收購了 Zoox 的亞馬遜，下一步會不會買 LiDAR 公司？

雷鋒網記者:本文編譯自《福布斯》。

編譯:大莊大隊

以下是編譯后的文本:

十幾億美元收購Zoox，讓早已開始在自動駕駛領域布局的亞馬遜直奔競爭核心區。他們完全有能力在未來與Waymo、特斯拉等巨頭對抗。

作為一家白手起家的自動駕駛公司，Zoox的愿景是雄心勃勃的。如果亞馬遜想要繼續實現他們的愿望，就意味著它將受到OEM、Waymo、優步等眾多行業巨頭的青睞。然而，已經燒掉10億美元融資的Zoox還沒有看到錢回來。他們可能需要10倍的投入才能真正站穩腳跟，亞馬遜不缺錢。

從亞馬遜收購Zoox的一系列詳細條款來看，電商巨頭對Zoox在計算視覺領域的造詣頗感興趣。具體來說，這是它們從各種傳感器中提取和使用信息的能力。有了這種能力，我們就可以把人工智能和各種信息結合起來，完成對周圍環境的感知，做出正確的決策。

計算視覺和感知對于自動駕駛汽車的安全運行非常重要。盡管自動駕駛汽車市場的蛋糕已經相當巨大，但貝佐斯的商業目標可以不止于此。除了Zoox的乘用車項目，亞馬遜肯定會回到老本行，利用自動駕駛技術提高貨物運輸和交付的效率，增加核心業務的盈利能力。此外，計算視覺和感知能力將是未來亞馬遜機器人、安全和無人商店的重要驅動力。想想3D感知的Alexa語音助手。顯然，亞馬遜手里還有重要的牌。13億美元收購Zoox絕對不虧。

與競爭對手類似，Zoox的感知套件中最關鍵的是激光雷達。然而，與Waymo、Argo、Cruis和Aurora等公司(這些公司選擇自行開發或干脆收購激光雷達)不同，Zoox的激光雷達依賴于外包。

顯然，領先的制造商已經意識到3D傳感與傳感套件的質量密切相關。直接控制激光雷達的設計、架構和功能，對自動駕駛軟件棧的性能和延遲具有重要意義。亞馬遜也需要“遵守規則”，不僅是為了自動駕駛，也是為了服務更大的愿景。

鑒于市場上有超過75家激光雷達公司，我認為亞馬遜未來也會挑選其中一家(產品、客戶設計、市場、IP和人才等。).下圖是未來可能參與激光雷達競賽的潛在玩家生態:

圖片中的第一個子集是激光雷達獨角獸。這些公司都是激光雷達市場的頂級玩家，融資金額超過2億美元。威力登、Quanergy、Luminar、Innoviz和沃賽都屬于這一類。最近，威力登成功完成了借殼上市，他們肯定會借入足夠的資金，在未來繼續為自己的建筑做出貢獻。至于其他激光雷達獨角獸，他們也可能選擇跟隨威力登的腳步。最近這些子公司又有新動作，比如Luminar高調高管招聘，威力登與沃賽的IP交叉授權等。或許，一些更重要的交易正在醞釀中。

亞馬遜和蘋果感興趣的不僅僅是自動駕駛。他們資金雄厚，買個激光雷達獨角獸肯定不是問題。未來，亞馬遜將首先投資能夠支持其卡車、無人機和出租車業務的公司，并在規模化后繼續進入物流、安全和零售應用。這里的重點是，亞馬遜的業務足夠廣，可以支撐激光雷達量產后的需求。另一方面，業內其他公司暫時還無法吞下如此巨大容量的激光雷達。蘋果還在新款iPad Pro上使用了激光雷達傳感器。想必激光雷達也將在今年秋天登陸iPhone甚至Mac平臺。未來蘋果肯定會涉足自動駕駛，地圖，安防，下一代AR/VR應用。也許很快，我們真的可以看到亞馬遜和蘋果在激光雷達和人才獲取方面正面競爭。

Waymo、Argo、Aurora等自動駕駛技術巨頭已經擁有了自己的激光雷達研發能力。所以，我怕他們一時半會兒不會大手筆收購。至于其他巨頭，如百度、阿里巴巴、Nuro、優步和圖森，t……y將來可能真的會在buy buy買。克魯斯可能會再次購買。畢竟他們之前買的頻閃好像也沒什么結果，之前曝光的消息顯示他們也在競購Zoox。顯然，克魯斯是個好主人。

在汽車產業鏈中占據重要地位的一流供應商，處境尷尬。首先他們深度綁定貼牌，所以價格不能太高。其次，他們的產品必須技術先進，否則根本達不到供應商的要求。Mainland China、法雷奧和ZF都有自己的激光雷達開發項目和產品，博世在今年的CES上高調宣布進入激光雷達市場。至于Magna，現代Mobius，Veoneer，Amber都成為了LiDAR的OEM合作伙伴(現在主要以ADAS為主)。日本電裝、日立、愛信精機暫時沒有激光雷達產品，但在收購上未必能有所作為。除了資金的問題，如何整合企業文化也是一個棘手的問題。

半導體公司也在磨刀霍霍，英特爾、英偉達、英飛凌等公司都是這個行業的重要變量。例如，Mobileye最近開始低調收購，以豐富其點云處理能力。因為半導體公司真的有可能走出收購這一步，尤其是收購FMCW(調頻連續波)激光雷達公司，畢竟他們都在硅光子學領域有著豐富的技術積累。

最后說一下主機廠。這些行動緩慢的“恐龍”可能不會貿然購買激光雷達，因為他們不知道如何使用它。

最后做個大膽的預測:亞馬遜、Cruise、蘋果、英特爾可能會在未來半年收購LiDAR，一些LiDAR獨角獸可能會選擇上市或者被巨頭吃掉。

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編譯:大莊大隊

以下是編譯后的文本:

十幾億美元收購Zoox，讓早已開始在自動駕駛領域布局的亞馬遜直奔競爭核心區。他們完全有能力在未來與Waymo、特斯拉等巨頭對抗。

作為一家白手起家的自動駕駛公司，Zoox的愿景是雄心勃勃的。如果亞馬遜想要繼續實現他們的愿望，就意味著它將受到OEM、Waymo、優步等眾多行業巨頭的青睞。然而，已經燒掉10億美元融資的Zoox還沒有看到錢回來。他們可能需要10倍的投入才能真正站穩腳跟，亞馬遜不缺錢。

從亞馬遜收購Zoox的一系列詳細條款來看，電商巨頭對Zoox在計算視覺領域的造詣頗感興趣。具體來說，這是它們從各種傳感器中提取和使用信息的能力。有了這種能力，我們就可以把人工智能和各種信息結合起來，完成對周圍環境的感知，做出正確的決策。

計算視覺和感知對于自動駕駛汽車的安全運行非常重要。盡管自動駕駛汽車市場的蛋糕已經相當巨大，但貝佐斯的商業目標可以不止于此。除了Zoox的乘用車項目，亞馬遜肯定會回到老本行，利用自動駕駛技術提高貨物運輸和交付的效率，增加核心業務的盈利能力。此外，計算視覺和感知能力將是未來亞馬遜機器人、安全和無人商店的重要驅動力。想想3D感知的Alexa語音助手。顯然，亞馬遜手里還有重要的牌。13億美元收購Zoox絕對不虧。

與競爭對手類似，Zoox的感知套件中最關鍵的是激光雷達。然而，與Waymo、Argo、Cruis和Aurora等公司(這些公司選擇自行開發或干脆收購激光雷達)不同，Zoox的激光雷達依賴于外包。

顯然，領先的制造商已經意識到3D傳感與傳感套件的質量密切相關。直接控制激光雷達的設計、架構和功能，對自動駕駛軟件棧的性能和延遲具有重要意義。亞馬遜也需要“遵守規則”，不僅是為了自動駕駛，也是為了服務更大的愿景。

鑒于市場上有超過75家激光雷達公司，我認為亞馬遜……以后也會挑一個(產品、客戶設計、市場、IP、人才等。).下圖是未來可能參與激光雷達競賽的潛在玩家生態:

圖片中的第一個子集是激光雷達獨角獸。這些公司都是激光雷達市場的頂級玩家，融資金額超過2億美元。威力登、Quanergy、Luminar、Innoviz和沃賽都屬于這一類。最近，威力登成功完成了借殼上市，他們肯定會借入足夠的資金，在未來繼續為自己的建筑做出貢獻。至于其他激光雷達獨角獸，他們也可能選擇跟隨威力登的腳步。最近這些子公司又有新動作，比如Luminar高調高管招聘，威力登與沃賽的IP交叉授權等。或許，一些更重要的交易正在醞釀中。

亞馬遜和蘋果感興趣的不僅僅是自動駕駛。他們資金雄厚，買個激光雷達獨角獸肯定不是問題。未來，亞馬遜將首先投資能夠支持其卡車、無人機和出租車業務的公司，并在規模化后繼續進入物流、安全和零售應用。這里的重點是，亞馬遜的業務足夠廣，可以支撐激光雷達量產后的需求。另一方面，業內其他公司暫時還無法吞下如此巨大容量的激光雷達。蘋果還在新款iPad Pro上使用了激光雷達傳感器。想必激光雷達也將在今年秋天登陸iPhone甚至Mac平臺。未來蘋果肯定會涉足自動駕駛，地圖，安防，下一代AR/VR應用。也許很快，我們真的可以看到亞馬遜和蘋果在激光雷達和人才獲取方面正面競爭。

Waymo、Argo、Aurora等自動駕駛技術巨頭已經擁有了自己的激光雷達研發能力。所以，我怕他們一時半會兒不會大手筆收購。至于其他巨頭，如百度、阿里巴巴、Nuro、優步和圖森，他們可能會在未來購買buy buy。克魯斯可能會再次購買。畢竟他們之前買的頻閃好像也沒什么結果，之前曝光的消息顯示他們也在競購Zoox。顯然，克魯斯是個好主人。

在汽車產業鏈中占據重要地位的一流供應商，處境尷尬。首先他們深度綁定貼牌，所以價格不能太高。其次，他們的產品必須技術先進，否則根本達不到供應商的要求。Mainland China、法雷奧和ZF都有自己的激光雷達開發項目和產品，博世在今年的CES上高調宣布進入激光雷達市場。至于Magna，現代Mobius，Veoneer，Amber都成為了LiDAR的OEM合作伙伴(現在主要以ADAS為主)。日本電裝、日立、愛信精機暫時沒有激光雷達產品，但在收購上未必能有所作為。除了資金的問題，如何整合企業文化也是一個棘手的問題。

半導體公司也在磨刀霍霍，英特爾、英偉達、英飛凌等公司都是這個行業的重要變量。例如，Mobileye最近開始低調收購，以豐富其點云處理能力。因為半導體公司真的有可能走出收購這一步，尤其是收購FMCW(調頻連續波)激光雷達公司，畢竟他們都在硅光子學領域有著豐富的技術積累。

最后說一下主機廠。這些行動緩慢的“恐龍”可能不會貿然購買激光雷達，因為他們不知道如何使用它。

最后做個大膽的預測:亞馬遜、Cruise、蘋果、英特爾可能會在未來半年收購LiDAR，一些LiDAR獨角獸可能會選擇上市或者被巨頭吃掉。

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