你在哪里工作？
廣汽蔚來。
該死，我知道。走吧。
不不不，是廣汽蔚來。
哦？廣州汽車
你知道廣汽蔚來嗎？
造車從來都是燒錢的事情。車企天天想賣車，最頭疼的就是怎么融資。
如果有兩個千億市值的公司，會不會不一樣？
2018年4月，廣汽集團、廣汽新能源、蔚來基金、蔚來汽車及創始團隊共同成立廣汽蔚來，其中廣汽和蔚來各持股45%。
生產方面，廣汽蔚來的007和廣汽新能源的AION系列是一脈相承的。在交付和售后服務方面，廣汽蔚來將在部分蔚來4S店進行交付，并共享蔚來汽車的一鍵通電服務和供能系統。
簡單來說，廣汽蔚來可以說是廣汽+蔚來的軟件的硬件。
廣汽蔚來不是廣汽或蔚來的分支，更不是實驗。而是繼承了兩家公司的所有優秀模因，在用戶價值需求不斷迭代的基礎上應運而生，是模因論發展下自我進化、自我選擇的結果。
8月19日，廣汽蔚來創始人廖兵在北京公開演講。今天我們就來聊聊廣汽蔚來。
模仿樂視？
夢回2015年樂視發布會，賈躍亭公開披露BOM成本引起熱議。
回到今天，這種令人窒息的操作在汽車行業重現。廣汽蔚來創始人廖兵在演講中披露了汽車行業的BOM(物料清單)，并表示這種模式應用于汽車行業是世界首創。
其實此舉并不會像大家想象的那樣引起汽車行業的阻力。
“過去兩年，汽車行業的壓力一直在增加。面對越來越多的挑戰，許多汽車公司的銷量急劇下降。很多車的價格和成本已經倒掛。這些在業內基本都是公開的。比如電池、車輪等零部件，總有一天需要有人來揭開行業的蓋子。”
現在，廖兵做到了。
廖兵給出BOM成本并承諾，“廣汽蔚來硬件綜合利潤率不高于1%。如有超出，超出部分將全部返還給用戶。”
物料清單涵蓋了廣汽蔚來007頂配車型的內外飾、車身+底盤、三電系統、智能網聯等配件。總成本300024元，這款車型頂配補貼后的價格是303000元。
廣汽蔚來的靈魂
廣汽蔚來還發布了全新的CAN AI OS智能車聯服務系統，并將于今年9月10日下午2點升級OTA。
雖然和蔚來的NOMI長得幾乎一模一樣，但廣汽蔚來語音助手有自己的名字——小罐助手，可以實現真實自然的對話，支持多場景響應和情感引擎升級。利用系統云數據分析理解，深度學習，自我進化，學習更多技能，根據多場景變化主動服務用戶。
“偉大的人生會強化思想和生活。”而廣汽蔚來正在賦予汽車生命。未來汽車會像大黃蜂、擎天柱一樣守護人類的生命，做一個有溫度的機器人。
廣汽蔚來哪里賺錢？
在AI時代，用戶對智能出行服務有著巨大的需求，而汽車近年來負增長的根本原因是主機廠仍然堅持專注于硬件的價值模式，用戶需求與主機廠的價值模式不匹配。
廖兵表示，未來整個汽車產業的價值鏈將被重構，硬件的價值將下降到很低的比例，軟件的服務價值將繼續提升。
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同時，廣汽蔚來全新推出全球首個汽車生態服務會員體系，即Smart、Ultra、Value三大生態服務會員標準(簡稱SUV)。
智慧會員服務以L2+和小罐為基礎，包括終身車輛保修、終身OTA服務、終身不限流量、終身道路救援等超級保障服務。
Ultra members在Smart members的基礎上，為用戶提供強制保險、車損險、第三者責任險、車上人員責任險、自燃險以及上述險種不計免賠特別險等六大附加服務。此外，保養、維修、電池檢查等服務都是免費的。
超值是會員服務的最高境界，在前者的基礎上提供更豐富的旅行體驗。包括全球機場貴賓休息或國內高鐵貴賓休息、國內機場免費停車、星級酒店優惠、全國機場快速安檢權益等等，覆蓋大部分出行場景，極大提升用車便利性。同時增加了更多第三方娛樂平臺的VIP會員。
通過這次演講，廣汽蔚來表示將徹底“脫離”以硬件為主的汽車公司，以“硬件+AI OS+生態服務會員”的模式闖出自己的路。
全文摘要
自5月廣汽蔚來首款車HYCAN 007上市以來，截至7月，廣汽蔚來僅售出178輛。有了廖兵，HYCAN 007剛上市的時候，“2020年銷量要達到15000輛”的豪言壯語還遠未完善。
作為首家軟硬件一體化的智能出行生態服務公司，廣汽蔚來正以一整套智能出行生態服務擁抱用戶。面對這種特殊的模式，理解和接受可能需要時間。
所以，靈魂拷問來了。要不要花錢買軟件？你在哪里工作？
廣汽蔚來。
該死，我知道。走吧。
不不不，是廣汽蔚來。
哦？廣州汽車
你知道廣汽蔚來嗎？
造車從來都是燒錢的事情。車企天天想賣車，最頭疼的就是怎么融資。
如果有兩個千億市值的公司，會不會不一樣？
2018年4月，廣汽集團、廣汽新能源、蔚來基金、蔚來汽車及創始團隊共同成立廣汽蔚來，其中廣汽和蔚來各持股45%。
生產方面，廣汽蔚來的007和廣汽新能源的AION系列是一脈相承的。在交付和售后服務方面，廣汽蔚來將在部分蔚來4S店進行交付，并共享蔚來汽車的一鍵通電服務和供能系統。
簡單來說，廣汽蔚來可以說是廣汽+蔚來的軟件的硬件。
廣汽蔚來不是廣汽或蔚來的分支，更不是實驗。而是繼承了兩家公司的所有優秀模因，在用戶價值需求不斷迭代的基礎上應運而生，是模因論發展下自我進化、自我選擇的結果。
8月19日，廣汽蔚來創始人廖兵在北京公開演講。今天我們就來聊聊廣汽蔚來。
模仿樂視？
夢回2015年樂視發布會，賈躍亭公開披露BOM成本引起熱議。
回到今天，這種令人窒息的操作在汽車行業重現。廣汽蔚來創始人廖兵在演講中披露了汽車行業的BOM(物料清單)，并表示這種模式應用于汽車行業是世界首創。
其實此舉并不會像大家想象的那樣引起汽車行業的阻力。
“過去兩年，汽車行業的壓力一直在增加。面對越來越多的挑戰，許多汽車公司的銷量急劇下降。很多車的價格和成本已經倒掛。這些在業內基本都是公開的。比如電池、車輪等零件，總有一天需要有人來打開李……這個行業的。"
現在，廖兵做到了。
廖兵給出BOM成本并承諾，“廣汽蔚來硬件綜合利潤率不高于1%。如有超出，超出部分將全部返還給用戶。”
物料清單涵蓋了廣汽蔚來007頂配車型的內外飾、車身+底盤、三電系統、智能網聯等配件。總成本300024元，這款車型頂配補貼后的價格是303000元。
廣汽蔚來的靈魂
廣汽蔚來還發布了全新的CAN AI OS智能車聯服務系統，并將于今年9月10日下午2點升級OTA。
雖然和蔚來的NOMI長得幾乎一模一樣，但廣汽蔚來語音助手有自己的名字——小罐助手，可以實現真實自然的對話，支持多場景響應和情感引擎升級。利用系統云數據分析理解，深度學習，自我進化，學習更多技能，根據多場景變化主動服務用戶。
“偉大的人生會強化思想和生活。”而廣汽蔚來正在賦予汽車生命。未來汽車會像大黃蜂、擎天柱一樣守護人類的生命，做一個有溫度的機器人。
廣汽蔚來哪里賺錢？
在AI時代，用戶對智能出行服務有著巨大的需求，而汽車近年來負增長的根本原因是主機廠仍然堅持專注于硬件的價值模式，用戶需求與主機廠的價值模式不匹配。
廖兵表示，未來整個汽車產業的價值鏈將被重構，硬件的價值將下降到很低的比例，軟件的服務價值將繼續提升。
同時，廣汽蔚來全新推出全球首個汽車生態服務會員體系，即Smart、Ultra、Value三大生態服務會員標準(簡稱SUV)。
智慧會員服務以L2+和小罐為基礎，包括終身車輛保修、終身OTA服務、終身不限流量、終身道路救援等超級保障服務。
Ultra members在Smart members的基礎上，為用戶提供強制保險、車損險、第三者責任險、車上人員責任險、自燃險以及上述險種不計免賠特別險等六大附加服務。此外，保養、維修、電池檢查等服務都是免費的。
超值是會員服務的最高境界，在前者的基礎上提供更豐富的旅行體驗。包括全球機場貴賓休息或國內高鐵貴賓休息、國內機場免費停車、星級酒店優惠、全國機場快速安檢權益等等，覆蓋大部分出行場景，極大提升用車便利性。同時增加了更多第三方娛樂平臺的VIP會員。
通過這次演講，廣汽蔚來表示將徹底“脫離”以硬件為主的汽車公司，以“硬件+AI OS+生態服務會員”的模式闖出自己的路。
全文摘要
自5月廣汽蔚來首款車HYCAN 007上市以來，截至7月，廣汽蔚來僅售出178輛。有了廖兵，HYCAN 007剛上市的時候，“2020年銷量要達到15000輛”的豪言壯語還遠未完善。
作為首家軟硬件一體化的智能出行生態服務公司，廣汽蔚來正以一整套智能出行生態服務擁抱用戶。面對這種特殊的模式，理解和接受可能需要時間。
所以，靈魂拷問來了。要不要花錢買軟件？
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1900/1/1 0:00:00
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