汽車導航 汽車導航
Ctrl+D收藏汽車導航
首頁 > 汽車資訊 > 正文

年輕化的正確打開方式,福特領界S“社交不設界”

作者:

時間:1900/1/1 0:00:00

近年來,年輕化被越來越多的汽車品牌作為戰略目標,一些中老年品牌也在年輕化的路線上做了很多嘗試。如今,行業內關于新車年輕化的討論越來越多,似乎已經成為一個無法回避的話題。

“年輕化”成為各車企的口號,“Z時代”、“新潮兒童”、“第一輛車”成為汽車品牌口中出現頻率最高的詞匯。每一款新車,每一次活動,似乎或多或少都有“專為年輕人”的意味。

但要真正理解年輕人的心,并不容易。有的車企成功“破圈”,有的似乎陷入了“年輕化”的怪圈...

福特可以說深諳此道。從上市活動開始,就跳出了表面的品牌年輕化套路,在一系列的營銷動作中變得更加接地氣,從而讓價格去腎,品牌去心。比如福特在靈捷S的直播中打破了維度間的身份壁壘,攜手嗶哩嗶哩、虛擬歌手洛天依同臺直播,以加強與目標客戶——崇尚時尚、跨界的“Z世代”的深度互動。

此外,福特靈捷S還以“社交無邊界”為主題,在鄭州、杭州、佛山等地區設攤,成為地攤大軍中最漂亮的孩子。

Lingjie, Ford

復興浪潮下的破圈

然而,如何在眾多年輕品牌中脫穎而出?已經成為福特的第一考慮。年輕化的品牌必須有設計、產品、核心技術的強大支撐,具備品牌建設的可持續性,準確把握未來發展方向,主動適應日新月異的時代,才不會被時代淘汰。

為了更好的迎合年輕消費者,靈捷S在外觀上也盡量牢牢把握年輕消費者的審美。

凌捷s延續了福特的家族式時尚設計,星穹概念的前進氣格柵引人注目,與左右相連的矩陣式LED大燈一起,構造出精致飽滿的前臉造型;全新熏黑車頂采用懸浮撞色設計,運動氣息突出;飛翼式LED尾燈造型修長,鍍鉻裝飾條貫穿其中。整體觀感陽剛硬朗。

Lingjie, Ford

來到車邊,領S的線條很飽滿。上腰線從后視鏡下方貫穿全身,通過門把手一直延伸到尾燈,非常犀利。較低的腰線營造了良好的光影效果,略微上揚的角度也為新車增添了運動感。

當然,靈捷S不僅注重設計,功能的年輕化也是必不可少的。

當今社會,以微信為代表的即時通訊軟件已經成為城市年輕人不可或缺的社交工具。而且在“萬物互聯”的大趨勢下,消費者對汽車的訴求不再是簡單的交通工具,汽車的“聯網”勢在必行。

正是基于消費者的這種需求,為了滿足年輕消費者對車內智能生活的向往,靈捷S在進化上出了大招——聯手騰訊泰汽車智能系統,打造全新的“汽車智能社交駕駛艙”,并且自帶車載微信功能——為了滿足當代年輕人隨時隨地在線的剛需。

Lingjie, Ford

具體來說,靈捷S的車載微信功能可以實現語音信息聊天,文字信息可以轉換成語音播報。也就是說,駕駛員可以通過語音控制收發信息,雙手不必全程離開方向盤,保證了駕駛的安全性。而且車載微信還支持同步微信小程序、匯聚騰訊地圖等功能。

抓住新一代消費群體

品牌年輕化與品牌的歷史無關,而是與現在的品牌有關。就像可口可樂有上百年的歷史,卻依然年輕而繁榮。就連故宮也煥發了青春,成為網絡名人般的存在。品牌的年輕化不是自我欣賞,而是站在年輕人的角度思考,不斷了解年輕消費群體的審美觀念、價值取向和用戶體驗預期。

年輕一點沒有錯。90后不僅迅速接手階層,也成為購車主流。根據J.D.Power本月初剛剛發布的2020年中國汽車銷售滿意度研究,今年,90后(32%)購車者首次超越80后(30%)、80后(22%)和80前(17%)成為購車主力。

當80后和90后年輕一代成長起來,逐漸成為消費主力,當00后“后郎”一個個拿到駕照,汽車公司和品牌如何與他們溝通?最好的溝通和情感共鳴,一定還是產品!或許新生代無法準確描述自己喜歡的車長什么樣,但當一款符合他們需求的新車型出現在他們面前時,他們一定會眼前一亮。

實用性和趣味性往往不能兼得,尤其是價格有限的情況下。不過從體驗來看,10.98萬元起的福特凌捷S已經做到了不錯的平衡。

Lingjie, Ford

那是因為凌捷S在定價策略上做到了兩點:一是在升級配置的基礎上,保持了現款車型的價格體系;二是精簡車型數量,由原來的7款精簡為5款,牢牢鎖定10-15萬元價格區間,自主品牌主流緊湊型SUV。

由此可見,凌捷S的價格攻勢也很好理解,即“同價位配置最高,同配置價格更低”,即年輕消費者可以用合資小型SUV和自主品牌緊湊型SUV的價格買到一輛合資緊湊型SUV,在價格和品質上都大大超出了他們的心理預期。

他們新的消費傾向可能是中國消費市場的代際遷移。所以,任何一個品牌要想贏得年輕人的青睞,就必須熟悉他們的文化脈絡,甚至各種亞文化圈。在品牌傳播和溝通上,力求同頻共振,在潛移默化中形成更大的身份交集和情感共鳴。領頭的S做到了。近年來,年輕化被越來越多的汽車品牌作為戰略目標,一些中老年品牌也在年輕化的路線上做了很多嘗試。如今,行業內關于新車年輕化的討論越來越多,似乎已經成為一個無法回避的話題。

“年輕化”成為各車企的口號,“Z時代”、“新潮兒童”、“第一輛車”成為汽車品牌口中出現頻率最高的詞匯。每一款新車,每一次活動,似乎或多或少都有“專為年輕人”的意味。

但要真正理解年輕人的心,并不容易。有的車企成功“破圈”,有的似乎陷入了“年輕化”的怪圈...

福特可以說深諳此道。從上市活動開始,就跳出了表面的品牌年輕化套路,在一系列的營銷動作中變得更加接地氣,從而讓價格去腎,品牌去心。比如福特在靈捷S的直播中打破了維度間的身份壁壘,攜手嗶哩嗶哩、虛擬歌手洛天依同臺直播,以加強與目標客戶——崇尚時尚、跨界的“Z世代”的深度互動。

此外,福特靈捷S還以“社交無邊界”為主題,在鄭州、杭州、佛山等地區設攤,成為地攤大軍中最漂亮的孩子。

Lingjie, Ford

復興浪潮下的破圈

然而,如何在眾多年輕品牌中脫穎而出?已經成為福特的第一考慮。年輕化的品牌必須有設計、產品、核心技術的強大支撐,具備品牌建設的可持續性,準確把握未來發展方向,主動適應日新月異的時代,才不會被時代淘汰。

為了更好的迎合年輕消費者,靈捷S在外觀上也盡量牢牢把握年輕消費者的審美。

凌捷s延續了福特的家族式時尚設計,星穹概念的前進氣格柵引人注目,與左右相連的矩陣式LED大燈一起,構造出精致飽滿的前臉造型;全新熏黑車頂采用懸浮撞色設計,運動氣息突出;飛翼式LED尾燈造型修長,鍍鉻裝飾條貫穿其中。整體觀感陽剛硬朗。

Lingjie, Ford

來到車邊,領S的線條很飽滿。上腰線從后視鏡下方貫穿全身,通過門把手一直延伸到尾燈,非常犀利。較低的腰線營造了良好的光影效果,略微上揚的角度也為新車增添了運動感。

當然,靈捷S不僅注重設計,功能的年輕化也是必不可少的。

當今社會,以微信為代表的即時通訊軟件已經成為城市年輕人不可或缺的社交工具。而且在“萬物互聯”的大趨勢下,消費者對汽車的訴求不再是簡單的交通工具,汽車的“聯網”勢在必行。

正是基于消費者的這種需求,為了滿足年輕消費者對車內智能生活的向往,靈捷S在進化上出了大招——聯手騰訊泰汽車智能系統,打造全新的“汽車智能社交駕駛艙”,并且自帶車載微信功能——為了滿足當代年輕人隨時隨地在線的剛需。

Lingjie, Ford

具體來說,靈捷S的車載微信功能可以實現語音信息聊天,文字信息可以轉換成語音播報。也就是說,駕駛員可以通過語音控制收發信息,雙手不必全程離開方向盤,保證了駕駛的安全性。而且車載微信還支持同步微信小程序、匯聚騰訊地圖等功能。

抓住新一代消費群體

品牌年輕化與品牌的歷史無關,而是與現在的品牌有關。就像可口可樂有上百年的歷史,卻依然年輕而繁榮。就連故宮也煥發了青春,成為網絡名人般的存在。品牌的年輕化不是自我欣賞,而是站在年輕人的角度思考,不斷了解年輕消費群體的審美觀念、價值取向和用戶體驗預期。

年輕一點沒有錯。90后不僅迅速接手階層,也成為購車主流。根據J.D.Power本月初剛剛發布的2020年中國汽車銷售滿意度研究,今年,90后(32%)購車者首次超越80后(30%)、80后(22%)和80前(17%)成為購車主力。

當80后和90后年輕一代成長起來,逐漸成為消費主力,當00后“后郎”一個個拿到駕照,汽車公司和品牌如何與他們溝通?最好的溝通和情感共鳴,一定還是產品!

或許新生代無法準確描述自己喜歡的車長什么樣,但當一款符合他們需求的新車型出現在他們面前時,他們一定會眼前一亮。

實用性和趣味性往往不能兼得,尤其是價格有限的情況下。不過從體驗來看,10.98萬元起的福特凌捷S已經做到了不錯的平衡。

Lingjie, Ford

那是因為凌捷S在定價策略上做到了兩點:一是在升級配置的基礎上,保持了現款車型的價格體系;二是精簡車型數量,由原來的7款精簡為5款,牢牢鎖定10-15萬元價格區間,自主品牌主流緊湊型SUV。

由此可見,凌捷S的價格攻勢也很好理解,即“同價位配置最高,同配置價格更低”,即年輕消費者可以用合資小型SUV和自主品牌緊湊型SUV的價格買到一輛合資緊湊型SUV,在價格和品質上都大大超出了他們的心理預期。

他們新的消費傾向可能是中國消費市場的代際遷移。所以,任何一個品牌要想贏得年輕人的青睞,就必須熟悉他們的文化脈絡,甚至各種亞文化圈。在品牌傳播和溝通上,力求同頻共振,在潛移默化中形成更大的身份交集和情感共鳴。領頭的S做到了。

標簽:領界福特

汽車資訊熱門資訊
國家統計局:7月汽車工業生產回暖向好 需謹慎防疫情二次傳播

8月14日,國家統計局對外正式公布了7月份及17月份工業生產等相關數據。數據涵蓋了工業生產增加值、產品產量、市場銷售、固定資產投資等領域。

1900/1/1 0:00:00
首搭載“華為芯”!北汽全新純電動高端SUV將上市:續航653km

8月20日消息,據媒體報道,北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX首款量產車型ARCFOXT將于9月上市。新車首次搭載了華為巴龍5000芯片,此前公布的預售價為28萬起。

1900/1/1 0:00:00
車圈|蔚來發布電池租用服務 車價立減7萬/服務費980元

摘要蔚來用戶購車時可在原車價上立減7萬元,另附980元電池(70度電池)租用服務費,非服務無憂用戶額外加80元電池保障費用。

1900/1/1 0:00:00
威馬D輪融資已確定領投機構 欲做科創板新能源汽車第一股

8月20日,有接近威馬汽車的消息人士透露:“目前威馬D輪融資的領投機構已經確定,D輪融資完成后,威馬汽車將搶灘科創板。

1900/1/1 0:00:00
寧德時代攜手蔚來等成立蔚能電池資產有限公司

8月20日,寧德時代新能源科技股份有限公司宣布,將攜手蔚來汽車、國泰君安國際控股有限公司和湖北省科技投資集團有限公司三家企業共同投資成立武漢蔚能電池資產有限公司(以下簡稱蔚能),

1900/1/1 0:00:00
因安全帶固定件存在隱患,沃爾沃明年1月將在華召回24萬輛汽車

圖片來源:企業官方作者蘇鵬編輯王妍主打高安全性的沃爾沃如今陷入大規模的召回風波。

1900/1/1 0:00:00
幣安下載官方app安卓歐意交易所APP下載
一区二区三区视频