2018年,比亞迪推出了DiLink智能網聯系統,因其功能豐富的車載系統和可旋轉的中控屏,成為當時市場的熱門話題。DiLink系統的出現也為其王朝系列車型帶來了全新的用車體驗。
比亞迪韓EV(參數|詢價)(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請點擊圖片右鍵刪除詢價)。
隨著比亞迪旗艦車型韓的上市,新車搭載的DiLink智能網聯系統也迎來了更新。近日,比亞迪正式發布了全新的DiLink 3.0系統,對DiLink進行了全面升級,增加了一些有趣的新功能,并對系統硬件、軟件和生態進行了更新。讓我們來看看新系統的變化。
有趣的新功能
1、高溫消
針對新冠肺炎的疫情,比亞迪在DiLink3.0系統中加入了高溫消殺菌的功能。通過比亞迪云服務App一鍵開啟空調并保持高溫內循環模式,以60℃的出風溫度持續循環車內空氣60至70分鐘,利用“巴氏殺菌”的殺菌原理,達到殺滅細菌和部分病的目的。目前正值秋冬季節來臨,防疫壓力逐漸加大,該功能的更新非常及時。
2.千里眼
“千里眼”是比亞迪為DiLink系統研發的遠程成像系統。通過手機調用車上的五個攝像頭,它可以查看遺留物品和寵物,也可以查看車位信息,監控車外環境。該功能支持毫秒級傳輸速率、高清播放質量和本地圖像存儲。只需打開云服務App,即可實時查看全景、車內、車前等圖像,并支持截圖、視頻。
3.快遞到車上
新功能也是基于比亞迪云服務平臺開發的場景。通過手機云服務APP上的“打開后備箱”功能,可以遠程打開車輛后備箱,快遞員可以直接將貨物送到車上,車主的后備箱可以開發成集裝箱。結合千里眼功能,還可以避免一些安全問題,進一步拓展類似的使用場景。
4、手機ota
以前DiLink系統的升級都要在車上完成,整個升級過程大概需要20分鐘。這個時候在車上等就有些不方便了。全新升級的DiLink3.0支持通過移動云服務升級車輛。未來會有一些新功能上線,新版本的迭代可以在方便的時間和地點通過手機完成。
硬件升級
1、汽車硬件升級
作為DiLink的主體部分,隨新系統的更新,汽車起重機也進行了升級。這次韓車型上的中控屏被比亞迪稱為“超級旋轉屏”,尺寸為15.6英寸,分辨率為1080P。但屏占比提升至83.1%,屏幕邊框僅為5.9mm,官方宣稱是業界最窄邊框大屏。同樣,這個大屏幕也可以智能預測,根據App的最佳呈現效果實現自動旋轉。
另外,在處理單元上,車床采用了8核CPU,3G內存,32G硬盤,性能得分超過8萬,所以性能相比之前應該只有小幅提升。
2、新k歌系統
不知從何時起,車內卡拉ok成為了車企爭相推出的新功能。比亞迪為DiLink3.0配備了新一代卡拉ok系統,內置DSP芯片進行人聲處理,UHF無線通信通道,無干擾,音質好。系統兼容安卓系統主流k歌app,配合車內安裝的dirac音響系統,可以在車內獲得更好的k歌體驗。
3、5G
比亞迪在發布會上提到,未來將推出5G版Han,利用5G技術高帶寬、低時延、廣連接的特點,進一步“加速”相關網絡連接功能。同時,5G技術與比亞迪DiPilot“聯網版”智能駕駛輔助系統的結合,將汽車作為終端,與來自云端的數據連接,其他互聯……產品、運輸部門等。,提高了通信速度和容量,實現了人、車、路的有效協調。
用戶界面更新
新一代DiLink系統的UI變化很大,包括優化了空調控制界面的布局,重組了功能邏輯,增加了30組切換主題,最后支持系統壁紙的更換。
此外,智能手機中常見的負屏也應用到了新系統中。負一屏其實是一個智能快捷的服務入口。界面可根據車主個人喜好隨意設置,包含賬戶信息、軟件更新、消息通知、商城應用等多種內容信息,還可隨時監控車況,保障用戶行車安全。
生態進一步改善
汽車智能網聯系統中的功能實際上是由很多內容提供商和軟件開發商支持的,這些功能共同構成了這個系統的生態。所以,生態是否繁榮,取決于車企能否在更多領域實現深度合作,進而完善服務功能。
DiLink3.0在音樂、地圖導航、游戲三大領域與內容提供商、服務運營商達成深度合作。比如和酷我音樂有過合作。將音樂放在home widget中,用戶無需打開應用程序就可以直接播放。與導航運營商合作,讓智能語音交互更加精準,引入無GPS信號時的“慣性導航”功能;游戲方面,與騰訊云游戲建立了戰略合作關系,在車上玩了騰訊200多款游戲,實現了多終端、跨平臺的游戲體驗,即玩即玩。
圖為韓EV車內搭載的酷樂界面。
此外,比亞迪還推出了主動推送功能,通過調用車載傳感器,利用算法分析,主動實現人車互動。比如用戶上車亮燈,車輛根據用戶的收聽習慣自動向用戶推送節目,上下班推送新聞,周末節假日推送歌曲和生活節目。
編輯點評:總的來說,以之前的DiLink系統為基礎,DiLink3.0只需要圍繞之前的思路繼續拓展使用場景,而這次推出的新功能更側重于應用層面,所以看起來并不像之前的DiLink系統剛出來時那么“顛覆”。但同時也可以看出,比亞迪未來將更加專注于系統生態的完善,不斷拓展和加強與業務伙伴的合作,提高穩定性,增加新功能,這也是大多數車主的心聲。
2018年,比亞迪推出了DiLink智能網聯系統,因其功能豐富的車載系統和可旋轉的中控屏,成為當時市場的熱門話題。DiLink系統的出現也為其王朝系列車型帶來了全新的用車體驗。
比亞迪韓EV(參數|詢價)(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請點擊圖片右鍵刪除詢價)。
隨著比亞迪旗艦車型韓的上市,新車搭載的DiLink智能網聯系統也迎來了更新。近日,比亞迪正式發布了全新的DiLink 3.0系統,對DiLink進行了全面升級,增加了一些有趣的新功能,并對系統硬件、軟件和生態進行了更新。讓我們來看看新系統的變化。
有趣的新功能
1、高溫消
針對新冠肺炎的疫情,比亞迪在DiLink3.0系統中加入了高溫消殺菌的功能。通過比亞迪云服務App一鍵開啟空調并保持高溫內循環模式,以60℃的出風溫度持續循環車內空氣60至70分鐘,利用“巴氏殺菌”的殺菌原理,達到殺滅細菌和部分病的目的。目前正值秋冬季節來臨,防疫壓力逐漸加大,該功能的更新非常及時。
2.千里眼
“千里眼”是比亞迪為DiLink系統研發的遠程成像系統。通過手機調用車上的五個攝像頭,它可以查看遺留物品和寵物,也可以查看車位信息,監控車外環境。該功能支持毫秒級傳輸速率、高清播放質量和本地圖像存儲。只需打開云服務App,即可實時查看全景、車內、車前等圖像,并支持截圖、視頻。
3.快遞到車上
新功能也是基于比亞迪云服務平臺開發的場景。通過手機云服務APP上的“打開后備箱”功能,可以遠程打開車輛后備箱,快遞員可以直接將貨物送到車上,車主的后備箱可以開發成集裝箱。結合千里眼功能,還可以避免一些安全問題,進一步拓展類似的使用場景。
4、手機ota
以前DiLink系統的升級都要在車上完成,整個升級過程大概需要20分鐘。這個時候在車上等就有些不方便了。全新升級的DiLink3.0支持通過移動云服務升級車輛。未來會有一些新功能上線,新版本的迭代可以在方便的時間和地點通過手機完成。
硬件升級
1、汽車硬件升級
作為DiLink的主體部分,隨新系統的更新,汽車起重機也進行了升級。這次韓車型上的中控屏被比亞迪稱為“超級旋轉屏”,尺寸為15.6英寸,分辨率為1080P。但屏占比提升至83.1%,屏幕邊框僅為5.9mm,官方宣稱是最窄邊框大屏……這個行業。同樣,這個大屏幕也可以智能預測,根據App的最佳呈現效果實現自動旋轉。
另外,在處理單元上,車床采用了8核CPU,3G內存,32G硬盤,性能得分超過8萬,所以性能相比之前應該只有小幅提升。
2、新k歌系統
不知從何時起,車內卡拉ok成為了車企爭相推出的新功能。比亞迪為DiLink3.0配備了新一代卡拉ok系統,內置DSP芯片進行人聲處理,UHF無線通信通道,無干擾,音質好。系統兼容安卓系統主流k歌app,配合車內安裝的dirac音響系統,可以在車內獲得更好的k歌體驗。
3、5G
比亞迪在發布會上提到,未來將推出5G版Han,利用5G技術高帶寬、低時延、廣連接的特點,進一步“加速”相關網絡連接功能。同時,5G技術與比亞迪DiPilot“聯網版”智能駕駛輔助系統的結合,將汽車作為終端,與來自云端、其他互聯產品、交通部門等的數據連接起來。,提高了通信速度和容量,實現了人、車、路的有效協調。
用戶界面更新
新一代DiLink系統的UI變化很大,包括優化了空調控制界面的布局,重組了功能邏輯,增加了30組切換主題,最后支持系統壁紙的更換。
此外,智能手機中常見的負屏也應用到了新系統中。負一屏其實是一個智能快捷的服務入口。界面可根據車主個人喜好隨意設置,包含賬戶信息、軟件更新、消息通知、商城應用等多種內容信息,還可隨時監控車況,保障用戶行車安全。
生態進一步改善
汽車智能網聯系統中的功能實際上是由很多內容提供商和軟件開發商支持的,這些功能共同構成了這個系統的生態。所以,生態是否繁榮,取決于車企能否在更多領域實現深度合作,進而完善服務功能。
DiLink3.0在音樂、地圖導航、游戲三大領域與內容提供商、服務運營商達成深度合作。比如和酷我音樂有過合作。將音樂放在home widget中,用戶無需打開應用程序就可以直接播放。與導航運營商合作,讓智能語音交互更加精準,引入無GPS信號時的“慣性導航”功能;游戲方面,與騰訊云游戲建立了戰略合作關系,在車上玩了騰訊200多款游戲,實現了多終端、跨平臺的游戲體驗,即玩即玩。
圖為韓EV車內搭載的酷樂界面。
此外,比亞迪還推出了主動推送功能,通過調用車載傳感器,利用算法分析,主動實現人車互動。比如用戶上車亮燈,車輛根據用戶的收聽習慣自動向用戶推送節目,上下班推送新聞,周末節假日推送歌曲和生活節目。
編輯點評:總的來說,以之前的DiLink系統為基礎,DiLink3.0只需要圍繞之前的思路繼續拓展使用場景,而這次推出的新功能更側重于應用層面,所以看起來并不像之前的DiLink系統剛出來時那么“顛覆”。但同時也可以看出,比亞迪未來將更加專注于系統生態的完善,不斷拓展和加強與業務伙伴的合作,提高穩定性,增加新功能,這也是大多數車主的心聲。
來源:Inverse
1900/1/1 0:00:00特斯拉CEO埃隆馬斯克(ElonMusk)表示,特斯拉有望在34年內大規模生產壽命更長且能量密度提高50的電池。
1900/1/1 0:00:00于是,迥然不同的性格,放置在未知的中,便有了兩種不同的路徑。2018年去了一趟江西上饒。那個時候,漢騰汽車二期工廠剛落成,產能將達35萬輛,漢騰全年銷量不足7萬輛。
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1900/1/1 0:00:00根據外媒報道,美國汽車分銷商HAAHAutomotive將在下個月初開始對雙龍汽車進行有約束力的競標,這筆交易很可能使奇瑞汽車有機會涉及到雙龍品牌之中,奇瑞可能會利用韓美自貿協定,
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