江淮汽車目前呈現“強商弱商”的格局。
日前，江淮汽車發布2020年半年報顯示，營業收入249.4億元，同比下降7.6%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.5億元，較去年同期的1.3億元下降217.8%。
江淮汽車上半年扣非凈利潤大幅縮水，降幅高達1125.1%。
在業務層面，江淮汽車呈現出業務強、業務弱的格局。專家認為，隨著江淮大眾的成立，江淮汽車的乘用車板塊將迎來拐點。
同期扣非凈利潤下降1125.1%。
雖然江淮汽車二季度業績明顯回暖，但受一季度疫情影響，上半年凈利潤仍處于虧損狀態。
江淮汽車二季度營業收入158.4億元，同比增長27.9%，占上半年比重超六成；凈利潤2.1億元，同比增長244.8%。
江淮汽車一季度凈利潤為-3.56億元；扣非凈利潤-4.29億元。
江淮汽車表示，第二季度業績較第一季度有所改善。但受疫情影響，上半年銷售各類及底盤汽車20.94萬輛，同比下降10.97%，導致上半年主營業務利潤減少。
數據顯示，江淮汽車上半年扣非凈利潤-6.5億元，較去年同期的6.4億元下滑1125.1%。
江淮汽車上半年非經常性損益盈利5.1億元。其中，江淮汽車獲得政府補助4.8億元。此外，處置非流動資產獲利1.7億元。
江淮汽車認為，后續業績還將受到疫情、整體汽車市場環境變化、新能源汽車補貼下降等因素的影響。
呈現出強商弱商的格局。
招行國際研究部白一洋表示，江淮商用車在整體經濟周期和物流需求下表現良好，但自主乘用車表現平平。
最新數據顯示，江淮汽車商用車板塊帶動整體銷量實現正增長，占比超過60%。
江淮汽車7月銷量3.7萬輛，同比增長33.6%；1-7月累計銷量24.6萬輛，同比下降6.3%。
其中，商用車板塊7月銷量2.4萬輛，同比增長36.4%；1-7月累計銷量16.8萬輛，同比增長30.6%。
江淮汽車“商強乘弱”的格局與整體市場趨勢基本一致。
中汽協數據顯示，7月中國商用車市場銷售44.7萬輛，同比增長59.4%；1-7月累計銷量283.2萬輛，同比增長14.3%。
乘用車市場7月銷售新車166.5萬輛，同比增長8.5%；1-7月累計銷量953.3萬輛，同比下降18.4%。
JAC在新能源汽車市場的表現也相對一般。
2015 -2019年期間，江淮新能源銷量在2018年達到峰值6.4萬輛，同比增長125.3%。2019年，江淮新能源銷量為5.8萬輛，同比下降8.9%。
江淮汽車擬在電動化、智能化、網聯化、共享化方面加大投入。
8月12日，JAC董事長安金金表示，將把JAC年收入的3%-5%投入R&D費用，用于推動技術升級。
安進表示，面對電動化、智能化、網聯化、共享化的發展趨勢，全球汽車產業正處于市場深度調整和技術變革時期。基于此，JAC將加快關鍵核心技術研究，提高產業鏈的穩定性和競爭力。
在自動駕駛領域，JAC介紹已啟動L3級技術研發，實現封閉園區L4級預覽。安進表示，“力爭在2025年完成高水平自動駕駛技術的研發”。
不過，汽車行業分析師任萬福表示，智能等技術的研發是一個長期的過程，大家都還處于探索階段。
電動化是汽車工業的下一個發展方向，這已經成為汽車企業的共識。“在電氣化改造的浪潮中，落后就意味著被淘汰。”
目前很多車企都在加速電動化，導致這個細分市場的競爭越來越激烈。
獨立汽車分析師張翔表示，江淮新能源產品主要針對中低端市場，集中在5萬以下市場，存在技術含量低、競爭力弱的問題。
江淮大眾可能是乘用車領域的轉折點。
任萬福認為，隨著江淮大眾的成立，江淮乘用車的發展將迎來轉折點。
他指出，鑒于大眾汽車增資并持有75%股權，江淮大眾在新能源汽車領域的發展也將得到公共資源的支持。“這是江淮汽車學習技術、提升自我的機會。”
7月21日，JAC宣布JAC和大眾增資至73.56億元。大眾持有江淮大眾75%股權，江淮持有剩余25%股權。
白奕陽表示，對于JAC來說，資本市場最關注的是JAC大眾的發展，他預測JAC大眾將成為中國新能源汽車市場的支柱。
大眾集團承諾授予江淮大眾4-5大眾集團品牌產品。
具體到車型，大眾集團評估b級車和C級車細分市場，包括純電動汽車、燃油汽車/插電式混合動力汽車。鑒于未來中國市場的集團模式，江淮大眾將優先考慮大眾集團控制的主體所生產的產品，以提高合資公司的盈利能力和經濟規模。大眾集團潛在的商用車產品也是如此。
白一洋指出，按照目前的規劃，大眾計劃2025年在華新能源銷量達到150萬輛。他認為江淮大眾未來可能會先推出小型車。江淮汽車目前呈現“強商弱商”的格局。
日前，江淮汽車發布2020年半年報顯示，營業收入249.4億元，同比下降7.6%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.5億元，較去年同期的1.3億元下降217.8%。
江淮汽車上半年扣非凈利潤大幅縮水，降幅高達1125.1%。
在業務層面，江淮汽車呈現出業務強、業務弱的格局。專家認為，隨著江淮大眾的成立，江淮汽車的乘用車板塊將迎來拐點。
同期扣非凈利潤下降1125.1%。
雖然江淮汽車二季度業績明顯回暖，但受一季度疫情影響，上半年凈利潤仍處于虧損狀態。
江淮汽車二季度營業收入158.4億元，同比增長27.9%，占上半年比重超六成；凈利潤2.1億元，同比增長244.8%。
江淮汽車一季度凈利潤為-3.56億元；扣非凈利潤-4.29億元。
江淮汽車表示，第二季度業績較第一季度有所改善。但受疫情影響，上半年銷售各類及底盤汽車20.94萬輛，同比下降10.97%，導致上半年主營業務利潤減少。
數據顯示，江淮汽車上半年扣非凈利潤-6.5億元，較去年同期的6.4億元下滑1125.1%。
江淮汽車上半年非經常性損益盈利5.1億元。其中，江淮汽車獲得政府補助4.8億元。此外，處置非流動資產獲利1.7億元。
江淮汽車認為，后續業績還將受到疫情、整體汽車市場環境變化、新能源汽車補貼下降等因素的影響。
呈現出強商弱商的格局。
招行國際研究部白一洋表示，江淮商用車在整體經濟周期和物流需求下表現良好，但自主乘用車表現平平。
最新數據顯示，江淮汽車商用車板塊帶動整體銷量實現正增長，占比超過60%。
江淮汽車7月銷量3.7萬輛，同比增長33.6%；1-7月累計銷量24.6萬輛，同比下降6.3%。
其中，商用車板塊7月銷量2.4萬輛，同比增長36.4%；1-7月累計銷量16.8萬輛，同比增長30.6%。
江淮汽車“商強乘弱”的格局與整體市場趨勢基本一致。
中汽協數據顯示，7月中國商用車市場銷售44.7萬輛，同比增長59.4%；1-7月累計銷量283.2萬輛，同比增長14.3%。
乘用車市場7月銷售新車166.5萬輛，同比增長8.5%；1-7月累計銷量953.3萬輛，同比下降18.4%。
JAC在新能源汽車市場的表現也相對一般。
2015 -2019年期間，江淮新能源銷量在2018年達到峰值6.4萬輛，同比增長125.3%。2019年，江淮新能源銷量為5.8萬輛，同比下降8.9%。
江淮汽車擬在電動化、智能化、網聯化、共享化方面加大投入。
8月12日，JAC董事長安金金表示，將把JAC年收入的3%-5%投入R&D費用，用于推動技術升級。
安進表示，面對電動化、智能化、網聯化、共享化的發展趨勢，全球汽車產業正處于市場深度調整和技術變革時期。基于此，JAC將加快關鍵核心技術研究，提高產業鏈的穩定性和競爭力。
在自動駕駛領域，JAC介紹已啟動L3級技術研發，實現封閉園區L4級預覽。安進表示，“力爭在2025年完成高水平自動駕駛技術的研發”。
不過，汽車行業分析師任萬福表示，智能等技術的研發是一個長期的過程，大家都還處于探索階段。
電動化是汽車工業的下一個發展方向，這已經成為汽車企業的共識。“在電氣化改造的浪潮中，落后就意味著被淘汰。”
目前很多車企都在加速電動化，導致這個細分市場的競爭越來越激烈。
獨立汽車分析師張翔表示，江淮新能源產品主要針對中低端市場，集中在5萬以下市場，存在技術含量低、競爭力弱的問題。
江淮大眾可能是乘用車領域的轉折點。
任萬福認為，隨著江淮大眾的成立，江淮乘用車的發展將迎來轉折點。
他指出，鑒于大眾汽車增資并持有75%股權，江淮大眾在新能源汽車領域的發展也將得到公共資源的支持。“這是江淮汽車學習技術、提升自我的機會。”
7月21日，JAC宣布JAC和大眾增資至73.56億元。大眾持有江淮大眾75%股權，江淮持有剩余25%股權。
白奕陽表示，對于JAC來說，資本市場最關注的是JAC大眾的發展，他預測JAC大眾將成為中國新能源汽車市場的支柱。
大眾集團承諾授予江淮大眾4-5大眾集團品牌產品。
具體到車型，大眾集團評估b級車和C級車細分市場，包括純電動汽車、燃油汽車/插電式混合動力汽車。鑒于未來中國市場的集團模式，江淮大眾將優先考慮大眾集團控制的主體所生產的產品，以提高合資公司的盈利能力和經濟規模。大眾集團潛在的商用車產品也是如此。
白一洋指出，按照目前的規劃，大眾計劃2025年在華新能源銷量達到150萬輛。他認為江淮大眾未來可能會先推出小型車。
9月1日，2020年8月中國汽車保值率報告發布。數據顯示，今年8月線上車源環比微降，總體市場規模維持穩定，但比去年仍保持增長。
1900/1/1 0:00:009月1日，吉利汽車正式向上證所提交科創板的招股書，每股面值002港元，本次初始發行的股份數量不超過1731666448股，最多募集3462萬港元。
1900/1/1 0:00:00自2018年5月起，億歐汽車持續以月為單位為大家提供汽車出行領域全產業線的體系化信息內容，每月初發布，涉及到的類目有：產業政策速遞、產業投融資動態及趨勢、大公司大事件等，
1900/1/1 0:00:00近日，據外媒報道，由于Taycan需求旺盛，保時捷很難跟上生產，因此向奧迪借調了400名工人，為期兩年。
1900/1/1 0:00:002020年7月，全國二手車市場交易量為12615萬輛，交易量環比增長302，月度同比增長4，交易金額為77979億元。
1900/1/1 0:00:00網易汽車9月2日報道據最新一期乘用車銷量數據顯示，上汽大通MAXUS8月整體銷量達12500臺，創今年新高，同比增213，連續四個月實現上漲。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航