9月1日，中國汽車流通協會召開月度形勢分析會。8月，中國汽車經銷商庫存預警指數、汽車售后服務口碑指數、中國二手車經理人指數、汽車消費指數等數據發布。其中，8月份汽車經銷商庫存預警指數為52.8%，較上月呈下降趨勢，但仍高于閾值，處于衰退區間。汽車售后服務口碑指數為92.06分，繼續呈下降趨勢。根據乘聯會披露的多項數據，與7月份相比，8月份中國車市出現好轉，主要表現在經銷商庫存減少，汽車消費指數上升，二手車市場相對好轉。值得注意的是，盡管出現了一定程度的復蘇，但整體趨勢依然不容樂觀。乘聯會認為，隨著秋季汽車銷售進入旺季，以及北京車展一批新車的上市，車市將進一步回暖，疫情防控需要進一步加強。乘聯會調查數據顯示，2020年8月汽車經銷商庫存預警指數為52.8%，比上月下降9.9個百分點，比去年同期下降0.5個百分點。庫存預警指數在閾值以上，汽車流通行業景氣度有所改善，但仍處于衰退區間。
乘聯會分析認為，8月份中國經濟環境繼續向好，“汽車下鄉”政策的出臺將刺激農村市場，繼續拉動汽車銷售。雖然部分地區已經恢復汽車補貼政策，但新一輪政策加碼也帶來了增量效應。在廠商營銷政策的支持下，分銷全面沖擊年度銷售目標，對市場有很強的支撐。此外，818汽車節、新車效應、開學季需要放車等因素也有助于車市回暖。8月份車市也打破了季節性下跌，從7月份開始繼續上漲。值得注意的是，協會提醒廠家加強營銷政策消化庫存，但經銷商以價換量的現象依然存在，利潤下降，收入減少。有經銷商反映，廠家任務目標定得高，拿不到全額返利。此外，市場價格快速下跌，導致經營風險加大。2理性估計后疫情時代
從分項指數來看，市場需求指數、日均銷售指數、從業人員指數、經營狀況指數環比上升。其中，市場需求指數和日均銷售指數均上升18.5個百分點。多個分項指數反映了8月份車市的進一步回暖。
從地區庫存指數來看，8月份全國總指數為52.8%，北方指數為53.2%，東部指數為52.7%，西部指數為49.7%，南方指數為57.1%。其中，南方地區受汛期和臺風影響，消費者到店率下降，庫存壓力持續。
從分品牌類型指數來看，8月進口和豪華品牌、主流合資和自主品牌指數均有不同程度的下降。在消費升級和豪華車價格下降的帶動下，豪華品牌庫存指數進入景氣區間。自主品牌在汽車下鄉政策的推動下銷量有所增長，但庫存壓力仍然較大。對于9月來說，汽車將進入傳統銷售旺季，“金九銀十”效應將推動汽車市場銷量增長，市場將因新車上市等因素持續向好……還有北京車展。但是，經銷商也要謹慎。9月份市場需求基本回到往年水平，增長略顯乏力。對此，協會建議，在后疫情時期，經銷商應根據實際情況合理預估實際市場需求，合理控制庫存水平，增強網絡盈利能力，加強渠道風險管理，做好資金管理，控制成本，降低經營風險。同時，不放松疫情防護，繼續落實疫情防控措施。3汽車售后服務口碑指數繼續下滑，為92.06分。會上，中國汽車售后服務質量監測大數據平臺(CADA云數聚)發布了《2020年8月中國汽車消費者口碑指數報告》(以下簡稱報告)。報告顯示，8月份汽車售后服務口碑指數繼續下滑，得分為92.06分，比上月下降0.12分，比去年同期下降2.44分。
8月份，中國汽車消費者口碑指數相對于售后服務口碑指數有所下降。根據CADA云聚類分析，這是服務顧問表現不佳，消費者對服務設施和維修質量滿意度下降。報告顯示，維修時間維度仍是消費者體驗最弱的一項，得分為83.68分，較上月上升0.6分。值得欣慰的是，8月份，消費者對進入接待區等待時間、維修工作等待時間、竣工交付等待時間、付款結算等待時間的滿意度均有明顯提升。而消費者對邀請進店、按約定時間提車、提前告知保養時間、服務顧問是否不能按時提車的滿意度都有不同程度的下降。在4月汽車消費指數升至76.6的會議上，乘聯會發布了最新一期“汽車消費指數”:2020年8月汽車消費指數為76.6，較上月有所上升。9月車市進入旺季，疊加車展、新車上市、政策等因素，汽車銷量有望增長更多。
乘聯會認為，下半年各大廠商加快產銷節奏，新車上市和終端價格下降，經銷商優惠促銷力度加大，7月實際銷量超預期，車市復蘇速度加快。隨著疫情防控措施的有序發布和各行各業的加速恢復，學校開學意味著居民生活將回歸日常水平，居民消費需求將恢復，消費意愿將進一步回升。對于9月份的車市，乘聯會表示，進入傳統旺季，天氣逐漸降溫，進店看車的客戶增多。季節性增長將有效推動汽車市場的銷售增長。甘肅、鄭州等地都出臺了促進汽車消費的政策，新能源汽車下鄉政策將持續到年底。這些政策將促進市場的小幅增長。此外，中秋節與十一假期疊加，9月底的節前效應會促進部分需求的釋放。值得注意的是，9月份的北京車展上有很多全新的汽車亮相。其中，全新奧迪A3、奔馳E級、寶馬5系以及起亞K5凱酷、領動06、哈弗狗、比亞迪宋PLUS、榮威i6等全新車型備受關注。新車上市，廠商會加大營銷力度，同時廠商和經銷商也會加大對老款車型的推廣力度。總體來看，賽特汽車市場的銷量……與8月份相比，預計失業率將會上升。在5月份中國二手車經理人指數49.6%月度會議上，乘聯會發布了8月份中國二手車經理人指數。數據顯示，8月二手車經理人指數為49.6%，低于門檻，二手市場逐漸向好，但仍處于衰退區間。
調查顯示，8月份市場總需求“增加”的比例為17.3%，比上月下降1.9個百分點；“基本持平”的比例為67.4%，較上月上升40個百分點；“減少”的比例為16.3%，較上月減少37.1個百分點。總體來看，8月份二手車市場進一步收緊。從客流聚集角度來看，調查顯示，8月份線上線下客流均有所下降。其中，認為線上客戶量“持平”的經銷商比例為48.1%，認為“增加”的比例為28.9%，認為“減少”的比例為23.0%；認為線下客戶數量增加的經銷商比例為31.2%，“持平”的比例為49.6%，“減少”的比例為19.2%。對于下個月的預期，二手車經理表示:9月是二手車市場的傳統旺季，學生開學，人們的生活恢復正常，購車需求增加，二手車市場交易將繼續良好發展。二手車經理人對2020年9月二手車市場的預測持樂觀態度，信心指數為53.5%，高于門檻，二手車市場進入景氣區間。9月1日，中國汽車流通協會召開月度形勢分析會。8月，中國汽車經銷商庫存預警指數、汽車售后服務口碑指數、中國二手車經理人指數、汽車消費指數等數據發布。其中，8月份汽車經銷商庫存預警指數為52.8%，較上月呈下降趨勢，但仍高于閾值，處于衰退區間。汽車售后服務口碑指數為92.06分，繼續呈下降趨勢。根據乘聯會披露的多項數據，與7月份相比，8月份中國車市出現好轉，主要表現在經銷商庫存減少，汽車消費指數上升，二手車市場相對好轉。值得注意的是，盡管出現了一定程度的復蘇，但整體趨勢依然不容樂觀。乘聯會認為，隨著秋季汽車銷售進入旺季，以及北京車展一批新車的上市，車市將進一步回暖，疫情防控需要進一步加強。乘聯會調查數據顯示，2020年8月汽車經銷商庫存預警指數為52.8%，比上月下降9.9個百分點，比去年同期下降0.5個百分點。庫存預警指數在閾值以上，汽車流通行業景氣度有所改善，但仍處于衰退區間。
乘聯會分析認為，8月份中國經濟環境繼續向好，“汽車下鄉”政策的出臺將刺激農村市場，繼續拉動汽車銷售。雖然部分地區已經恢復汽車補貼政策，但新一輪政策加碼也帶來了增量效應。在廠商營銷政策的支持下，分銷全面沖擊年度銷售目標，對市場有很強的支撐。此外，818汽車節、新車效應、開學季需要放車等因素也有助于車市回暖。8月份車市也打破了季節性下跌，從7月份開始繼續上漲。值得注意的是，協會提醒廠家加強營銷政策消化庫存，但經銷商以價換量的現象依然存在，利潤下降，收入減少。有經銷商反映，廠家任務目標定得高，拿不到全額返利。此外，市場價格快速下跌，導致經營風險加大。2理性估計后疫情時代
從分項指數來看，市場需求指數、日均銷售指數、從業人員指數、經營狀況指數環比上升。其中，市場需求指數和日均銷售指數均上升18.5個百分點。多個分項指數反映了8月份車市的進一步回暖。
從地區庫存指數來看，8月份全國總指數為52.8%，北方指數為53.2%，東部指數為52.7%，西部指數為49.7%，南方指數為57.1%。其中，南方地區受汛期和臺風影響，消費者到店率下降，庫存壓力持續。
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從分品牌類型指數來看，8月進口和豪華品牌、主流合資和自主品牌指數均有不同程度的下降。在消費升級和豪華車價格下降的帶動下，豪華品牌庫存指數進入景氣區間。自主品牌在汽車下鄉政策的推動下銷量有所增長，但庫存壓力仍然較大。對于9月份來說，汽車將進入傳統銷售旺季，“金九銀十”效應將推動車市銷量增長，受新車上市、北京車展等因素影響，市場將持續向好。但是，經銷商也要謹慎。9月份市場需求基本回到往年水平，增長略顯乏力。對此，協會建議，在后疫情時期，經銷商應根據實際情況合理預估實際市場需求，合理控制庫存水平，增強網絡盈利能力，加強渠道風險管理，做好資金管理，控制成本，降低經營風險。同時，不放松疫情防護，繼續落實疫情防控措施。3汽車售后服務口碑指數繼續下滑，為92.06分。會上，中國汽車售后服務質量監測大數據平臺(CADA云數聚)發布了《2020年8月中國汽車消費者口碑指數報告》(以下簡稱報告)。報告顯示，8月份汽車售后服務口碑指數繼續下滑，得分為92.06分，比上月下降0.12分，比去年同期下降2.44分。
8月份，中國汽車消費者口碑指數相對于售后服務口碑指數有所下降。根據CADA云聚類分析，這是服務顧問表現不佳，消費者對服務設施和維修質量滿意度下降。報告顯示，維修時間維度仍是消費者體驗最弱的一項，得分為83.68分，較上月上升0.6分。值得欣慰的是，8月份，消費者對進入接待區等待時間、維修工作等待時間、竣工交付等待時間、付款結算等待時間的滿意度均有明顯提升。而消費者對邀請進店、按約定時間提車、提前告知保養時間、服務顧問是否不能按時提車的滿意度都有不同程度的下降。在4月汽車消費指數升至76.6的會議上，乘聯會發布了最新一期“汽車消費指數”:2020年8月汽車消費指數為76.6，較上月有所上升。9月車市進入旺季，疊加車展、新車上市、政策等因素，汽車銷量有望增長更多。
乘聯會認為，下半年各大廠商加快產銷節奏，新車上市和終端價格下降，經銷商優惠促銷力度加大，7月實際銷量超預期，車市復蘇速度加快。隨著疫情防控措施的有序發布和各行各業的加速恢復，學校開學意味著居民生活將回歸日常水平，居民消費需求將恢復，消費意愿將進一步回升。對于9月份的車市，乘聯會表示，進入傳統旺季，天氣逐漸降溫，進店看車的客戶增多。季節性增長將有效推動汽車市場的銷售增長。甘肅、鄭州等地都出臺了促進汽車消費的政策，新能源汽車下鄉政策將持續到年底。這些政策將促進小額信貸的小幅增長……et。此外，中秋節與十一假期疊加，9月底的節前效應會促進部分需求的釋放。值得注意的是，9月份的北京車展上有很多全新的汽車亮相。其中，全新奧迪A3、奔馳E級、寶馬5系以及起亞K5凱酷、領動06、哈弗狗、比亞迪宋PLUS、榮威i6等全新車型備受關注。新車上市，廠商會加大營銷力度，同時廠商和經銷商也會加大對老款車型的推廣力度。綜合來看，9月份車市銷量有望較8月份有所增長。在5月份中國二手車經理人指數49.6%月度會議上，乘聯會發布了8月份中國二手車經理人指數。數據顯示，8月二手車經理人指數為49.6%，低于門檻，二手市場逐漸向好，但仍處于衰退區間。
調查顯示，8月份市場總需求“增加”的比例為17.3%，比上月下降1.9個百分點；“基本持平”的比例為67.4%，較上月上升40個百分點；“減少”的比例為16.3%，較上月減少37.1個百分點。總體來看，8月份二手車市場進一步收緊。從客流聚集角度來看，調查顯示，8月份線上線下客流均有所下降。其中，認為線上客戶量“持平”的經銷商比例為48.1%，認為“增加”的比例為28.9%，認為“減少”的比例為23.0%；認為線下客戶數量增加的經銷商比例為31.2%，“持平”的比例為49.6%，“減少”的比例為19.2%。對于下個月的預期，二手車經理表示:9月是二手車市場的傳統旺季，學生開學，人們的生活恢復正常，購車需求增加，二手車市場交易將繼續良好發展。二手車經理人對2020年9月二手車市場的預測持樂觀態度，信心指數為53.5%，高于門檻，二手車市場進入景氣區間。
作者吳曉宇編輯周游短短一個多月里，東風汽車多次進行人事調整。
1900/1/1 0:00:00截至9月2日，上市汽車企業都對外公布了2019上半年銷售業績，對于企業內部的發展問題對外也作出了解釋。
1900/1/1 0:00:00TechWeb9月3日消息，據國外媒體報道，有跡象表明，除了制造和銷售電動汽車，電動汽車制造商特斯拉還有更宏偉的計劃，即考慮成為電力供應商的可能性。
1900/1/1 0:00:00由華星管理咨詢（深圳）有限公司舉辦的第九屆新能源汽車國際論壇2020于8月2728日在安亭汽車城美侖國際酒店隆重召開。
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1900/1/1 0:00:008月31日，ST力帆發布晚間公告稱，公司控股股東力帆控股和公司參股公司力帆財務以及控股股東9家關聯公司被重慶市第五中級人民法院裁定實質合并重整。
1900/1/1 0:00:00
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