中國大汽車再次增加了核心競爭力。根據公司披露的發行公告，本次募集資金33.7億元的可轉債已于8月18日向原股東優先配售，優先配售后的余額將通過互聯網向社會公眾投資者公開認購。對于此次再融資，中國汽車董事長李建平在8月17日的網絡路演中表示，“發行可轉債是公司在資本市場的一次重要實踐。募投項目的建設和使用將有助于公司提升核心競爭力和行業影響力，有助于進一步拓展市場和提升整體市場形象，從而維護公司和投資者的整體利益。”
募投項目緊緊圍繞主業。
根據中國格蘭汽車披露的招股說明書，本次發行可轉債擬募集資金總額不超過33.7億元。扣除發行費用后，募集資金將用于門店升級改造項目、信息化建設升級項目、二手車網建設項目及償還有息負債。其中，擬使用12.7億元募集資金用于門店升級改造項目，5億元用于信息化建設升級改造項目，6億元用于二手車網建設項目，剩余10億元用于償還公司有息負債。
對于本次募投項目的必要性，中國大汽車副總裁、董事會秘書徐星在路演時解釋道:“門店升級項目是公司進一步從‘以銷售為中心’向‘以服務為中心’轉變的需要；是公司與汽車主機制造商保持長期穩定合作關系的需要；是提升品牌形象和品牌競爭力的需要。信息化建設升級工程是公司實施精細化管理的需要；是提高企業信息化能力，打造核心競爭力的需要；是推動公司智能化運營的需要。二手車網建設項目是公司發展二手車業務的需要；要提升行業影響力和公司業務的協調發展。償還有息負債是公司調整債務結構、增強抗風險能力的需要；是公司降低財務費用，提高盈利能力，提高后續融資能力的需要。"
“近年來，我國汽車流通行業呈現加速整合趨勢，行業集中度逐步提高，規模化、集團化發展模式成為主流。各大汽車經銷商加大并購力度，不斷加速擴張。每個經銷商都有自己的集中經銷區域，網點的區域集中給經銷商帶來了無可比擬的優勢。隨著我國汽車保有量的不斷提高，市場競爭的焦點逐漸從整車銷售業務轉移到汽車后市場業務。能夠為客戶提供覆蓋汽車使用全生命周期的優質服務的汽車經銷商，成長空間更大，盈利能力更強。”李建平在路演上表示，“本次募投項目緊扣主業，符合公司未來發展戰略。在向縱深發展的同時，不斷做精做強，提升管理水平。”
繼續引領汽車銷售行業
中國大汽車是中國最大的乘用車經銷與服務集團，中國最大的乘用車融資租賃提供商，中國汽車經銷商中最大的二手車交易代理服務實體集團。公司主要從事乘用車經銷、乘用車售后服務、乘用車衍生服務等涵蓋汽車服務全生命周期的業務。近年來，公司在穩步推進新車銷售的同時，更加注重業務轉型升級，通過發展高毛利率的乘用車售后及衍生業務，確保長期穩定、持續、健康發展。
“2017-2019年，公司綜合毛利率分別為9.72%、10.31%和9.84%，主營業務毛利率保持穩定，主要得益于公司持續優化產品業務結構，維修服務、傭金代理業務等高毛利率的汽車后市場業務毛利率始終保持較高比例。”徐星在路演時這樣對投資人說。
在今年5月28日發布的中國汽車經銷商集團百強榜單上，中國大汽車以1704.56億元的年營業收入和122.51萬輛的年銷量(含二手車)再次奪冠。這也是中國汽車流通協會自2010年發布該榜單以來，中國大汽車第九次登頂，中國大汽車連續第六年蟬聯榜首。自2016年起，中國大汽車在國內率先成為資產和收入均超過1000億元的汽車經銷商集團，并連續多年被評為中國百強企業。在幾天前剛剛發布的《財富》中國500強榜單中，中國大汽車排名第65位。
尤其值得注意的是，2018年以來，我國汽車產銷量連續兩年下滑，行業進入階段性調整平臺，中國大汽車汽車銷量逆勢增長。2019年，公司實現新車銷售89.67萬輛，較2018年增長1.71%，高于中國乘用車整體市場增速11.4個百分點。
提高投資項目，進一步增強競爭力。
根據李建平在路演時的介紹，截至2019年底，中國大汽車控制了1000多家區域平臺子公司，建立了841個分銷網點，覆蓋中國28個省、市、自治區，其中包括782家4S店。對此，新熱財富創始人李在接受《證券日報》記者采訪時表示，“我國汽車流通行業的市場集中度仍然較低，行業整合是汽車流通行業的發展趨勢。通過此次再融資，將有助于中國大汽車進一步強化先發優勢，提升核心競爭力。”
“我們和公司一起經歷了2018年以來的乘用車市場寒冬，以及今年上半年新冠肺炎疫情對全行業乃至全國的不利影響。在這個過程中，我見證了公司的奉獻和創新管理團隊，而我也體會到了公司管理層帶領公司克服困難，銳意進取的強大勇氣。同時也感受到了公司做大做強的強烈愿望和決心。"中信證券苗濤在路演致辭中表示，"我們相信，中國大汽車將以本次可轉債發行上市為契機，繼續推進管理和創新，提升領先地位和核心競爭力，進一步擴大公司乘用車經銷市場的份額和影響力，進一步開拓乘用車衍生市場，繼續創造輝煌，為投資者帶來豐厚和可持續的回報。"
李認為，乘用車經銷、售后服務及相關衍生業務是典型的資金密集型行業，中國大汽車正處于快速發展和擴張階段。募集資金到位后，隨著投資項目的實施，將對公司業務產生積極影響。
“中國人均汽車保有量與發達國家相比還有較大差距，未來仍有增長空間。隨著汽車保有量的持續增長，汽車后市場潛力也非常突出。”李表示，“汽車分銷行業中長期增長的邏輯沒有改變。作為行業龍頭，中國大汽車也將率先受益于政策環境和產業環境的逐步改善。”
公告稱，中國格蘭汽車本次發行的可轉債向原股東優先配售，原股東優先配售后的余額通過上海證券交易所交易系統向社會公眾投資者網上銷售。本次發行的原股東優先配售日和網上申購日均為2020年8月18日，網上申購時間為9: 30-11: 30和13: 00-15: 00，不安排網下發行。中國大汽車再次增加了核心競爭力。根據公司披露的發行公告，本次募集資金33.7億元的可轉債已于8月18日向原股東優先配售，優先配售后的余額將通過互聯網向社會公眾投資者公開認購。對于此次再融資，中國汽車董事長李建平在8月17日的網絡路演中表示，“發行可轉債是公司在資本市場的一次重要實踐。募投項目的建設和使用將有助于公司提升核心競爭力和行業影響力，有助于進一步拓展市場和提升整體市場形象，從而維護公司和投資者的整體利益。”
募投項目緊緊圍繞主業。
根據中國格蘭汽車披露的招股說明書，本次發行可轉債擬募集資金總額不超過33.7億元。扣除發行費用后，募集資金將用于門店升級改造項目、信息化建設升級項目、二手車網建設項目及償還有息負債。其中，擬使用12.7億元募集資金用于門店升級改造項目，5億元用于信息化建設升級改造項目，6億元用于二手車網建設項目，剩余10億元用于償還公司有息負債。
對于本次募投項目的必要性，中國大汽車副總裁、董事會秘書徐星在路演時解釋道:“門店升級項目是公司進一步從‘以銷售為中心’向‘以服務為中心’轉變的需要；是公司與汽車主機制造商保持長期穩定合作關系的需要；是提升品牌形象和品牌競爭力的需要。信息化建設升級工程是公司實施精細化管理的需要；是提高企業信息化能力，打造核心競爭力的需要；是推動公司智能化運營的需要。二手車網建設項目是公司發展二手車業務的需要；要提升行業影響力和公司業務的協調發展。償還有息負債是公司調整債務結構、增強抗風險能力的需要；是公司降低財務費用，提高盈利能力，提高后續融資能力的需要。"
“近年來，我國汽車流通行業呈現加速整合趨勢，行業集中度逐步提高，規模化、集團化發展模式成為主流。各大汽車經銷商加大并購力度，不斷加速擴張。每個經銷商都有自己的集中經銷區域，網點的區域集中給經銷商帶來了無可比擬的優勢。隨著我國汽車保有量的不斷提高，市場競爭的焦點逐漸從整車銷售業務轉移到汽車后市場業務。能夠為客戶提供覆蓋汽車使用全生命周期的優質服務的汽車經銷商，成長空間更大，盈利能力更強。”李建平在路演上表示，“本次募投項目緊扣主業，符合公司未來發展戰略。在向縱深發展的同時，不斷做精做強，提升管理水平。”
繼續引領汽車銷售行業
中國大汽車是中國最大的乘用車經銷與服務集團，中國最大的乘用車融資租賃提供商，中國汽車經銷商中最大的二手車交易代理服務實體集團。公司主要從事乘用車經銷、乘用車售后服務、乘用車衍生服務等涵蓋汽車服務全生命周期的業務。近年來，公司在穩步推進新車銷售的同時，更加注重業務轉型升級，通過發展高毛利率的乘用車售后及衍生業務，確保長期穩定、持續、健康發展。
“2017-2019年，公司綜合毛利率分別為9.72%、10.31%和9.84%，主營業務毛利率保持穩定，主要得益于公司持續優化產品業務結構，維修服務、傭金代理業務等高毛利率的汽車后市場業務毛利率始終保持較高比例。”徐星在路演時這樣對投資人說。
在今年5月28日發布的中國汽車經銷商集團百強榜單上，中國大汽車以1704.56億元的年營業收入和122.51萬輛的年銷量(含二手車)再次奪冠。這也是中國汽車流通協會自2010年發布該榜單以來，中國大汽車第九次登頂，中國大汽車連續第六年蟬聯榜首。自2016年起，中國大汽車在國內率先成為資產和收入均超過1000億元的汽車經銷商集團，并連續多年被評為中國百強企業。在幾天前剛剛發布的《財富》中國500強榜單中，中國大汽車排名第65位。
尤其值得注意的是，2018年以來，我國汽車產銷量連續兩年下滑，行業進入階段性調整平臺，中國大汽車汽車銷量逆勢增長。2019年，公司實現新車銷售89.67萬輛，較2018年增長1.71%，高于中國乘用車整體市場增速11.4個百分點。
提高投資項目，進一步增強競爭力。
根據李建平在路演時的介紹，截至2019年底，中國大汽車控制了1000多家區域平臺子公司，建立了841個分銷網點，覆蓋中國28個省、市、自治區，其中包括782家4S店。對此，新熱財富創始人李在接受《證券日報》記者采訪時表示，“我國汽車流通行業的市場集中度仍然較低，行業整合是汽車流通行業的發展趨勢。通過此次再融資，將有助于中國大汽車進一步強化先發優勢，提升核心競爭力。”
“我們和公司一起經歷了2018年以來的乘用車市場寒冬，以及今年上半年新冠肺炎疫情對全行業乃至全國的不利影響。在這個過程中，我見證了公司的奉獻和創新管理團隊，而我也體會到了公司管理層帶領公司克服困難，銳意進取的強大勇氣。同時也感受到了公司做大做強的強烈愿望和決心。"中信證券苗濤在路演致辭中表示，"我們相信，中國大汽車將以本次可轉債發行上市為契機，繼續推進管理和創新，提升領先地位和核心競爭力，進一步擴大公司乘用車經銷市場的份額和影響力，進一步開拓乘用車衍生市場，繼續創造輝煌，為投資者帶來豐厚和可持續的回報。"
李認為，乘用車經銷、售后服務及相關衍生業務是典型的資金密集型行業，中國大汽車正處于快速發展和擴張階段。募集資金到位后，隨著投資項目的實施，將對公司業務產生積極影響。
“中國人均汽車保有量與發達國家相比還有較大差距，未來仍有增長空間。隨著汽車保有量的持續增長，汽車后市場潛力也非常突出。”李表示，“汽車分銷行業中長期增長的邏輯沒有改變。作為行業龍頭，中國大汽車也將率先受益于政策環境和產業環境的逐步改善。”
公告稱，中國格蘭汽車本次發行的可轉債向原股東優先配售，原股東優先配售后的余額通過上海證券交易所交易系統向社會公眾投資者網上銷售。本次發行的原股東優先配售日和網上申購日均為2020年8月18日，網上申購時間為9: 30-11: 30和13: 00-15: 00，不安排網下發行。
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1900/1/1 0:00:002020年8月13日15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。
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