ST力帆”。
力帆股份在23日發布的公告中稱，已收到重慶市第五中級人民法院的民事裁定書，裁定受理債權人重慶嘉利建橋照明有限公司對公司進行重整的申請，并任命力帆股份企業清算小組為力帆股份的管理人。
同時，力帆股份在公告中也提到了風險提示，稱公司被法院裁定接受重整，存在因重整失敗而破產的風險。如果被宣告破產，將被清算，股票也將面臨被終止上市的風險。
8月25日復牌后，*ST力帆連續4天跌停。值得注意的是，6月份力帆也被傳言被吉利收購，隨后被雙方否認。在其自身業務中，摩托車業務現已成為其業績的驅動力。力帆最新產銷公告顯示，其乘用車板塊7月累計銷量僅為253輛，1-7月累計銷量為1780輛；摩托車7月銷售7.4萬輛，同比增長50.64%。上半年財報，其凈虧損25.95億元，去年同期為9.47億元，同比增長173.99%。
性能列表
超五成車企凈利潤“雙降”
8月份，181家與汽車產業鏈相關的a股企業中，共有32家企業上榜。其中光啟科技排名最多，達到9次，其次是柯華控股、關勝股份、湖光股份，均為5次。
車輛板塊方面，ST海馬和*ST力帆兩次上榜。其中，ST海馬上市日期出現在8月5日和7日，區間龍虎榜買家包括國鑫證券股份有限公司深圳紅嶺中路證券營業部、中信證券股份有限公司深圳分公司等賣方包括華鑫證券股份有限公司Xi閻良紅安路證券營業部和財達證券股份有限公司秦皇島河北街證券營業部。*ST力帆出現在8月17日和8月28日。
此外，在車輛板塊，8月份，一汽解放備受關注，當月機構參觀人數為40人。在業內人士看來，雖然機構調研不一定意味著后續公司股價的上漲，但也在一定程度上揭示了大資金的擔憂和動向。
值得注意的是，8月底，上市車企半年報陸續出爐。12家上市車企中，營收下滑的有10家，占比83.3%；7家公司凈利潤下滑，占比58.3%；營收和凈利潤“雙降”的數量達到7家，包括長城、SAIC和廣汽，占比58.3%。
上市車企業績圖片來源:時代財經制造
同時，包括*ST力帆、北汽藍谷、小康、ST海馬、江淮汽車今年上半年均出現虧損。力帆虧損最大，超過25億元，其次是北汽藍谷，凈虧損18.63億元，同比暴跌2814.98%。
從盈利能力來看，雖然SAIC凈利潤有所下滑，但“自動印鈔機”的地位仍未被撼動，上半年歸母凈利潤排名第一，達到83.94億元；其次是長安汽車和廣汽集團，分別為26.02億元和23.18億元。
雖然上半年汽車公司業績“下行”，但從二季度來看，大部分汽車上市公司業績呈現明顯好轉趨勢。萬聯證券研報表示，業績的逐步實現有望促進市場對汽車行業估值和業績提升的認可，因此仍建議關注一線自主乘用車公司。
華西證券研報也指出，根據終端監測結果，乘聯會預計8月狹義乘用車零售量有望達到169萬輛，同比增長8%左右。“刺激政策+首次購房需求”雙重邏輯驅動下的需求持續回暖，帶動SAIC等龍頭公司業績大幅提升。目前板塊估值處于歷史底部，需求復蘇的過程將提振板塊估值。
(備注:1。數據來源:東方財富Choice數據；2.單位換算:港股已按當日匯率換算；3.聲明:以上內容僅供參考，不構成具體操作建議。)
9月2日，上海企事業單位環境信息公開平臺顯示，特斯拉上海超級工廠新車型先期啟動項目的環評報告，已在上海臨港地區開發建設管理委員會備案。
1900/1/1 0:00:00紅旗品牌月度銷量再創新高。
1900/1/1 0:00:00日前，雷克薩斯官方公布了最新銷量數據，根據數據，8月份該企業售出汽車20698輛，相比去年同期增長223。其中電氣化車型銷量為8403輛，占當月銷量的406。
1900/1/1 0:00:00特斯拉ModelY前期生產準備工作啟動。9月2日，特斯拉上海超級工廠公布新車型先期啟動項目的環評報告，這意味著上海超級工廠將啟動ModelY的前期生產準備工作。
1900/1/1 0:00:00吉利汽車科創板上市，可打通國內融資渠道。9月1日，上交所官網顯示，吉利汽車科創板IPO審核狀態變更為“已受理”。吉利汽車登陸科創板進入倒計時，其計劃融資金額為200億元。
1900/1/1 0:00:00隨著車企半年報紛紛亮相，各個細分市場的走勢開始分化：商用車維持增長，乘用車銷量承壓。
1900/1/1 0:00:00
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