作者|吳
編輯|王艷
謠言終于落地了。
2020年8月20日，蔚來汽車宣布與當代Amperex科技有限公司、國泰君安國際控股有限公司(國泰君安國際)、湖北科技投資集團有限公司共同投資設立武漢威能電池資產有限公司(以下簡稱威能)。
天眼查APP顯示，威能成立于8月18日，法人代表為蔚來汽車能源副總裁沈飛，注冊資本8億元，但未透露各投資方的持股比例。電池資產公司將采購電池組，委托蔚來為用戶提供電池租賃和運營服務。
天眼檢查截圖
商業模式方面，蔚來也正式發布了電池即服務(BAAS)模式，提供車電分離、電池租賃、可充電、可更換、可升級等幾種模式。
蔚來汽車方面表示，BaaS車型的推出將大大降低消費者的購車門檻。目前采用BaaS方案采購蔚來全系車型，將降低車價7萬元。如果選擇70kWh的電池組，每月服務費為980元，非服務無憂用戶從80元起收取電池保障費，因此消費者的購車成本將低于同級別豪華品牌汽油車型。
同時，BaaS車型將系統地解決電池衰減、電池無法升級、車輛維修率變化大等一直影響電動汽車普及的問題。消費者的用車成本也將降低，有利于平衡其購車成本和用車成本，進一步提高用戶對蔚來換電模式的認可度。
不可否認，BaaS模式的創新離不開政府部門對換電技術路線的支持。今年4月，國家新能源汽車補貼政策補貼政策明確指出，30萬以上的電動汽車必須具備換電能力，才能享受購車補貼；2020年兩會政府工作報告中，換電站首次被列入“新型基礎設施”范疇。
截至目前，蔚來已在全國建設143座換電站，累計完成換電服務超過80萬次。此外，由蔚來、中汽中心和多家汽車公司共同制定的首個國家電動汽車置換標準已于近日通過審批。
未來汽車日報作者|吳
編輯|王艷
謠言終于落地了。
2020年8月20日，蔚來汽車宣布與當代Amperex科技有限公司、國泰君安國際控股有限公司(國泰君安國際)、湖北科技投資集團有限公司共同投資設立武漢威能電池資產有限公司(以下簡稱威能)。
天眼查APP顯示，威能成立于8月18日，法人代表為蔚來汽車能源副總裁沈飛，注冊資本8億元，但未透露各投資方的持股比例。電池資產公司將采購電池組，委托蔚來為用戶提供電池租賃和運營服務。
天眼檢查截圖
商業模式方面，蔚來也正式發布了電池即服務(BAAS)模式，提供車電分離、電池租賃、可充電、可更換、可升級等幾種模式。
蔚來汽車方面表示，BaaS車型的推出將大大降低消費者的購車門檻。目前采用BaaS方案采購蔚來全系車型，將降低車價7萬元。如果選擇70kWh的電池組，每月服務費為980元，非服務無憂用戶從80元起收取電池保障費，因此消費者的購車成本將低于同級別豪華品牌汽油車型。
同時，BaaS車型將系統地解決電池衰減、電池無法升級、車輛維修率變化大等一直影響電動汽車普及的問題。消費者的用車成本也將降低，有利于平衡其購車成本和用車成本，進一步提高用戶對蔚來換電模式的認可度。
不可否認，BaaS模式的創新離不開政府部門對換電技術路線的支持。今年4月，國家新能源汽車補貼政策補貼政策明確指出，30萬以上的電動汽車必須具備換電能力，才能享受購車補貼；2020年兩會政府工作報告中，換電站首次被列入“新型基礎設施”范疇。
截至目前，蔚來已在全國建設143座換電站，累計完成換電服務超過80萬次。此外，由蔚來、中汽中心和多家汽車公司共同制定的首個國家電動汽車置換標準已于近日通過審批。
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1900/1/1 0:00:00此前幾日，網絡上曾流傳“8月中下旬終身免費換電權益，將有重大退坡”。對此，蔚來汽車官方還曾親自下場表示，目前終身免費換電政策沒有取消，新買車的用戶依然可以享受免費換電服務。
1900/1/1 0:00:00
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