幾乎每次我減速向右傾斜，輕輕地把車停在路邊，或者按下鑰匙上的解鎖按鈕優雅地進入車內準備開車離開時，都能感受到路人引人注目的敬禮，有些年輕人甚至圍著車看個不停。這聽起來像是虛榮心，但與虛榮心無關。我認為他們欣賞這輛車并不是因為它有多貴重，而是因為它的氣質。我真的很感激大家的關注，我特別想過去告訴他們，你很有品味。
想象一下，如果我開的是5系或A6L，價格可能不便宜，但在路上，它一定不會像這輛CTS那樣受到關注。原因很簡單。這是一款設計迷人的汽車，可能不太實用，也不太舒適，但一眼望去，它很容易讓人感到興奮。
2014款凱迪拉克CTS剛剛在4月底的北京車展上上市，共有三款車型，均搭載2.0T發動機。這一次，我們正在測試CTS系列中的頂級車型，28T領先車型，制造商的指導價為54.8萬。● 2014款CTS引人注目的外觀設計仍然沿用了第一代車型首次推出時的大膽輪廓。經典的鉆石切割設計是凱迪拉克所有車型最重要的特點，這種造型風格應該符合大多數男性用戶的審美需求。
與同級別車型相比，CTS的車身尺寸略小于競爭對手。例如，5系和A6L車型的車身長度都超過了5米，軸距超過了3米。CTS與其競爭對手之間的差距仍然很大。
作為一款替代車型，CTS前端的改變可以說是非常成功的。與舊款CTS相比，2014款CTS的前部發生了重大變化。前大燈、中格柵、側面進氣格柵的造型都進行了更時尚的調整，尤其是中格柵，減少了橫向鍍鉻格柵和縱向鍍鉻格柵，使車身的視覺效果更加開闊。
輪圈樣式與整體車身造型相匹配，適合這款豪華車。該輪胎為倍耐力P ZERO輪胎，規格為245/40 R18，比中低配車型的輪胎略大。● 關于技術水平，2014款CTS的外部裝配技術水平非常好，接縫非常小，相對均勻。通過測量，我們只發現發動機罩左右兩側和后備廂蓋左右兩側的接縫寬度不一致，這些接縫位于發動機罩和翼子板的上邊緣，以及后備廂蓋和翼子板上邊緣。
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后備廂左右側接縫之間的差異約為0.5毫米，這很難通過目視檢測到。我們只是通過工具測量發現的；發動機罩左右接縫之間的差異稍大，約為1毫米。這個錯誤不應該被認為是重大的，而且工藝水平仍然很高。
筆記
拼音 雙語對照
繼續我們上半年的回顧，接著上期聊新車，今天我們要說的是其他5款很有話題性的上市新車，這五款車型可能不會是同級別最熱銷的車型，也可能不全是消費者最關注的車型，
1900/1/1 0:00:0011月18日，由21世紀經濟報道主辦，以“雙向賦能穩健行遠”為主題的“2017中國汽車金融年會”在廣州隆重舉辦。本次活動由中國銀行、寶馬金融特別贊助。
1900/1/1 0:00:00車市銷量在一季度產銷雙雙突破400萬輛后開始沖高回落，五月國內汽車銷量環比出現一定下降，而6月又將迎來傳統的銷售淡季。
1900/1/1 0:00:00奔馳的新車必須經得起最嚴酷的考驗才能上市，德國人也總喜歡將新車拿到非洲最干旱、氣候條件最惡劣的地區去測一測，既遠離了公眾視線以免被曝光，又能得到歐洲大陸很難找到的環境。
1900/1/1 0:00:0050萬元左右能買什么車型？相信這個選擇面是很寬廣，也許一部不錯的C級車型是一個好選擇，譬如奧迪A6L參數詢價、奔馳E、寶馬5系參數詢價等等。還可以選擇操控性能比較突出的跑車。
1900/1/1 0:00:00在二手豪華車市場中，奔馳E級參數詢價、奧迪A6L參數詢價和寶馬5系參數詢價可以說都是非常熱門的車型。
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