得益于資產處置和投資收益，長安汽車上半年凈利潤轉正。
8月30日晚間，長安汽車發布2020年半年報顯示，營業收入327.8億元，較去年同期的298.8億元增長9.73%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(以下簡稱“凈利潤”)26億元，同比增長216.2%。
值得注意的是，長安汽車凈利潤扭虧為盈，雖然與公司產品結構和盈利能力的改善有關，但主要得益于報告期內非經常性損益項目收入的大幅增長。事實上，長安汽車的扣非凈利潤仍處于虧損狀態。
扣非凈利潤虧損超26億元。
長安汽車半年報數據顯示，其上半年非經常性損益合計52.2億元。其中，非流動資產處置損益和當代安普科技股份有限公司股價上漲是主要收入來源，占非經常性損益的90%。
非流動資產處置損益主要如下:重慶長安新能源汽車科技有限公司(以下簡稱“長安新能源”)引入戰略投資者；出售長安神龍汽車有限公司50%股權..
去年12月初，長安新能源因為難以支撐新能源業務發展，引入了南京潤科、長信基金、南方產業基金、兩江基金四家戰略投資者。四家股東分別增資10億元、10億元、7.4億元、1億元。增資后，長安汽車對長安新能源的持股比例降至48.95%，失去絕對控制權。
長安新能源的增資給長安汽車帶來了21億元的凈利潤。
去年11月底，長安汽車掛牌轉讓長安標致雪鐵龍50%股權，掛牌價格16.3億元。同年12月底，寶能集團旗下前海睿智退市。PSA緊隨其后，宣布將所持長安PSA 50%股權轉讓給寶能集團。
長安汽車出售長安PSA股份增加凈利潤約14億元。
此外，長安汽車持有的當代安培科技股份有限公司股價上漲，凈利潤增加約17.8億元。
如果扣除非經常性損益，長安汽車的扣非凈利潤處于虧損狀態，為-26.2億元，而去年同期為虧損29.1億元。
合資板塊“拖累”
此外，長安汽車的合資板塊拖累了業績。
隨著長安PSA股份的出售，長安汽車的合資部門主要是長安福特和長安馬自達。
8月6日，長安汽車發布7月銷量數據，16.5萬輛，同比增長38.5%；1-7月累計銷量99.6萬輛，同比微增6%。
其中，長安福特7月銷售新車2.2萬輛，同比增長20%；1-7月累計銷量11.9萬輛，同比增長27.8%。
長安馬自達7月銷量1.2萬輛，同比增長3%；1-7月共銷售新車6.8萬輛，同比下降6.5%。
資深汽車分析師任萬福表示，從數據來看，長安汽車的銷量增長主要是由自主品牌和長安福特的銷量增長帶動的。他認為，長安福特銷量增加的原因有兩個:一是長安福特產品大面積升級；第二，去年的低谷基數比較低。
長安福特2019年銷量僅為18.4萬輛，同比下降超過50%。在巔峰時期，長安福特在2016年銷售了近96萬輛汽車。
招行國際研究部白奕陽認為，長安福特的減虧是未來市場的重要關注點。今年上半年，長安福特仍虧損5.7億元。
不過，易車研究院分析師周麗君認為，長安福特可以借助探險者等中高端產品的上市，搶占增購市場。
目前，消費者的購買和購買需求的比例持續增長。據乘聯會分析，中國汽車市場首次購車者比例正在逐年下降，2019年僅為51%。兌付比例從2016年的32%逐步提升至2019年的40%。
長安福特介紹，2020年銳界將在半年內成為自行車銷售主力，全新的第六代探險者將在兩周內獲得2000輛訂單。
不過，任萬福認為，由于非市場因素，長安福特的銷量反彈趨勢能否持續還存在很大的不確定性。
專家:建議優化獨立板塊利潤結構。
業內人士認為，長安汽車自主板塊盈利能力有待提高。
白一洋表示，長安汽車自主板塊盈利能力有待提高。“雖然上半年銷售額同比增長，但盈利能力在行業內仍處于弱勢。”
7月長安自主板塊銷量占比75%，共計12.4萬輛，同比增長49.9%。其中，重慶長安銷售6.1萬輛，同比增長35%；河北長安8588輛，同比增長24%；合肥長安1.9萬輛，同比增長286%。
雖然獨立板塊銷量有所增長，但自行車利潤疲軟。
長安汽車半年報顯示，上半年毛利率為9.29%，較去年同期的8.44%上升1.07個百分點。
周麗君認為，長安汽車毛利率低，說明其產品量少但單車利潤低。長城汽車等競爭對手的毛利率超過16%。
周麗君表示，調整長安自主板塊的利潤結構迫在眉睫，要增強歐尚、凱程等品牌的盈利能力，“進一步提高產品價格和銷量，擴大規模優勢”。
隨著UNI系列的推出，長安汽車可能會實現整車毛利率的提升。
UNI系列首款產品UNI-T于6月21日正式上市，售價11.39萬-13.39萬。UNI-T在7月份售出了1萬輛汽車。長安汽車透露，UNI-T預售32天，訂單超過1.6萬輛。
獨立汽車分析師張翔表示，在UNI系列推出之前，長安汽車產品主要集中在12萬以下的中低端市場，UNI-T是自主品牌向上的表現。
任萬福表示，UNI系列車型的外觀和科技配置相比長安汽車其他產品有了很大提升，但后續表現仍需觀察。他認為長安UNI系列要警惕高開低走的情況。得益于資產處置和投資收益，長安汽車上半年凈利潤轉正。
8月30日晚間，長安汽車發布2020年半年報顯示，營業收入327.8億元，較去年同期的298.8億元增長9.73%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(以下簡稱“凈利潤”)26億元，同比增長216.2%。
值得注意的是，長安汽車凈利潤扭虧為盈，雖然與公司產品結構和盈利能力的改善有關，但主要得益于報告期內非經常性損益項目收入的大幅增長。事實上，長安汽車的扣非凈利潤仍處于虧損狀態。
扣非凈利潤虧損超26億元。
長安汽車半年報數據顯示，其上半年非經常性損益合計52.2億元。其中，非流動資產處置損益和當代安普科技股份有限公司股價上漲是主要收入來源，占非經常性損益的90%。
非流動資產處置損益主要如下:重慶長安新能源汽車科技有限公司(以下簡稱“長安新能源”)引入戰略投資者；出售長安神龍汽車有限公司50%股權..
去年12月初，長安新能源因為難以支撐新能源業務發展，引入了南京潤科、長信基金、南方產業基金、兩江基金四家戰略投資者。四家股東分別增資10億元、10億元、7.4億元、1億元。增資后，長安汽車對長安新能源的持股比例降至48.95%，失去絕對控制權。
長安新能源的增資給長安汽車帶來了21億元的凈利潤。
去年11月底，長安汽車掛牌轉讓長安標致雪鐵龍50%股權，掛牌價格16.3億元。同年12月底，寶能集團旗下前海睿智退市。PSA緊隨其后，宣布將所持長安PSA 50%股權轉讓給寶能集團。
長安汽車出售長安PSA股份增加凈利潤約14億元。
此外，長安汽車持有的當代安培科技股份有限公司股價上漲，凈利潤增加約17.8億元。
如果扣除非經常性損益，長安汽車的扣非凈利潤處于虧損狀態，為-26.2億元，而去年同期為虧損29.1億元。
合資板塊“拖累”
此外，長安汽車的合資板塊拖累了業績。
隨著長安PSA股份的出售，長安汽車的合資部門主要是長安福特和長安馬自達。
8月6日，長安汽車發布7月銷量數據，16.5萬輛，同比增長38.5%；1-7月累計銷量99.6萬輛，同比微增6%。
其中，長安福特7月銷售新車2.2萬輛，同比增長20%；1-7月累計銷量11.9萬輛，同比增長27.8%。
長安馬自達7月銷量1.2萬輛，同比增長3%；1-7月共銷售新車6.8萬輛，同比下降6.5%。
資深汽車分析師任萬福表示，從數據來看，長安汽車的銷量增長主要是由自主品牌和長安福特的銷量增長帶動的。他認為，長安福特銷量增加的原因有兩個:一是長安福特產品大面積升級；第二，去年的低谷基數比較低。
長安福特2019年銷量僅為18.4萬輛，同比下降超過50%。在巔峰時期，長安福特在2016年銷售了近96萬輛汽車。
招行國際研究部白奕陽認為，長安福特的減虧是未來市場的重要關注點。今年上半年，長安福特仍虧損5.7億元。
不過，易車研究院分析師周麗君認為，長安福特可以借助探險者等中高端產品的上市，搶占增購市場。
目前，消費者的購買和購買需求的比例持續增長。據乘聯會分析，中國汽車市場首次購車者比例正在逐年下降，2019年僅為51%。兌付比例從2016年的32%逐步提升至2019年的40%。
長安福特介紹，2020年銳界將在半年內成為自行車銷售主力，全新的第六代探險者將在兩周內獲得2000輛訂單。
不過，任萬福認為，由于非市場因素，長安福特的銷量反彈趨勢能否持續還存在很大的不確定性。
專家:建議優化獨立板塊利潤結構。
業內人士認為，長安汽車自主板塊盈利能力有待提高。
白一洋表示，長安汽車自主板塊盈利能力有待提高。“雖然上半年銷售額同比增長，但盈利能力在行業內仍處于弱勢。”
7月長安自主板塊銷量占比75%，共計12.4萬輛，同比增長49.9%。其中，重慶長安銷售6.1萬輛，同比增長35%；河北長安8588輛，同比增長24%；合肥長安1.9萬輛，同比增長286%。
雖然獨立板塊銷量有所增長，但自行車利潤疲軟。
長安汽車半年報顯示，上半年毛利率為9.29%，較去年同期的8.44%上升1.07個百分點。
周麗君認為，長安汽車毛利率低，說明其產品量少但單車利潤低。長城汽車等競爭對手的毛利率超過16%。
周麗君表示，調整長安自主板塊的利潤結構迫在眉睫，要增強歐尚、凱程等品牌的盈利能力，“進一步提高產品價格和銷量，擴大規模優勢”。
隨著UNI系列的推出，長安汽車可能會實現整車毛利率的提升。
UNI系列首款產品UNI-T于6月21日正式上市，售價11.39萬-13.39萬。UNI-T在7月份售出了1萬輛汽車。長安汽車透露，UNI-T預售32天，訂單超過1.6萬輛。
獨立汽車分析師張翔表示，在UNI系列推出之前，長安汽車產品主要集中在12萬以下的中低端市場，UNI-T是自主品牌向上的表現。
任萬福表示，UNI系列車型的外觀和科技配置相比長安汽車其他產品有了很大提升，但后續表現仍需觀察。他認為長安UNI系列要警惕高開低走的情況。
FCA和PSA共享小型車平臺，或與尋求降低成本有關。
1900/1/1 0:00:00在長安蔚來合資公司中，長安汽車持股比例達9538。
1900/1/1 0:00:00圖片來源：AmoMama馬斯克再創新歷史北京時間8月29日早上，硅谷“鋼鐵俠”、SpaceX和特斯拉公司創始人埃隆馬斯克（ElonMusk）召開發布會，
1900/1/1 0:00:00在外觀、內飾陸續完成亮相后，日前，歐拉宣布“貓系列”第三款車型“好貓”正式開啟全球車色命名征集，8款車身顏色名稱將由用戶自行決定。
1900/1/1 0:00:002020年上半年汽車企業的財報陸續出爐，在疫情的沖擊下，汽車企業在報告期內大多出現營收與利潤雙雙大幅下滑。
1900/1/1 0:00:00在一片質疑與不解的聲音中，寶能度過了收購觀致汽車的兩年多時間。這期間，經銷商退網、高管出走、產品上市延期的消息不時被曝出，就在眾人以為“寶能收購觀致目的果然不單純”時，觀致7終于來了。
1900/1/1 0:00:00
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