2020年9月1日，中國汽車保值率報告發布。
數據顯示，今年8月份網約車數量略有下降，整體市場規模保持穩定，但與去年相比仍保持增長。
精真鑒定副總裁崔璨認為，自疫情后復工以來，二手車市場呈現出“淡季不淡”的特點，消費需求穩步釋放，一年四季淡季不再明顯。
報告顯示，豪華品牌中，奔馳、寶馬、奧迪位列TOP5，但保值率與進口品牌仍有一定差距。保值率最高的品牌是奔馳，所有品牌的價格幾乎都很堅挺。除了上市三年的奔馳c，奔馳E級奔馳GLC在終端沒有優惠；二手車來源缺乏帶來的稀缺性也是一大優勢。
“海外主流品牌中，除了少數進口車型，海外品牌的保值率普遍呈下降趨勢。”崔璨指出，日系SUV是市場的一個亮點，“油耗、空間、可靠性”優勢明顯。其中普拉多和漢蘭達是對沖比神話。
在自主品牌中，Link是前10名中唯一有所增長的品牌。新車置換的媒體推廣。在大多數自主品牌舉步維艱的環境下，克林品牌顯得格外耀眼。五菱品牌雖然依然排名第一，但面臨著“品牌向上”的問題。無論是“換標”，還是推出“新寶駿寶駿”品牌，都是應對銷量下滑的被動手段。
2020年9月1日，中國汽車保值率報告發布。
數據顯示，今年8月份網約車數量略有下降，整體市場規模保持穩定，但與去年相比仍保持增長。
精真鑒定副總裁崔璨認為，自疫情后復工以來，二手車市場呈現出“淡季不淡”的特點，消費需求穩步釋放，一年四季淡季不再明顯。
報告顯示，豪華品牌中，奔馳、寶馬、奧迪位列TOP5，但保值率與進口品牌仍有一定差距。保值率最高的品牌是奔馳，所有品牌的價格幾乎都很堅挺。除了上市三年的奔馳c，奔馳E級奔馳GLC在終端沒有優惠；二手車來源缺乏帶來的稀缺性也是一大優勢。
“海外主流品牌中，除了少數進口車型，海外品牌的保值率普遍呈下降趨勢。”崔璨指出，日系SUV是市場的一個亮點，“油耗、空間、可靠性”優勢明顯。其中普拉多和漢蘭達是對沖比神話。
在自主品牌中，Link是前10名中唯一有所增長的品牌。新車置換的媒體推廣。在大多數自主品牌舉步維艱的環境下，克林品牌顯得格外耀眼。五菱品牌雖然依然排名第一，但面臨著“品牌向上”的問題。無論是“換標”，還是推出“新寶駿寶駿”品牌，都是應對銷量下滑的被動手段。
9月1日，中國汽車流通協會聯合廣州威爾森信息科技有限公司發布了《2020年8月市場洞察及價格月報》（下稱《報告》），通過成交價監測和分析，掌握汽車市場價格走勢和重點車型價格變化，
1900/1/1 0:00:00得益于汽車及汽車零部件產量的提升，7月份日本的工廠產值提升速度大幅加快。
1900/1/1 0:00:009月1日，中國汽車流通協會發布了2020年7月進口汽車月報。
1900/1/1 0:00:009月1日，吉利汽車正式向上證所提交科創板的招股書，每股面值002港元，本次初始發行的股份數量不超過1731666448股，最多募集3462萬港元。
1900/1/1 0:00:00自2018年5月起，億歐汽車持續以月為單位為大家提供汽車出行領域全產業線的體系化信息內容，每月初發布，涉及到的類目有：產業政策速遞、產業投融資動態及趨勢、大公司大事件等，
1900/1/1 0:00:00江淮汽車目前呈現“商強乘弱”格局。
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