藍鯨汽車8月27日訊近年來，隨著智能車聯網行業的快速發展，隨著智能駕駛艙概念成為車企后續發展的重點方向，智能駕駛艙未來的交互形式會有哪些突破？日前，竇憲智能提出了智能駕駛艙未來發展的新思路:智能駕駛艙的未來將是數據驅動的無屏交互。
現在智能汽車的屏幕越來越大，硬件功能越來越多，用戶對汽車的期待也越來越豐富。但是所有的功能都要堆在屏幕上讓用戶選擇，交互的程度也越來越復雜。竇憲智能提出的無屏交互的思路是，車機可以根據數據智能提醒、推薦甚至自動操作用戶，可以減少用戶對屏幕和按鍵的依賴。
特斯拉風靡全球后，整個汽車行業開始向大屏幕發展，觸摸屏的興起也讓語音交互出現在市場上的各種車型上。然而，雖然語音應用已經越來越廣泛，但仍有很多痛點需要解決。
小米人工智能部設計總監劉晶表示，目前汽車語音交互可以幫助用戶快速完成一些任務和需求，但在識別率、響應速度、語義理解、離線服務、使用指南等方面仍需改進和細化。汽車語音主動交互能力有待加強。
針對智能駕駛艙的發展現狀，劉晶表示，科技的發展推動了交互方式的多樣化和智能化。但是考慮到人的習慣的連續性，還是要保留少數的交互方式，比如按鍵，這些都是和人直接接觸的。因此，少量的按鈕將繼續存在于汽車駕駛艙中。
除了語音，觸摸、手勢、眼球追蹤等多模態交互的雛形也開始出現。對于車企來說，用戶需求的激增導致了功能的不斷積累，用戶需求變得更加隨意，這也導致了HMI設計的異常復雜。
竇憲智能用戶體驗設計專家余表示，如何化繁為簡，是對車輛和機器交互和設計能力的考驗。竇憲開創了“服務即桌面”的產品理念，通過小窗口、多任務、快速訪問，為用戶提供易用的交互體驗，輕松實現盲操。
縱觀全球車企的駕駛艙設計，同濟大學人車關系實驗室研究及項目總監龔再彥博士認為，中國企業在智能駕駛艙領域已經成為全球創新引領者，但創新有余，規則不足。短期來看，駕駛艙屏幕還是會變得更大更多，但屏幕中的氛圍比內容更重要。
宮在彥博士認為，未來按鈕不會消失，而是會以更簡化、整合、藝術化的方式呈現，大屏會從簡單的觸摸向智能推薦進化。
從過去的人找服務到數據驅動，在恰到好處的時間把最合適的界面介紹給用戶。“什么是最好的互動？UI表面的界面沒有了，背后是數據驅動的AIUI。”余說:“輕輕打擾，馬上離開，才是最好的AIUI。”藍鯨汽車8月27日訊近年來，隨著智能車聯網行業的快速發展，隨著智能駕駛艙概念成為車企后續發展的重點方向，智能駕駛艙未來的交互形式會有哪些突破？日前，竇憲智能提出了智能駕駛艙未來發展的新思路:智能駕駛艙的未來將是數據驅動的無屏交互。
現在智能汽車的屏幕越來越大，硬件功能越來越多，用戶對汽車的期待也越來越豐富。但是所有的功能都要堆在屏幕上讓用戶選擇，交互的程度也越來越復雜。竇憲智能提出的無屏交互的理念是，車載機器c……基于數據智能提醒、推薦甚至自動操作用戶，可以減少用戶對屏幕和按鍵的依賴。
特斯拉風靡全球后，整個汽車行業開始向大屏幕發展，觸摸屏的興起也讓語音交互出現在市場上的各種車型上。然而，雖然語音應用已經越來越廣泛，但仍有很多痛點需要解決。
小米人工智能部設計總監劉晶表示，目前汽車語音交互可以幫助用戶快速完成一些任務和需求，但在識別率、響應速度、語義理解、離線服務、使用指南等方面仍需改進和細化。汽車語音主動交互能力有待加強。
針對智能駕駛艙的發展現狀，劉晶表示，科技的發展推動了交互方式的多樣化和智能化。但是考慮到人的習慣的連續性，還是要保留少數的交互方式，比如按鍵，這些都是和人直接接觸的。因此，少量的按鈕將繼續存在于汽車駕駛艙中。
除了語音，觸摸、手勢、眼球追蹤等多模態交互的雛形也開始出現。對于車企來說，用戶需求的激增導致了功能的不斷積累，用戶需求變得更加隨意，這也導致了HMI設計的異常復雜。
竇憲智能用戶體驗設計專家余表示，如何化繁為簡，是對車輛和機器交互和設計能力的考驗。竇憲開創了“服務即桌面”的產品理念，通過小窗口、多任務、快速訪問，為用戶提供易用的交互體驗，輕松實現盲操。
縱觀全球車企的駕駛艙設計，同濟大學人車關系實驗室研究及項目總監龔再彥博士認為，中國企業在智能駕駛艙領域已經成為全球創新引領者，但創新有余，規則不足。短期來看，駕駛艙屏幕還是會變得更大更多，但屏幕中的氛圍比內容更重要。
宮在彥博士認為，未來按鈕不會消失，而是會以更簡化、整合、藝術化的方式呈現，大屏會從簡單的觸摸向智能推薦進化。
從過去的人找服務到數據驅動，在恰到好處的時間把最合適的界面介紹給用戶。“什么是最好的互動？UI表面的界面沒有了，背后是數據驅動的AIUI。”余說:“輕輕打擾，馬上離開，才是最好的AIUI。”
8月25日，工信部發布《關于20162019年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》，20162019年專家組核定的企業推廣量為784萬輛。
1900/1/1 0:00:002020年8月27日，由汽車與駕駛維修傳媒和騰訊汽車聯合發起、主辦，車壇縱橫承辦的“2020中國汽車客戶生態高峰論壇暨中國汽車金心獎評選頒獎典禮”于線上成功舉辦。
1900/1/1 0:00:00卡門簡報整理程瀟熠頭條小鵬汽車公布首次公開發行定價方案：發行價15美元8月27日，小鵬汽車公布首次公開發行定價方案，
1900/1/1 0:00:00TechWeb8月27日消息，據國外媒體報道，在Model3主導韓國電動汽車市場后，電動汽車廠商特斯拉又在籌備將旗下的跨界運動型多用途電動汽車ModelY，推向韓國市場。
1900/1/1 0:00:00TechWeb8月27日消息，據國外媒體報道，大眾汽車9月將在合肥測試自動駕駛汽車。這是該公司在中國的第一個自動駕駛試點。大眾10輛奧迪etron將部署在合肥市海恒社區。
1900/1/1 0:00:00雷鋒網按，一直以來，汽車類產品的最大賣點之一就是引擎動力，在性能車市場更是多一個汽缸就多一份氣勢。不過世界可不是一成不變的，在通向自動駕駛的道路上，另一種無形的動力正在替代馬力，它就是算力。
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汽車導航