特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉有望在3-4年內量產壽命更長、能量密度提高50%的電池。
在特斯拉“電池日”活動之前，馬斯克周一在推特上表示，“距離量產能量密度超過每千克400瓦時(Wh/kg)的長壽命電池已經不遠了，大約需要3到4年的時間。”
研究人員表示，特斯拉Model 3中使用的松下“2170”電池的能量密度約為每千克260瓦時。這意味著特斯拉的新電池比目前的能量密度躍升了50%，這對實現更長的行駛里程至關重要。
特斯拉此前證實，其電池日將與即將召開的2020年度股東大會(9月22日)同一天舉行。然而，由于新冠肺炎疫情，只有一小部分股東可以參加9月22日的電池日，公司將抽取參與者。
特斯拉電池日活動公告頁的背景圖讓人想起。韓國電池專家樸哲萬(Park Chul-wan)表示，背景圖像可能暗示著“硅納米線電池”，這是一種突破性的技術，可以顯著提高電池能量密度和電池壽命。
圖注:特斯拉電池日活動公告頁面背景圖
硅納米線是一種新型一維半導體納米材料。納米線的直徑一般為10 nm左右，內核為單晶硅，外層為二氧化硅涂層。微電子電路中的邏輯門和計數器、場發射器件、納米傳感器以及輔助合成其他納米材料的模板等納米電子器件的應用研究取得了一些進展。
目前，美國電池初創企業Amprius的核心技術是使用硅納米線制造電池陰極，Amprius的地址靠近特斯拉在加州弗里蒙特的工廠，而弗里蒙特也是特斯拉即將舉行的“電池日”活動的所在地。
特斯拉很可能會和Amprius合作，這是必然的。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉有望在3-4年內量產壽命更長、能量密度提高50%的電池。
在特斯拉“電池日”活動之前，馬斯克周一在推特上表示，“距離量產能量密度超過每千克400瓦時(Wh/kg)的長壽命電池已經不遠了，大約需要3到4年的時間。”
研究人員表示，特斯拉Model 3中使用的松下“2170”電池的能量密度約為每千克260瓦時。這意味著特斯拉的新電池比目前的能量密度躍升了50%，這對實現更長的行駛里程至關重要。
特斯拉此前證實，其電池日將與即將召開的2020年度股東大會(9月22日)同一天舉行。然而，由于新冠肺炎疫情，只有一小部分股東可以參加9月22日的電池日，公司將抽取參與者。
特斯拉電池日活動公告頁的背景圖讓人想起。韓國電池專家樸哲萬(Park Chul-wan)表示，背景圖像可能暗示著“硅納米線電池”，這是一種突破性的技術，可以顯著提高電池能量密度和電池壽命。
圖注:特斯拉電池日活動公告頁面背景圖
硅納米線是一種新型一維半導體納米材料。納米線的直徑一般為10 nm左右，內核為單晶硅，外層為二氧化硅涂層。微電子電路中的邏輯門和計數器、場發射器件、納米傳感器以及輔助合成其他納米材料的模板等納米電子器件的應用研究取得了一些進展。
目前，美國電池初創企業Amprius的核心技術是使用硅納米線制造電池陰極，Amprius的地址靠近特斯拉在加州弗里蒙特的工廠，而弗里蒙特也是特斯拉即將舉行的“電池日”活動的所在地。
特斯拉很可能會和Amprius合作，這是必然的。
近年來，多地建設騎行專用道路。圖為在陜西省平利縣，騎行愛好者在綠水青山中享受運動樂趣。
1900/1/1 0:00:00對于執掌東風悅達起亞即將滿一年的李峰而言，全新起亞K5上市成為其今年最重要的事情。
1900/1/1 0:00:00來源：Inverse
1900/1/1 0:00:00于是，迥然不同的性格，放置在未知的中，便有了兩種不同的路徑。2018年去了一趟江西上饒。那個時候，漢騰汽車二期工廠剛落成，產能將達35萬輛，漢騰全年銷量不足7萬輛。
1900/1/1 0:00:00比亞迪在2018年推出了DiLink智能網聯系統，功能豐富的車機系統、可旋轉中控大屏，一時成為當時市場中熱議的對象。
1900/1/1 0:00:00圖片來源：奇瑞官方作者蘇鵬編輯李歡歡8月26日，奇瑞瑞虎5x高能版正式迎來上市。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航