[摘要]隨著“電池日”活動的臨近，特斯拉Roadrunner的獨立電池生產工廠即將順利完工。
騰訊汽車訊特斯拉電池日(battery day)活動距離開幕只有幾周時間，電動汽車行業正翹首以待這一備受期待的活動。特斯拉的試驗電池生產線似乎已經開始加速建設，甚至可能很快完工。
近日，無人機在特斯拉位于加藤路的大樓上空拍攝到的內容揭開了特斯拉電池生產線的一角。該建筑靠近特斯拉在弗里蒙特的工廠。
一名特斯拉愛好者在社交媒體上上傳了一段視頻，他的視頻顯示加藤路設施的擴建正在進行中。
從現場拍攝的短視頻來看，大樓內部正在進行大量的工作，大量的物資似乎在等待被送入設施。
自上月初第一次拍攝以來，特斯拉正在建造的額外樓層也出現了一些進展變化。
特斯拉是一家快速發展的顛覆性公司，所以人們看到設施被改善并不是什么新鮮事。不過，加藤路的建筑非常獨特，因為它有望成為特斯拉獨立電池生產系統的試點。
埃隆·馬斯克(Elon musk)公開表達了對電池日的熱情，稱這項活動可能會讓人感到驚艷。與此同時，特斯拉首席執行官還表示，該活動將包括參觀特斯拉內部的電池生產設施。
這套電池生產體系開啟了特斯拉自制電池的先河，特斯拉此前也與其他電池公司有過合作。松下是內華達超級工廠的主要合作伙伴，而LG化學和當代安培科技有限公司是上海超級工廠的合作伙伴。據悉，特斯拉將繼續與合作伙伴合作生產更好的電池，但與此同時，該公司也在努力發展自己的電池產能。
事實上，這已經在2019年特斯拉年度股東大會上向與會者暗示過了。當時特斯拉高管表示，電池的自主生產是特斯拉掌控自己“命運”的重要一步。
在提交給弗里蒙特市的文件中，特斯拉的Kato Road設施將用于“Roadrunner”項目，該項目指的是特斯拉自己定制的電池生產線。特斯拉并沒有深入討論“Roadrunner”電池，但各種猜測和報道顯示，這種電池將是下一代鋰離子電池，其壽命周期可以達到100萬英里。
這樣的電池可能會給特斯拉的旗艦產品帶來很大的不同，比如格子Model S和Megapack。
一旦完工，加藤路工廠預計將容納約45名R&D員工和多達425名制造工人，他們將從周一到周五輪班工作。
上述方案可能使加藤道的中試電池生產線能夠生產足夠的電池用于小批量汽車的生產，如格子Mod-el S和新款roadster/A >；。特斯拉開設了很多與電池制造相關的職位，這些職位的工作地點應該是加藤路的在建工廠。這些工作列表中有電池單元工程師、生產過程工程師和控制工程師，這些職位都位于加利福尼亞州的弗里蒙特。[摘要]隨著“電池日”活動的臨近，特斯拉Roadrunner的獨立電池生產工廠即將順利完工。
騰訊汽車訊特斯拉電池日(battery day)活動距離開幕只有幾周時間，電動汽車行業正翹首以待這一備受期待的活動。特斯拉的試驗電池生產線似乎已經開始加速建設，甚至可能很快完工。
近日，無人機在特斯拉位于加藤路的大樓上空拍攝到的內容揭開了特斯拉電池生產線的一角。該建筑靠近特斯拉在弗里蒙特的工廠。
一名特斯拉愛好者在社交媒體上上傳了一段視頻，他的視頻顯示加藤路設施的擴建正在進行中。
從現場拍攝的短視頻來看，大樓內部正在進行大量的工作，大量的物資似乎在等待被送入設施。
自上月初第一次拍攝以來，特斯拉正在建造的額外樓層也出現了一些進展變化。
特斯拉是一家快速發展的顛覆性公司，所以人們看到設施被改善并不是什么新鮮事。但是，加藤路的建筑非常獨特，因為它有望成為特斯拉獨立電池生產系統的試點。
埃隆·馬斯克(Elon musk)公開表達了對電池日的熱情，稱這項活動可能會讓人感到驚艷。與此同時，特斯拉首席執行官還表示，該活動將包括參觀特斯拉內部的電池生產設施。
這種電池生產體系開啟了特斯拉自制電池的先河，特斯拉此前也與其他電池公司有過合作。松下是內華達超級工廠的主要合作伙伴，而LG化學和當代安培科技有限公司是上海超級工廠的合作伙伴。據悉，特斯拉將繼續與合作伙伴合作生產更好的電池，但與此同時，該公司也在努力發展自己的電池產能。
事實上，這已經在2019年特斯拉年度股東大會上向與會者暗示過了。當時特斯拉高管表示，電池的自主生產是特斯拉掌控自己“命運”的重要一步。
在提交給弗里蒙特市的文件中，特斯拉的Kato Road設施將用于“Roadrunner”項目，該項目指的是特斯拉自己定制的電池生產線。特斯拉并沒有深入討論“Roadrunner”電池，但各種猜測和報道顯示，這種電池將是下一代鋰離子電池，其壽命周期可以達到100萬英里。
這樣的電池可能會給特斯拉的旗艦產品帶來很大的不同，比如格子Model S和Megapack。
一旦完工，加藤路工廠預計將容納約45名R&D員工和多達425名制造工人，他們將從周一到周五輪班工作。
上述方案可能使加藤道的中試電池生產線能夠生產足夠的電池用于小批量汽車的生產，如格子Mod-el S和新Roadsters/A >；。特斯拉開設了很多與電池制造相關的職位，這些職位的工作地點應該是加藤路的在建工廠。這些工作列表中有電池單元工程師、生產過程工程師和控制工程師，這些職位都位于加利福尼亞州的弗里蒙特。
在NBA，新秀的成長往往會隨著自身技能的釋放和賽事的推進而進入到一個瓶頸期，業界稱之為撞上“新秀墻”。如今，已登陸美國市場三周多的理想汽車，似乎也遭遇了如是窘境。
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