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車圈|佐佐木博樹:電動自行車騎車人死亡率逐年增加 戴頭盔很利于安全保障

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時間:1900/1/1 0:00:00

[摘要]日產(中國)投資有限公司副總經理佐佐木宏(Hiroshi Sasaki)呼吁制定一個全面的計劃來減少輕型車輛,尤其是電動自行車的死亡人數,他認為確保電動自行車騎行者安全的關鍵是佩戴頭盔。

Nissan, Beijing

8月25日,第十四屆中國道路交通安全論壇在北京舉行。

活動現場,日產(中國)投資有限公司副總經理佐佐木宏(Hiroshi Sasaki)做了主題演講。

Nissan, Beijing

根據佐佐木宏分享的數據,中國交通事故死亡人數中,“每萬輛車死亡人數”有所下降,但由于車輛數量的增加,事故數量有所上升。其中,輕型車輛尤其是電動自行車的死亡人數在增加。

佐佐木宏還表示,除了電動自行車手,道路使用者的死亡人數也在減少。其中,電動自行車騎行者的死亡率每年增加4%左右。根據人口增長,電動自行車騎行者的死亡人數增加了約12倍。

因此,佐佐木宏呼吁基于安全制度法進行審查,然后提出全面的計劃。從社會的角度來說,要創造一個更安全的出行社會,完善道路基礎設施、社會治安評估方法和交通執法;在個人層面,要分享對道路安全的認識,對道路使用者進行安全教育,要求個人遵守交通法律法規;在車輛上,制造商應該制造更安全的車輛。

佐佐木宏認為,電動自行車騎行者必須佩戴頭盔,這是保護電動自行車騎行者安全的最重要措施。[摘要]日產(中國)投資有限公司副總經理佐佐木宏(Hiroshi Sasaki)呼吁制定一個全面的計劃來減少輕型車輛,尤其是電動自行車的死亡人數,他認為確保電動自行車騎行者安全的關鍵是佩戴頭盔。

Nissan, Beijing

8月25日,第十四屆中國道路交通安全論壇在北京舉行。

活動現場,日產(中國)投資有限公司副總經理佐佐木宏(Hiroshi Sasaki)做了主題演講。

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根據佐佐木宏分享的數據,中國交通事故死亡人數中,“每萬輛車死亡人數”有所下降,但由于車輛數量的增加,事故數量有所上升。其中,輕型車輛尤其是電動自行車的死亡人數在增加。

佐佐木宏還表示,除了電動自行車手,道路使用者的死亡人數也在減少。其中,電動自行車騎行者的死亡率每年增加4%左右。根據人口增長,電動自行車騎行者的死亡人數增加了約12倍。

因此,佐佐木宏呼吁基于安全制度法進行審查,然后提出全面的計劃。從社會的角度來說,要創造一個更安全的出行社會,完善道路基礎設施、社會治安評估方法和交通執法;在個人層面,要分享對道路安全的認識,對道路使用者進行安全教育,要求個人遵守交通法律法規;在車輛上,制造商應該制造更安全的車輛。

佐佐木宏認為,電動自行車騎行者必須佩戴頭盔,這是保護電動自行車騎行者安全的最重要措施。

標簽:日產北京

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